中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：

        內(nèi)容提示：2010年第一季度中國(guó)石油市場(chǎng)呈現(xiàn)供銷兩旺的態(tài)勢(shì)，主要源于汽車消費(fèi)、主要用油行業(yè)的快速?gòu)?fù)蘇等。預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)原油加工量3.96億噸，同比增長(zhǎng)5.6%，成品油產(chǎn)量2.43億噸，同比增長(zhǎng)6.7%。成品油市場(chǎng)供應(yīng)充裕，市場(chǎng)仍將延續(xù)“供略大于求”的態(tài)勢(shì)。

        2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)局良好，對(duì)外貿(mào)易加快恢復(fù)，國(guó)內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)快速增長(zhǎng)，消費(fèi)增長(zhǎng)較快，固定資產(chǎn)投資增幅回落，消費(fèi)價(jià)格基本穩(wěn)定，貨幣信貸調(diào)控初見(jiàn)成效，經(jīng)濟(jì)回升向好勢(shì)頭更加鞏固。一季度GDP同比增長(zhǎng)11.9%，比上年同期增長(zhǎng)5.8個(gè)百分點(diǎn)；其中第一產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)3.8%，第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)14.5%，第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)10.2%。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力更為平衡，經(jīng)濟(jì)對(duì)投資的依賴正逐漸減弱。在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車”中，消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)6.2個(gè)百分點(diǎn)，高于去年同期的4.6個(gè)百分點(diǎn)；投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)6.9個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期的8個(gè)百分點(diǎn)有明顯下降；凈出口的貢獻(xiàn)為-1.2個(gè)百分點(diǎn)，高于去年同期的-3.9個(gè)百分點(diǎn)。

        2010年第一季度中國(guó)石油市場(chǎng)呈現(xiàn)供銷兩旺的態(tài)勢(shì)，主要源于汽車消費(fèi)、主要用油行業(yè)的快速?gòu)?fù)蘇等。預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)原油加工量3.96億噸，同比增長(zhǎng)5.6%，成品油產(chǎn)量2.43億噸，同比增長(zhǎng)6.7%。成品油市場(chǎng)供應(yīng)充裕，市場(chǎng)仍將延續(xù)“供略大于求”的態(tài)勢(shì)。

　　2011-2015年中國(guó)重油市場(chǎng)研究與投資前景分析報(bào)告

　　一季度，在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)、相關(guān)用油行業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)石油需求較快增長(zhǎng)，同比增速大幅提高。一季度我國(guó)石油表觀消費(fèi)量10596萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.4%；成品油表觀消費(fèi)量5691萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.8%。

　　1.汽車銷量大幅增加72%，拉動(dòng)汽油消費(fèi)較快增長(zhǎng)

　　受汽車下鄉(xiāng)，“以舊換新”等車市新政作用，2010年一季度汽車市場(chǎng)保持了產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)，1月份和3月份汽車銷量先后創(chuàng)歷史新高，1季度汽車銷量達(dá)到461萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.8%；其中轎車銷量占65%，同比增長(zhǎng)70%。在我國(guó)，車用汽油消費(fèi)占汽油消費(fèi)總量的90%以上，汽車銷量增長(zhǎng)為汽油消費(fèi)較快增長(zhǎng)提供了支撐。一季度汽油表觀消費(fèi)量1687萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.2%，環(huán)比下降1.3%。從變化趨勢(shì)看，一季度汽油需求處于淡季，隨著天氣逐步好轉(zhuǎn)、出行率增加，汽油需求呈現(xiàn)逐月上升的趨勢(shì)，1?3月份汽油表觀消費(fèi)量分別為550萬(wàn)噸、562萬(wàn)噸、576萬(wàn)噸，同比增速分別為8.85%、11.38%、-6.37%。3月份汽油表觀消費(fèi)量同比負(fù)增長(zhǎng)，主要是由于去年同期基數(shù)較高。

　　2.主要用油行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇，柴油消費(fèi)大幅增長(zhǎng)

　　物流行業(yè)明顯好轉(zhuǎn)，商用車銷量仍在高位。今年一季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，物流行業(yè)明顯好轉(zhuǎn)，客運(yùn)需求不斷增長(zhǎng)，大量的投資建設(shè)進(jìn)入施工階段，帶動(dòng)了商用車熱銷。商用車市場(chǎng)自2009年下半年開(kāi)始走高，2010年一季度以來(lái)更是連創(chuàng)月度新高。1?4月份，商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷為150.18萬(wàn)輛和116.62萬(wàn)輛，比去年同期累計(jì)增長(zhǎng)51.51%和56.48%。商用車銷量的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了車用柴油需求的增加，一季度車用柴油消費(fèi)同比增長(zhǎng)25%。

　　內(nèi)外需回暖，交通運(yùn)輸業(yè)快速?gòu)?fù)蘇。隨著汽車銷量快速增長(zhǎng)、工業(yè)生產(chǎn)加速和外貿(mào)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，今年一季度交通運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸繼續(xù)呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)，公路運(yùn)輸業(yè)也 保持快速增長(zhǎng)。一季度公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量9575億噸公里，同比增長(zhǎng)18.8%；水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量14683億噸公里，同比增長(zhǎng)16.6%；鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量6676億噸公里，同比增長(zhǎng)13.88%。作為主要用油行業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)快速?gòu)?fù)蘇促進(jìn)了柴油需求增長(zhǎng)，一季度鐵路運(yùn)輸柴油消費(fèi)同比增長(zhǎng)12%，水路運(yùn)輸柴油消費(fèi)同比增長(zhǎng)30%。

