物流資歷架構(gòu)征業(yè)界意見
http://m.hxud.cn 2009-03-13 11:00 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：物流行業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)主席何志盛日前在接受本報(bào)訪問時(shí)表示，物流業(yè)自2006年起推動(dòng)資歷架構(gòu)以來，已撰寫了行業(yè)內(nèi)兩個(gè)門類(空運(yùn)及快遞、海運(yùn))的能力標(biāo)準(zhǔn)說明，現(xiàn)正進(jìn)行業(yè)界咨詢。
物流行業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)主席何志盛日前在接受本報(bào)訪問時(shí)表示，物流業(yè)自2006年起推動(dòng)資歷架構(gòu)以來，已撰寫了行業(yè)內(nèi)兩個(gè)門類(空運(yùn)及快遞、海運(yùn))的能力標(biāo)準(zhǔn)說明，現(xiàn)正進(jìn)行業(yè)界咨詢。他強(qiáng)調(diào)，能力標(biāo)準(zhǔn)說明的最主要好處是可以協(xié)助業(yè)界提升競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
資歷架構(gòu)分7級(jí)制度
據(jù)何志盛介紹所謂資歷架構(gòu)，是指一個(gè)7級(jí)制度，涵蓋學(xué)術(shù)、職業(yè)及持續(xù)教育不同界別的各種資歷，并建基于質(zhì)素保證基礎(chǔ)上。他亦提及物流業(yè)推行資歷架構(gòu)的原因。他表示，物流業(yè)是本港四大支柱行業(yè)之一，逾20萬人從事職業(yè)，行業(yè)發(fā)展急速，除科技化及自動(dòng)化外，更要面對(duì)鄰近地區(qū)以至世界各地愈趨劇烈的競(jìng)爭(zhēng)。為提升行業(yè)之競(jìng)爭(zhēng)力，教育局于06年協(xié)助物流業(yè)推動(dòng)資歷架構(gòu)，首先成立由業(yè)界主導(dǎo)的行業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)，為行業(yè)制訂能力標(biāo)準(zhǔn)，作為培訓(xùn)課程及過往資歷認(rèn)可的基礎(chǔ)。物流業(yè)是第11個(gè)參與資歷架構(gòu)的行業(yè)。目前，一共有12個(gè)行業(yè)成立了諮委會(huì)。
談到資歷架構(gòu)對(duì)雇主、雇員和業(yè)界有何裨益時(shí)。他強(qiáng)調(diào)，資歷架構(gòu)提供有關(guān)認(rèn)可課程和資歷的水平的明確資料，有助雇員了解他們擁有的學(xué)歷或資歷的水平，對(duì)雇主而言，亦更清晰員工的培訓(xùn)需要。同時(shí)，以行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)說明為基礎(chǔ)的培訓(xùn)課程會(huì)更切合業(yè)界的需要，從業(yè)員的生產(chǎn)力提高，雇主和業(yè)界將可受惠。此外，學(xué)員透過確認(rèn)過往資歷，或報(bào)讀資歷架構(gòu)下認(rèn)可的課程，有助將來進(jìn)修銜接課程，無須重復(fù)受訓(xùn)，進(jìn)修途徑變得更靈活和多元化。資歷架構(gòu)確立后，資歷的認(rèn)受性和可移植性將會(huì)提高，對(duì)低學(xué)歷技術(shù)工人而言，裨益尤大。
資歷架構(gòu)認(rèn)可確保公信力
資歷架構(gòu)認(rèn)可的資歷必須通過質(zhì)素保證的程序，確保其公信力。這些資歷或課程均可上載于「資歷名冊(cè)」，并注明級(jí)別，方便公眾人士免費(fèi)查閱。此外，政府亦設(shè)立財(cái)政支持計(jì)劃，讓課程營(yíng)辦機(jī)構(gòu)及參與過往資歷認(rèn)可之員工申請(qǐng)。資歷架構(gòu)在物流業(yè)的發(fā)展情況如何。他表示，諮委會(huì)成立兩年半以來，主要從海運(yùn)及空運(yùn)及快遞兩大門類著手，推動(dòng)業(yè)界擬訂能力標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段正進(jìn)行咨詢工作。至于物流業(yè)其余3個(gè)門類(本地運(yùn)輸及分發(fā)、貨運(yùn)站及倉(cāng)庫(kù)、支持及輔助服務(wù))的撰寫工作，將于稍后階段進(jìn)行。
諮委會(huì)共有32委員，包括雇主、雇員、專業(yè)團(tuán)體及相關(guān)政府部門代表。委員皆積極支持及參與資歷架構(gòu)工作，使工作進(jìn)展順利。
