2013年鋰電需求爆發(fā)的增長點——動力電池_中企視點

2013年鋰電需求爆發(fā)的增長點——動力電池

http://m.hxud.cn 2013-04-28 13:21 中企顧問網(wǎng)

本文導讀：我國基礎設施還不夠完善，所以只能靠政策的驅(qū)動，從2010 年開始我國開始連續(xù)出臺了刺激電動車市場的政策。但目前絕大多數(shù)都是屬于公共交通性質(zhì)，由各地方政策牽頭采購。

動力電池將是近幾年需求爆發(fā)最大的增長點。受到成本驅(qū)使，政策推動，動力電池的基數(shù)已經(jīng)在2012 年悄無聲息的占到了整個鋰電用量的10.56%，銷售額更是占到了整個鋰電的22% 。隨著特斯拉這個革命性廠商的帶領，以及各國政府堅定不移的政策推動，業(yè)內(nèi)對未來幾年的動力電池增速持樂觀態(tài)度。

電動車已經(jīng)進入爆發(fā)的時點

鋰電池占整個電動車成本的40% 到70%，而鋰電價格過去一直居高，加之過去這些年，電動車有限的驅(qū)動性能、續(xù)航時間，電動車在過去很難推廣開來。但隨著鋰電池性能逐步提升，尤其是價格持續(xù)下滑，使得推廣電動車成為可能。再配合上各國的政策，全球鋰電池汽車已經(jīng)呈現(xiàn)爆發(fā)之勢。如今，這片市場，正蓄勢待發(fā)。

中國電動汽車市場受政策拉動，2011 年開始發(fā)展較快

我國基礎設施還不夠完善，所以只能靠政策的驅(qū)動，從2010 年開始我國開始連續(xù)出臺了刺激電動車市場的政策。但目前絕大多數(shù)都是屬于公共交通性質(zhì)，由各地方政策牽頭采購。

2010 年以來中國新能源汽車相關政策匯總

時間	政策	內(nèi)容
2010.6	《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》	上海、長春、深圳、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作
2010.8	中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟	國資委牽頭，由包括一汽東風、兵裝集團、國電、中石油、中石化等16家大型央企發(fā)起的聯(lián)盟成立
2011.7	《國家“十二五”科學和技術發(fā)展規(guī)劃》	電動汽車保有量達100萬輛，產(chǎn)值預期超過1000 億元，新能源汽車示范運行的城市數(shù)量定為30個
2011.10	《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的決定》	著力突破動力電池、驅(qū)動電機和電子控制領域關鍵核心技術，推進插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)化。同時，開展燃料電池汽車相關前沿技術研發(fā)，大力推進高能效低排放節(jié)能汽車發(fā)展
2011.11	《關于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》	落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持措施，并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，在個人住宅小區(qū)停車位或工作場所停車位配套建設充電樁，配比不得低于1:1, 。適當設置專用停車位并配套充電樁
2012.1	《對使用新能源的車船免征車船稅》	“首批不屬于車船稅征收范圍的車型目錄”，包括純電動乘用車42款，燃料電池乘用車7款。外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄：增加了新能源汽車關鍵部件等條目
2012.3	《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）》	到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛，累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展
2012.10	《關于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程的通知》	中央財政從節(jié)能減排專項資金中安排部分資金，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新。獎勵資金支持對象包括新能源汽車整車項目（包括純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車）和動力電池項目兩大類；明確要求2015年電池單體的能量密度達到180Wh/kg 以上（模塊能量密度達到150Wh/kg 以上），成本低于2元/Wh，循環(huán)壽命超過2000次或日歷壽命達到10年

資料來源：中企顧問網(wǎng)整理

正是由于政策的持續(xù)支持，盡管私人消費領域還無法大規(guī)模啟動，但我國電動車還是在2011 年開始呈現(xiàn)明顯的啟動態(tài)勢。

2007-2012年中國電動車銷量上升

我們認為，受益于各地方的刺激政策，未來中國的電動車仍將高速成長，并以公共部門采購為主。

地方政府著力推動電動車發(fā)展并設立具體目標

地區(qū)	新能源汽車推廣
廣東	出臺《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020 年）》，提出到2015 年，新能源廣東汽車綜合生產(chǎn)能力達到20萬輛以上，累計產(chǎn)銷量力爭達到5萬輛
北京	2013年，北京市將新增新能源汽車5000輛，并新建6000個充電樁。北京市新能源汽車消費補貼政策也將正式出臺