垃圾車(chē)日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備，特別是在城市地區(qū)。英國(guó)工程咨詢(xún)有限公司的大衛(wèi)菲利普斯以圖表方式說(shuō)明了該產(chǎn)品市場(chǎng)保有量的增長(zhǎng)率。20世紀(jì)90年代中期，垃圾車(chē)的全球需求量保持在6.5～7.0萬(wàn)臺(tái)左右。垃圾車(chē)的生產(chǎn)能力已經(jīng)被許多成熟的市場(chǎng)(特別是歐洲和日本)所認(rèn)識(shí)到，但是龐大的北美市場(chǎng)對(duì)垃圾車(chē)產(chǎn)品的興趣卻不大，這是由于北美以及世界其他很多地區(qū)的強(qiáng)勁需求仍然完全傾向于清障車(chē)。1995年歐洲垃圾車(chē)的銷(xiāo)售量保持在2.3萬(wàn)臺(tái)，而北美市場(chǎng)的銷(xiāo)售量只有2000臺(tái)。 
      像許多產(chǎn)品一樣，垃圾車(chē)經(jīng)常是市場(chǎng)無(wú)知和保守主義的受害者，同時(shí)許多新制造商在躋身于新的產(chǎn)品領(lǐng)域時(shí)營(yíng)銷(xiāo)手段欠佳。不過(guò)可喜的是目前北美市場(chǎng)呈指數(shù)趨勢(shì)發(fā)展，并且中國(guó)的市場(chǎng)潛力也第一次被發(fā)掘出來(lái)。 
      垃圾車(chē)市場(chǎng)直到2000年之后才開(kāi)始出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，首先是歐洲，其次是北美市場(chǎng)在近期也開(kāi)始活躍起來(lái)。垃圾車(chē)很受租賃行業(yè)的偏愛(ài)，租賃行業(yè)的服務(wù)對(duì)象覆蓋了從最小到最大的工程承包商——垃圾車(chē)物超所值，目前是城市地區(qū)不可替代的高效設(shè)備。
垃圾車(chē)日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備，特別是在城市地區(qū)。英國(guó)工程咨詢(xún)有限公司的大衛(wèi)菲利普斯以圖表方式說(shuō)明了該產(chǎn)品市場(chǎng)保有量的增長(zhǎng)率。20世紀(jì)90年代中期，垃圾車(chē)的全球需求量保持在6.5～7.0萬(wàn)臺(tái)左右。垃圾車(chē)的生產(chǎn)能力已經(jīng)被許多成熟的市場(chǎng)(特別是歐洲和日本)所認(rèn)識(shí)到，但是龐大的北美市場(chǎng)對(duì)垃圾車(chē)產(chǎn)品的興趣卻不大，這是由于北美以及世界其他很多地區(qū)的強(qiáng)勁需求仍然完全傾向于清障車(chē)。1995年歐洲垃圾車(chē)的銷(xiāo)售量保持在2.3萬(wàn)臺(tái)，而北美市場(chǎng)的銷(xiāo)售量只有2000臺(tái)。 
      像許多產(chǎn)品一樣，垃圾車(chē)經(jīng)常是市場(chǎng)無(wú)知和保守主義的受害者，同時(shí)許多新制造商在躋身于新的產(chǎn)品領(lǐng)域時(shí)營(yíng)銷(xiāo)手段欠佳。不過(guò)可喜的是目前北美市場(chǎng)呈指數(shù)趨勢(shì)發(fā)展，并且中國(guó)的市場(chǎng)潛力也第一次被發(fā)掘出來(lái)。 
      垃圾車(chē)市場(chǎng)直到2000年之后才開(kāi)始出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，首先是歐洲，其次是北美市場(chǎng)在近期也開(kāi)始活躍起來(lái)。垃圾車(chē)很受租賃行業(yè)的偏愛(ài)，租賃行業(yè)的服務(wù)對(duì)象覆蓋了從最小到最大的工程承包商——垃圾車(chē)物超所值，目前是城市地區(qū)不可替代的高效設(shè)備。