內(nèi)容提示：未來十年中國的GDP水平仍能保持較快增長，這個依據(jù)主要是出于兩個動力，一個是工業(yè)化，一個是城市化。現(xiàn)在中國正處于工業(yè)化中期的階段，在工業(yè)化初期時，主要靠一些輕工業(yè)產(chǎn)品來帶動，拉動經(jīng)濟。而工業(yè)化中期主要是靠住房、汽車這樣的大宗消費來拉動經(jīng)濟。2020年前中國的工業(yè)化和城市化將加速發(fā)展。而城市化和工業(yè)化的推動將能夠支撐中國未來十年的乘用車市場發(fā)展，故此中國乘用車市場還有很大的發(fā)展空間。

     國家信息中心有關(guān)專家預(yù)計，2020年前中國汽車市場仍將處于二次高速增長期，未來十年中國乘用車市場將保持較高的增速。

     中國汽車市場加入世貿(mào)組織后呈現(xiàn)出五大變化——首先，中國汽車總需求量在過去十年的年均增長率為二成四，高于上一個十年（1990-2000年）的一成四的年均增長率。

     2012-2016年中國專用車市場行情動態(tài)與投資方向研究報告

     其次，國產(chǎn)車始終占據(jù)主導地位，基本維持在九成到九成五的市場份額，進口車基本在5%左右。

     第三，中國自主品牌乘用車獲得高速發(fā)展，2008年的時候是18萬輛，到了2010年總量已達到363萬輛。

     第四，中國汽車市場形成了高度國際化的格局，大的跨國公司全部進入中國，且在中國取得了非常好的成績，目前很多跨國公司都將中國作為其最大的海外市場。

     最后、進口車數(shù)量達到可觀的程度，從2001年的只有5萬輛的規(guī)模增加到2010年的77萬輛。今年全年將有望達到100萬輛的規(guī)模。

     未來十年中國的GDP水平仍能保持較快增長，這個依據(jù)主要是出于兩個動力，一個是工業(yè)化，一個是城市化。現(xiàn)在中國正處于工業(yè)化中期的階段，在工業(yè)化初期時，主要靠一些輕工業(yè)產(chǎn)品來帶動，拉動經(jīng)濟。而工業(yè)化中期主要是靠住房、汽車這樣的大宗消費來拉動經(jīng)濟。2020年前中國的工業(yè)化和城市化將加速發(fā)展。而城市化和工業(yè)化的推動將能夠支撐中國未來十年的乘用車市場發(fā)展，故此中國乘用車市場還有很大的發(fā)展空間。