　　農(nóng)業(yè)用油增速放緩，工業(yè)生產(chǎn)用油增長(zhǎng)較快。受氣溫偏低影響，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)尤其是東北“春耕”比常年偏晚半個(gè)多月，一季度農(nóng)機(jī)使用率顯著降低，西南地區(qū)旱情也影響了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)。一季度農(nóng)業(yè)用柴油增速放緩，同比增長(zhǎng)4%。一季度工業(yè)生產(chǎn)維持高位，工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)19.6%，比上年同期和上季分別提高14.5個(gè)百分點(diǎn)和1.6個(gè)百分點(diǎn)。剔除季節(jié)因素后的工業(yè)增加值環(huán)比增長(zhǎng)3.9%，略低于上季4.2%的增速。一季度工業(yè)用油需求同比增長(zhǎng)8%。

　　一季度柴油表觀消費(fèi)量為3627萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.2%。1?3月份柴油表觀消費(fèi)量分別為1231萬(wàn)噸、1150萬(wàn)噸、1246萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.1%、21.2%、17.4%。柴油表觀消費(fèi)量月度變化2所示。

　　3.煤油消費(fèi)處于高位，但增速逐月回落

　　一季度隨著世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、外貿(mào)形勢(shì)不斷好轉(zhuǎn)，跨國(guó)商務(wù)往來(lái)增多，國(guó)際航線運(yùn)量大幅回升；元旦、春節(jié)、清明節(jié)等假期也刺激國(guó)內(nèi)旅游出行增多。一季度民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)33.3%，其中旅運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)24.4%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)66.3%。航空煤油消費(fèi)占煤油消費(fèi)總量的90%以上，航空運(yùn)輸業(yè)快速增長(zhǎng)，使煤油需求保持高位。一季度國(guó)內(nèi)煤油消費(fèi)378萬(wàn)噸，同比上升13.6%。1?3月份煤油表觀消費(fèi)量分別為132萬(wàn)噸、138萬(wàn)噸、107萬(wàn)噸；同比增速逐月回落，分別為34.84%、15.24%、-7%。煤油表觀消費(fèi)量月度變化3所示。

　　4. 燃料油需求繼續(xù)下降

　　今年第一季度，我國(guó)燃料油表觀消費(fèi)量822.7萬(wàn)噸，較去年同期的944萬(wàn)噸下降了12.9%，降幅超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。主要原因是國(guó)際油價(jià)震蕩走高，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)5個(gè)月未調(diào)整，使得部分利用燃料油生產(chǎn)汽柴油的地方煉廠的利潤(rùn)空間不斷被壓縮，煉廠開(kāi)工積極性降低。此外，隨著燃油電廠全面實(shí)施油改氣，減少了燃料油需求。預(yù)計(jì)今年燃料油需求仍將呈走低態(tài)勢(shì)。

　　2010年第一季度，國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量4819萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.6%，扭轉(zhuǎn)了去年原油產(chǎn)量下降的局面。受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁、煉油能力增加、油品需求回升等因素影響，第一季度國(guó)內(nèi)原油加工量大幅提升，原油加工量達(dá)1.003億噸，同比增長(zhǎng)21.6%。成品油產(chǎn)量也顯著增加，第一季度成品油產(chǎn)量5933萬(wàn)噸，同 比增長(zhǎng)17.9%。其中汽油產(chǎn)量1828萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.7%；柴油產(chǎn)量3702萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.1%，增長(zhǎng)最快；煤油產(chǎn)量403萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33.5%。

　　第一季度，國(guó)際油價(jià)震蕩走高，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)5個(gè)月未調(diào)整，煉廠利潤(rùn)被嚴(yán)重?cái)D壓，煉廠開(kāi)工率逐月下降，1、2、3月國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠開(kāi)工率分別為82%、81%和80%。在4月14日國(guó)家上調(diào)成品油價(jià)格后，國(guó)內(nèi)煉廠煉油利潤(rùn)增加，開(kāi)工率逐步提高。

　　第一季度原油進(jìn)口繼續(xù)高速增長(zhǎng)，進(jìn)口量達(dá)5668萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.6%，進(jìn)口金額313.8億美元，同比增加150%。安哥拉超過(guò)沙特阿拉伯成為我國(guó)第一大原油供應(yīng)國(guó)，第一季度安哥拉向我國(guó)出口原油68.8萬(wàn)桶/日，總量達(dá)848萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)55%。

　　第一季度是國(guó)內(nèi)成品油需求淡季，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體供需寬松。隨著國(guó)際油價(jià)震蕩走高，成品油(尤其是汽油)出口利潤(rùn)較高。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供大于求和出口效益較好的雙重刺激下，成品油出口大幅增長(zhǎng)。今年第一季度成品油出口量161萬(wàn)噸，增長(zhǎng)60%。其中汽油141萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)122.2%；柴油出口122萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)42%；煤油出口166萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)41%。一季度成品油進(jìn)口量189萬(wàn)噸，同比下降3.9%。其中無(wú)汽油進(jìn)口；柴油進(jìn)口47萬(wàn)噸，同比增加3.1%；煤油進(jìn)口142萬(wàn)噸，同比下降5.0%。