中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：
　   內(nèi)容提示：全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示，由于政策的調(diào)整、車展及廠家促銷政策的拉動(dòng)，9月小排量汽車的銷售非常火爆，今年汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)“金九”更“金”的狀況，在去年基數(shù)較高的基礎(chǔ)上，這顯示出9月市場(chǎng)需求的旺盛。預(yù)計(jì)9月銷量比8月增長(zhǎng)15%以上，同比去年增幅也在7%-8%。
       在27日中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)聯(lián)合召開(kāi)的9月末汽車政策與市場(chǎng)研討會(huì)上，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示，節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策的變動(dòng)有力促進(jìn)了9月車市的銷售，9月狹義乘用車的銷售量將在100-110萬(wàn)輛，而10月之后1.6升及以下小排量車型的市場(chǎng)份額將逐步萎縮，預(yù)計(jì)四季度的3個(gè)月狹義乘用車銷量將均為同比負(fù)增長(zhǎng)。
　　政策末班車效應(yīng)凸顯
　　9月16日，工信部、發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了調(diào)整節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策的通知，表示現(xiàn)行的節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策執(zhí)行到9月30日，從10月1日起實(shí)施新版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，入圍車輛平均油耗將從每百公里6.9升下降至6.3升，單車補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)不變。
　　由于部分目前受補(bǔ)貼的車型在新政實(shí)施后將確定不再受到補(bǔ)貼，消費(fèi)者為趕“政策末班車”，購(gòu)車熱潮已經(jīng)涌現(xiàn)。饒達(dá)表示，節(jié)能車補(bǔ)政策的變動(dòng)對(duì)1.6升及以下小排量車銷量的促進(jìn)力度很大，9月前兩周的汽車銷售量已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛，小排量汽車的銷量貢獻(xiàn)很大。下半月，消費(fèi)者對(duì)即將不享受節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策的車型的購(gòu)買可能會(huì)更積極。而且，由于9月是第三季度末，廠家壓庫(kù)存的力度會(huì)加大，9月狹義乘用車銷售量達(dá)到100多萬(wàn)輛完全沒(méi)有問(wèn)題，但預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)110萬(wàn)輛。
　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示，由于政策的調(diào)整、車展及廠家促銷政策的拉動(dòng)，9月小排量汽車的銷售非常火爆，今年汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)“金九”更“金”的狀況，在去年基數(shù)較高的基礎(chǔ)上，這顯示出9月市場(chǎng)需求的旺盛。預(yù)計(jì)9月銷量比8月增長(zhǎng)15%以上，同比去年增幅也在7%-8%。
　　四季度將負(fù)增長(zhǎng)
　　10月1日，新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策將要開(kāi)始實(shí)施，在9月小排量汽車小高峰后，四季度的汽車銷售或許遭遇低潮。饒達(dá)預(yù)計(jì)，今年9月底的高峰過(guò)后，四季度三個(gè)月的銷量同比數(shù)據(jù)很可能都是負(fù)增長(zhǎng)。

        2011-2015年中國(guó)多功能乘用車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景評(píng)估報(bào)告
　　去年年底，在“購(gòu)置稅減免”、“汽車下鄉(xiāng)”以及“以舊換新”三項(xiàng)政策即將退出，而北京治堵限購(gòu)新政即將實(shí)施等多重因素的影響下，全國(guó)汽車銷售掀起趕搭“政策末班車”的熱潮。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2010年10月、11月、12月汽車銷售量分別為95.84萬(wàn)輛、106.2萬(wàn)輛和126.61萬(wàn)輛，同比分別大增26.98%、28.03%和28.02%。
　　而今年10-12月汽車銷售量要達(dá)到乃至超過(guò)去年的水平都十分困難。饒達(dá)表示，由于10月份節(jié)能汽車補(bǔ)貼門(mén)檻要提高，部分車型將無(wú)法受到優(yōu)惠，消費(fèi)者的購(gòu)車成本提高，1.6升及以下小排量汽車的市場(chǎng)份額將逐步萎縮，如無(wú)其他汽車消費(fèi)刺激政策出臺(tái)，在去年高基數(shù)的基礎(chǔ)上，10-12月三個(gè)月將均為同比負(fù)增長(zhǎng)。
　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾預(yù)計(jì)，今年全年汽車產(chǎn)銷量將同比增長(zhǎng)5%左右。對(duì)于未來(lái)幾年，饒達(dá)表示，如果不出臺(tái)新的汽車調(diào)控政策，那么產(chǎn)銷增速仍有望逐步上升，但這種低速穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)是國(guó)家所希望的。對(duì)車企來(lái)說(shuō)，明年可能會(huì)出現(xiàn)車企成本提高、利潤(rùn)下滑狀況。