核心提示：2009-2010年中國(guó)各省區(qū)公路建設(shè)情況

       北京

       按照2009～2010年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，北京市將實(shí)施軌道交通、高速公路、城市道路、一般公路、交通樞紐場(chǎng)站、快速公交系統(tǒng)、交通科技項(xiàng)目等建設(shè)項(xiàng)目，共需投資1630億元。

       2009年計(jì)劃投資770億元，比2008年增長(zhǎng)1倍多。地鐵線路新開工15號(hào)線、房山線、昌平線和西郊線，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃新開工線路全部開工建設(shè)。建成地鐵4號(hào)線，新增通車?yán)锍?0公里，地鐵通車?yán)锍踢_(dá)到230公里。將重點(diǎn)加快京臺(tái)高速北京段、京包高速（五環(huán)－六環(huán)）、京開高速（榆垡－市界）的建設(shè)，開工建設(shè)京石第二高速北京段和密涿高速北京段。全市規(guī)劃建設(shè)高速公路14條共1050公里，形成“兩環(huán)十二放射”線網(wǎng)格局。目前已建成80%，實(shí)現(xiàn)了“區(qū)區(qū)通高速”。2010年前再建設(shè)230公里，同時(shí)，2010年前實(shí)現(xiàn)新城和39個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)都有與高速公路的聯(lián)絡(luò)線。

       天津

       2009年，天津市交通及郵政電信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將增長(zhǎng)30%以上，20個(gè)重大交通項(xiàng)目建設(shè)投資總規(guī)模1128億元，年內(nèi)完成投資360億元。包括服務(wù)區(qū)域發(fā)展的津秦（秦皇島）客運(yùn)專線，推動(dòng)濱海新區(qū)開發(fā)開放的京津城際鐵路至塘沽于家堡中心商務(wù)區(qū)的延伸線，打通西部通道的津保（保定）鐵路，以及天津港的基礎(chǔ)設(shè)施、碼頭泊位，濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道、擴(kuò)建的二期工程，均屬于產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、拉動(dòng)面廣、投資規(guī)模大、技術(shù)等級(jí)高、帶動(dòng)作用強(qiáng)的項(xiàng)目，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。另外，天津港要完成貨物吞吐量3.6億噸，力爭(zhēng)4億噸；集裝箱吞吐量確保完成900萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，力爭(zhēng)完成1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；天津機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)增開航線航班，旅客吞吐量力爭(zhēng)完成600萬(wàn)人次，貨郵吞吐量力爭(zhēng)完成24萬(wàn)噸；郵電業(yè)務(wù)總量同比要增長(zhǎng)15%以上。

       內(nèi)蒙古

       2009年，自治區(qū)公路交通建設(shè)力爭(zhēng)完成投資300億元，將直接拉動(dòng)自治區(qū)GDP增長(zhǎng)450億元，拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)出累計(jì)將達(dá)到1000億元，將為社會(huì)提供約54萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)、63萬(wàn)個(gè)間接就業(yè)機(jī)會(huì)。

       另外，2009年至2013年，內(nèi)蒙古將力爭(zhēng)完成公路建設(shè)投資2200億元，公路建設(shè)總規(guī)模將達(dá)到10萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)到2000公里。自治區(qū)交通部門正與相關(guān)部門緊密配合，全力做好公路項(xiàng)目前期、儲(chǔ)備和運(yùn)作的連續(xù)性工作，近期擬新開工建設(shè)一大批高速公路項(xiàng)目和農(nóng)村公路，同時(shí)，積極推進(jìn)國(guó)省干線改造，加大旗縣至盟市一級(jí)公路的建設(shè)力度和農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)力度，力爭(zhēng)到2010年實(shí)現(xiàn)所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（蘇木）通瀝青（水泥）路，具備條件的建制村（嘎查）通公路。

       山西

       2009年，山西省公路建設(shè)投資計(jì)劃完成700億元，主要是加快推進(jìn)目前1000公里在建高速公路建設(shè)，并新開工1000公里，使今年全省高速公路建設(shè)里程達(dá)到2000公里以上；完成1.5萬(wàn)公里通村水泥（瀝青）路建設(shè)；繼續(xù)推進(jìn)國(guó)省干線、縣鄉(xiāng)公路改造提升和運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)。

