受益于我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，未來汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)仍將擁有較大的市場空間，液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器、液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器將保持增長態(tài)勢，產(chǎn)品的技術含量逐步提高；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過前期的技術積累，未來會形成較大的增量，市場份額將逐步擴大。

     同時，隨著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商技術投入的增加，產(chǎn)品質(zhì)量的提升，我國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件將日益增多地進入國際汽車零部件供應鏈，而部分實力較弱的廠商將被兼并或淘汰，行業(yè)集中度上升。我國汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)發(fā)展趨勢具體如下：

     （1）我國汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)市場規(guī)模逐漸擴大

     汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)發(fā)展與汽車行業(yè)息息相關。近年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，發(fā)展勢頭良好。隨著我國公路建設規(guī)模的擴大、基礎設施投資的增加以及國民收入水平的提高，商用車、乘用車的產(chǎn)銷量將持續(xù)增長，汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)擁有較大的市場空間。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，到“十二五”末期，我國汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)產(chǎn)能將達到2,800 萬臺（套），實現(xiàn)產(chǎn)值約300 億元，出口約10 億美元。

     （2）液壓助力轉(zhuǎn)向器持續(xù)增長，技術含量逐步提高

     中國汽車工業(yè)協(xié)會轉(zhuǎn)向器委員會依據(jù)我國汽車行業(yè)市場總體情況分析，預測“十二五”期間，液壓助力轉(zhuǎn)向器總量仍將穩(wěn)步持續(xù)增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化。其中，適用于商用車的液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器仍將保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢，并向高端重型循環(huán)球轉(zhuǎn)向器發(fā)展；液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器仍將保持增長態(tài)勢，節(jié)能高效及輕量化改進型的液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器將替代傳統(tǒng)的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器；機械式轉(zhuǎn)向器市場份額進一步下降。總體來說，未來液壓助力轉(zhuǎn)向器仍將保持平穩(wěn)增長，而產(chǎn)品技術含量將進一步提高，并向高端產(chǎn)品延伸。

     （3）電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)尚處于技術積累階段

     隨著我國節(jié)能環(huán)保消費觀念的普及，我國新能源及節(jié)能減排型乘用車市場份額有所上升，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有節(jié)能環(huán)保的特性，伴隨技術水平的成熟，市場需求將有所增長。目前，日本及歐美的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)擁有一定的市場份額，而我國由于新能源汽車尚處于研發(fā)試制期，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍處于技術積累階段，生產(chǎn)規(guī)模較小，現(xiàn)有的生產(chǎn)能力主要集中在小排量車型使用的C-EPS。長期來看，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將隨著節(jié)能環(huán)保標準的應用及新能源汽車的推廣普及而迎來發(fā)展機遇。

     （4）我國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件將進入國際汽車零部件供應鏈

     國際整車廠商出于采購成本的考慮，推行全球化采購策略，在全球范圍內(nèi)綜合比較零部件供應商的產(chǎn)品質(zhì)量及供應價格，并安排采購。隨著我國自主品牌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商配套、研發(fā)能力進一步增強，我國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件將憑借質(zhì)量管理水平的提高及成本優(yōu)勢，進一步拓展國際汽車零部件供應市場，產(chǎn)品出口銷售額將持續(xù)增加。

     （5）行業(yè)集中度上升

     在國家相關政策的鼓勵下，部分技術實力較強、資金實力雄厚的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件生產(chǎn)廠商的競爭優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)，而一些技術水平較低，資本實力較弱的生產(chǎn)廠商將逐步退出市場或被其他生產(chǎn)廠商兼并，行業(yè)集中度將有所上升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的目標，要在“十二五”期間，將汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)排名前10 家企業(yè)所占市場份額的總和，較2010 年末提升5 個百分點，并形成4 至5家具有自主知識產(chǎn)權和國際競爭力的年產(chǎn)400 萬臺以上的龍頭企業(yè)。