至于未來工作計(jì)劃，物流業(yè)諮委會(huì)將：(1)進(jìn)一步向業(yè)界推廣資歷架構(gòu)；(2)就業(yè)內(nèi)兩個(gè)已擬訂能力標(biāo)準(zhǔn)的門類，征詢業(yè)界的意見；(3)研究物流業(yè)的培訓(xùn)需要，并鼓勵(lì)業(yè)界采用能力標(biāo)準(zhǔn)，作為培訓(xùn)及發(fā)展人力資源之用；(4)鼓勵(lì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推出不同級(jí)別的「能力為本」課程，并提供進(jìn)修途徑，以便進(jìn)修者逐步取得所需的資歷；(5)為物流業(yè)制訂合適的「過往資歷認(rèn)可」機(jī)制；(6)預(yù)備撰寫其余三個(gè)門類的能力標(biāo)準(zhǔn)。
資歷架構(gòu)分7級(jí)制度
據(jù)何志盛介紹所謂資歷架構(gòu)，是指一個(gè)7級(jí)制度，涵蓋學(xué)術(shù)、職業(yè)及持續(xù)教育不同界別的各種資歷，并建基于質(zhì)素保證基礎(chǔ)上。他亦提及物流業(yè)推行資歷架構(gòu)的原因。他表示，物流業(yè)是本港四大支柱行業(yè)之一，逾20萬人從事職業(yè)，行業(yè)發(fā)展急速，除科技化及自動(dòng)化外，更要面對(duì)鄰近地區(qū)以至世界各地愈趨劇烈的競(jìng)爭(zhēng)。為提升行業(yè)之競(jìng)爭(zhēng)力，教育局于06年協(xié)助物流業(yè)推動(dòng)資歷架構(gòu)，首先成立由業(yè)界主導(dǎo)的行業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)，為行業(yè)制訂能力標(biāo)準(zhǔn)，作為培訓(xùn)課程及過往資歷認(rèn)可的基礎(chǔ)。物流業(yè)是第11個(gè)參與資歷架構(gòu)的行業(yè)。目前，一共有12個(gè)行業(yè)成立了諮委會(huì)。
談到資歷架構(gòu)對(duì)雇主、雇員和業(yè)界有何裨益時(shí)。他強(qiáng)調(diào)，資歷架構(gòu)提供有關(guān)認(rèn)可課程和資歷的水平的明確資料，有助雇員了解他們擁有的學(xué)歷或資歷的水平，對(duì)雇主而言，亦更清晰員工的培訓(xùn)需要。同時(shí)，以行業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)說明為基礎(chǔ)的培訓(xùn)課程會(huì)更切合業(yè)界的需要，從業(yè)員的生產(chǎn)力提高，雇主和業(yè)界將可受惠。此外，學(xué)員透過確認(rèn)過往資歷，或報(bào)讀資歷架構(gòu)下認(rèn)可的課程，有助將來進(jìn)修銜接課程，無須重復(fù)受訓(xùn)，進(jìn)修途徑變得更靈活和多元化。資歷架構(gòu)確立后，資歷的認(rèn)受性和可移植性將會(huì)提高，對(duì)低學(xué)歷技術(shù)工人而言，裨益尤大。
資歷架構(gòu)認(rèn)可確保公信力
資歷架構(gòu)認(rèn)可的資歷必須通過質(zhì)素保證的程序，確保其公信力。這些資歷或課程均可上載于「資歷名冊(cè)」，并注明級(jí)別，方便公眾人士免費(fèi)查閱。此外，政府亦設(shè)立財(cái)政支持計(jì)劃，讓課程營(yíng)辦機(jī)構(gòu)及參與過往資歷認(rèn)可之員工申請(qǐng)。資歷架構(gòu)在物流業(yè)的發(fā)展情況如何。他表示，諮委會(huì)成立兩年半以來，主要從海運(yùn)及空運(yùn)及快遞兩大門類著手，推動(dòng)業(yè)界擬訂能力標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段正進(jìn)行咨詢工作。至于物流業(yè)其余3個(gè)門類(本地運(yùn)輸及分發(fā)、貨運(yùn)站及倉(cāng)庫(kù)、支持及輔助服務(wù))的撰寫工作，將于稍后階段進(jìn)行。
諮委會(huì)共有32委員，包括雇主、雇員、專業(yè)團(tuán)體及相關(guān)政府部門代表。委員皆積極支持及參與資歷架構(gòu)工作，使工作進(jìn)展順利。
至于未來工作計(jì)劃，物流業(yè)諮委會(huì)將：(1)進(jìn)一步向業(yè)界推廣資歷架構(gòu)；(2)就業(yè)內(nèi)兩個(gè)已擬訂能力標(biāo)準(zhǔn)的門類，征詢業(yè)界的意見；(3)研究物流業(yè)的培訓(xùn)需要，并鼓勵(lì)業(yè)界采用能力標(biāo)準(zhǔn)，作為培訓(xùn)及發(fā)展人力資源之用；(4)鼓勵(lì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推出不同級(jí)別的「能力為本」課程，并提供進(jìn)修途徑，以便進(jìn)修者逐步取得所需的資歷；(5)為物流業(yè)制訂合適的「過往資歷認(rèn)可」機(jī)制；(6)預(yù)備撰寫其余三個(gè)門類的能力標(biāo)準(zhǔn)。