       河北

       2009年，河北省交通建設(shè)計(jì)劃投資531.2億元，較2008年實(shí)際投資增長(zhǎng)27.9%。其中，高速公路投資360億元，續(xù)建16條段、1464.4公里，新開工9條段、1050公里，加快京港澳高速公路石安（石家莊至安陽(yáng)）段等建設(shè)；國(guó)省干線公路投資40億元，建成通車315.1公里，涉及石家莊西柏坡公路、秦皇島沿海公路等；農(nóng)村公路投資35億元，新改建8700公里，新增通油（水泥）路行政村510個(gè)；港口建設(shè)投資76.7億元，新增泊位7個(gè)、通過(guò)能力1601萬(wàn)噸；地方鐵路建設(shè)投資17億元。

       吉林

       2009年，吉林省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資220億元，同比增長(zhǎng)28%，其中，高速公路方面計(jì)劃投入145億元，比2008年增加55億元，在建里程將達(dá)1532公里。加快長(zhǎng)春至長(zhǎng)嶺高速公路、鶴崗至大連高速公路省內(nèi)段等“十二五”項(xiàng)目前期工作，總里程約1600公里，為2010年全面開工奠定基礎(chǔ)。力爭(zhēng)到2013年，吉林境內(nèi)的國(guó)家高速公路網(wǎng)全部貫通。國(guó)省干線方面計(jì)劃投資25億元，重點(diǎn)建設(shè)環(huán)長(zhǎng)白山旅游公路等8個(gè)項(xiàng)目，總里程553公里。農(nóng)村公路方面計(jì)劃投資48億元，建設(shè)里程8500公里。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施方面計(jì)劃投資兩億元，新建和改造二級(jí)以上客運(yùn)站9個(gè)，建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)站60個(gè)。

       黑龍江

       2009年全省交通固定資產(chǎn)計(jì)劃投資245億元。其中公路重點(diǎn)工程項(xiàng)目26項(xiàng)，共3282公里，年度投資190.3億元；水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目年度投資4.4億元；農(nóng)村公路1.2萬(wàn)公里，年度投資42億元，同時(shí)，落實(shí)好交通運(yùn)輸部新增加的3500公里農(nóng)村公路指標(biāo)；道路運(yùn)輸項(xiàng)目投資3.6億元。國(guó)省干線公路、縣級(jí)公路、鄉(xiāng)級(jí)公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)到75、65和55。全年要完成客運(yùn)量6.09億人次，貨運(yùn)量5.84億噸。

       遼寧

       2009年，遼寧省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資350億元。其中，高速公路建設(shè)要完成投資160億元；普通公路建設(shè)要完成投資107億元；農(nóng)村公路要完成路基改造1682公里，黑色路面3064公里，橋梁2.5萬(wàn)米，確保實(shí)現(xiàn)所有建制村通瀝青路。此外，還要改善大中修黑色路面3200公里，繼續(xù)支持重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的快速通道建設(shè)。改造和建設(shè)市級(jí)客運(yùn)站6個(gè)、縣級(jí)客運(yùn)站11個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)站49個(gè)，確保完成市級(jí)客運(yùn)站兩個(gè)、縣級(jí)客運(yùn)站4個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)站40個(gè)。安排沿海港口建設(shè)項(xiàng)目46項(xiàng)，內(nèi)河建設(shè)項(xiàng)目1項(xiàng)。

       上海

       2009年，上海市將繼續(xù)加大對(duì)重大工程建設(shè)力度，投入的資金將超過(guò)去年的1400億元。繼續(xù)推進(jìn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，深入推進(jìn)公交改革發(fā)展，突出公益性、完善行業(yè)公益性和運(yùn)作市場(chǎng)化相結(jié)合的機(jī)制。加快軌道交通建設(shè)，年底建成線路累計(jì)突破400公里，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到350公里。還將加快農(nóng)村公路橋梁建設(shè)，在確保完成420個(gè)集體經(jīng)濟(jì)相對(duì)困難村路橋改造任務(wù)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大村級(jí)路橋建設(shè)政府投入力度。完善集疏運(yùn)體系建設(shè)，進(jìn)一步提升國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)水平。開工建設(shè)小洋山西港區(qū)工程，推進(jìn)外高橋港區(qū)六期工程建設(shè)。加快建設(shè)虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程；加快規(guī)劃建設(shè)連接江浙的公路集裝箱運(yùn)輸專用通道，建成A15、A16等高速公路路網(wǎng)工程；加快京滬高速鐵路上海段、滬通鐵路外高橋港區(qū)支線建設(shè)等。

       江蘇

       2009年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資將超過(guò)810億元，在建重點(diǎn)項(xiàng)目達(dá)到78個(gè)。其中鐵路350億元，公路310億元，建成蘇州常熟至昆山高速公路、蘇州繞城公路至無(wú)錫環(huán)太湖公路連接線，新增高速公路通車?yán)锍?0公里；加快推進(jìn)泰州長(zhǎng)江大橋等12個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)；開工建設(shè)溧馬高速公路江蘇段等6個(gè)高速公路項(xiàng)目；新改建國(guó)省干線公路500公里以上；新改建農(nóng)村公路5000公里；新改建橋梁1600座。港口96億元，航道33億元。還有14億元投資地方機(jī)場(chǎng)建設(shè)，加快推進(jìn)淮安機(jī)場(chǎng)和徐州、南通機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)，開工建設(shè)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程、蘇中江都機(jī)場(chǎng)和無(wú)錫、常州、連云港機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程。

       安徽

       2009年，安徽省公路、水路交通建設(shè)投資確保達(dá)到180億元，力爭(zhēng)完成200億元，全年將新增高速公路240公里以上，確保六武、六黃和黃潛等3條高速公路建成通車，力爭(zhēng)建成阜周高速公路，使全省高速公路通車總里程達(dá)到2740公里以上；建成農(nóng)村公路1萬(wàn)公里；鐵路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目也將同步加快，旅游通道將更順暢；并力爭(zhēng)開工建設(shè)合肥新橋機(jī)場(chǎng)快速通道等6個(gè)項(xiàng)目。

       福建

       2008年，福建省完成交通固定資產(chǎn)投資390.3億元；高速公路新增通車?yán)锍掏黄?00公里，總里程達(dá)1767公里；港口貨物吞吐量達(dá)2.7億噸；農(nóng)村公路新鋪水泥路面5850公里，總里程突破4萬(wàn)公里，提前兩年實(shí)現(xiàn)每個(gè)建制村通一條硬化公路的目標(biāo)。

       2009年計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資460億元，同比增長(zhǎng)20%以上。高速公路完工兩個(gè)項(xiàng)目，續(xù)建6個(gè)項(xiàng)目，開工9個(gè)項(xiàng)目，通車?yán)锍烫崆?年突破2000公里；普通公路新增二級(jí)以上公路330公里，使二級(jí)公路占省道總里程比率超過(guò)50%，國(guó)道路面重鋪和改造任務(wù)提前1年完成；港口新開工17個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃完工26個(gè)項(xiàng)目，新增生產(chǎn)性泊位32個(gè)，新增吞吐能力6000萬(wàn)噸，貨物吞吐量突破3億噸。其中集裝箱吞吐量突破800萬(wàn)標(biāo)箱，廈門港提前1年建成億噸大港。

       今后四年，福建交通系統(tǒng)將保持投資年增幅20%以上，再完成投資2100億元，確保實(shí)現(xiàn)“十年計(jì)劃任務(wù)五年完成”總體目標(biāo)。高速公路平均年投資達(dá)300億元以上，2012年通車?yán)锍掏黄?000公里，建成“兩縱四橫”主骨架。普通公路年投資100億元以上，2012年前完成全部國(guó)省道干線提級(jí)改造。港口年投資近100億元，2010年形成兩個(gè)、2012年形成三個(gè)億噸大港。集中力量建設(shè)一批重點(diǎn)物流園區(qū)、物流基地，力爭(zhēng)建成五個(gè)以上大規(guī)模、品牌化綜合運(yùn)輸樞紐。繼續(xù)推進(jìn)“村村通客車工程”，2012年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及符合通班車條件建制村基本實(shí)現(xiàn)通班車。

       浙江

       2009年浙江省全年公路、水路投資計(jì)劃完成570億元。其中公路465億元，確保建成舟山大陸連島工程金塘大橋、西堠門大橋等6項(xiàng)工程共175公里，力爭(zhēng)建成申嘉湖杭高速公路練杭段51公里；加快推進(jìn)黃衢南高速公路衢黃段、寧波繞城高速公路東段等續(xù)建項(xiàng)目；開建東永高速公路、龍慶高速公路等7項(xiàng)工程；農(nóng)村公路全年開工建設(shè)通村公路4000公里，完成2500公里，使等級(jí)公路通村率達(dá)到99%，路面硬化率達(dá)到98.1%。水路105億元，全年確保建成萬(wàn)噸級(jí)以上泊位超過(guò)10個(gè)，確保建成陸島碼頭項(xiàng)目10個(gè)，完成渡埠改造項(xiàng)目50個(gè)等。加快推進(jìn)大港口、大路網(wǎng)、大物流現(xiàn)代交通三大建設(shè)。

       江西

       2009年，江西省完成在建832公里高速公路的同時(shí)，還將力爭(zhēng)新開工建設(shè)750公里以上的高速公路，全年計(jì)劃投入200多億元。將開工建設(shè)瑞金至尋烏、南昌至德興等10條高速公路，續(xù)建鷹潭至瑞金、石城至吉安等7條高速公路，建成瑞金至贛州高速公路，加緊做好贛州至崇義等9條高速公路建設(shè)的前期工作。全年新增高速公路通車?yán)锍?17公里，總里程達(dá)到2433公里，改造國(guó)省道800公里。同時(shí)，為方便城鄉(xiāng)居民出行，開工建設(shè)南昌地鐵1號(hào)線等51個(gè)項(xiàng)目，新開工建設(shè)306座“渡改橋”項(xiàng)目，硬化1.1萬(wàn)公里農(nóng)村公路，新建2500公里通村砂石路，新建120個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、2000個(gè)農(nóng)村客運(yùn)候車亭，全面啟動(dòng)3433公里通鄉(xiāng)油（水泥）路建設(shè)。

       山東

       2009年，山東省交通建設(shè)計(jì)劃投資378億元，比上年增長(zhǎng)10%。其中，公路建設(shè)占263億元，重點(diǎn)工程128億元，新增公路4000公里。新建在建高速公路761公里，新開工高速公路559公里。2009年底全省公路總里程將達(dá)22.5萬(wàn)公里。港航建設(shè)計(jì)劃投資77億元，新建泊位26個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位22個(gè)，沿海港口新增吞吐能力4400萬(wàn)噸，內(nèi)河建設(shè)投資5億元。全年沿海港口吞吐量力爭(zhēng)突破7億噸，內(nèi)河港口吞吐量達(dá)到5100萬(wàn)噸。場(chǎng)站建設(shè)計(jì)劃投資36億元，建設(shè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目46個(gè)、縣級(jí)客貨運(yùn)站場(chǎng)項(xiàng)目55個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站470個(gè)。

       河南

       2009年，河南將投入230億元加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，其中高速公路建設(shè)投資148億元、干線公路30億元、農(nóng)村公路40億元、場(chǎng)站建設(shè)9億元、水運(yùn)3億元。高速公路仍將是河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點(diǎn)。將加快7個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)；新開工項(xiàng)目7個(gè)，建設(shè)里程286公里；爭(zhēng)取開工6個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目和5個(gè)新項(xiàng)目，建設(shè)里程748公里。還計(jì)劃新建改建縣鄉(xiāng)公路6000公里，通村公路4000公里，改造危橋4萬(wàn)延米；推廣普及“新農(nóng)巴士”，使農(nóng)村行政村客運(yùn)班車通車率達(dá)到97%。

       湖南

2009年，湖南省全年計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資535億元，其中高速公路投資380億元，確保新開工建設(shè)14條、1000余公里（力爭(zhēng)新開工建設(shè)16條、1500余公里），實(shí)現(xiàn)省內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目全部開工建設(shè)。干線公路預(yù)計(jì)完成投資80億元，完成改造里程655公里，新開工1100公里。農(nóng)村公路預(yù)計(jì)完成投資65億元，新改建農(nóng)村公路19500公里，年底建制村通暢率達(dá)到70%，通達(dá)率達(dá)到96%。客運(yùn)站場(chǎng)和水運(yùn)建設(shè)預(yù)計(jì)各完成投資10億元，新建農(nóng)村客運(yùn)站175個(gè)。

       廣東

       2009年，廣東省全年計(jì)劃完成投資570億元，其中公路建設(shè)投資485億元，公路客貨站場(chǎng)6億元，港口投資65億元，航道投資10億元，技術(shù)改造、車輛購(gòu)置及其他4億元。公路建設(shè)中將投入280億元建設(shè)高速公路,包括廣深沿江深圳段，佛開擴(kuò)建等新項(xiàng)目開工建設(shè)，確保基本具備開工條件的22個(gè)項(xiàng)目1186公里開工。同時(shí)還將加快廣梧高速河口至平臺(tái)段等在建19個(gè)項(xiàng)目1012公里建設(shè)，確保建成通車286公里,實(shí)現(xiàn)到2009年年底建成高速公路超過(guò)4000公里。

       湖北

       2009年，湖北省將在交通項(xiàng)目上投資350億元，除在港航和站場(chǎng)建設(shè)上投資約23.7億元，其余基本都在公路建設(shè)。將新開工宜昌到巴東，十堰到房縣，鄖縣到十堰，武漢