新能源汽車目前發(fā)展現(xiàn)狀
http://m.hxud.cn 2009-02-23 14:44 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：從目前的發(fā)展趨勢看，油電混合動力、純電動和燃料電池是未來三大發(fā)展趨勢。巴西采用了生物燃料汽車，不過這種技術(shù)可復(fù)制性很低，對于糧食稀缺的國家來說，可能因此而致使糧食價格抬高和居民糧食供應(yīng)不足。
新能源汽車現(xiàn)狀
唐柳楊
從目前的發(fā)展趨勢看，油電混合動力、純電動和燃料電池是未來三大發(fā)展趨勢。巴西采用了生物燃料汽車，不過這種技術(shù)可復(fù)制性很低，對于糧食稀缺的國家來說，可能因此而致使糧食價格抬高和居民糧食供應(yīng)不足。
油電混合技術(shù)指由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機與電動力源結(jié)合做工的技術(shù)。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統(tǒng)可以按照整車的實際運行工況靈活調(diào)控，而發(fā)動機保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。
相較于純電動和燃料電池，混合動力技術(shù)和成本相對容易控制，如本田思域、豐田普銳斯能達到40%以上的節(jié)油程度，因而被認(rèn)為是純電動車和燃料電池車時代來臨前的過渡階段。
通常所說的純電動汽車是指以蓄電池或燃料電池為動力行駛的用電動機驅(qū)動的汽車。這種技術(shù)的優(yōu)點是徹底擺脫了對石油的依賴，零排放，目前的技術(shù)缺陷是電池容量不夠，難以支撐長時間行駛。此外，電池的壽命、適應(yīng)性、成本、污染性都是要克服的難題。
燃料電池汽車被認(rèn)為是清潔能源汽車的終極發(fā)展方面。燃料電池也分很多種，目前公認(rèn)最佳的辦法是質(zhì)子交換膜燃料電池。這種技術(shù)的特點是以氫為燃料，通過電子的運動產(chǎn)生電能，儲存并使用。氫是大自然中取之不竭的成分之一，每一滴水都是由氧氣和氫氣構(gòu)成，與此同時，氫燃料電池汽車的排放僅僅為水，是真正的清潔能源。燃料電池目前最大的技術(shù)問題是成本居高不下。
目前，全球混合動力車銷量最大的國家為美國。2008年美國混合動力汽車銷量31.4萬輛，同比下降10.3%，2007年為35萬輛。雖然美國是混合動力車全球銷量最大的國家，但混合動力車在美國的汽車銷量占有比例相當(dāng)?shù)停?008年約占整體汽車銷量的2.4%。
唐柳楊
從目前的發(fā)展趨勢看，油電混合動力、純電動和燃料電池是未來三大發(fā)展趨勢。巴西采用了生物燃料汽車，不過這種技術(shù)可復(fù)制性很低，對于糧食稀缺的國家來說，可能因此而致使糧食價格抬高和居民糧食供應(yīng)不足。
油電混合技術(shù)指由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機與電動力源結(jié)合做工的技術(shù)。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統(tǒng)可以按照整車的實際運行工況靈活調(diào)控，而發(fā)動機保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。
相較于純電動和燃料電池，混合動力技術(shù)和成本相對容易控制，如本田思域、豐田普銳斯能達到40%以上的節(jié)油程度，因而被認(rèn)為是純電動車和燃料電池車時代來臨前的過渡階段。
通常所說的純電動汽車是指以蓄電池或燃料電池為動力行駛的用電動機驅(qū)動的汽車。這種技術(shù)的優(yōu)點是徹底擺脫了對石油的依賴，零排放，目前的技術(shù)缺陷是電池容量不夠，難以支撐長時間行駛。此外，電池的壽命、適應(yīng)性、成本、污染性都是要克服的難題。
燃料電池汽車被認(rèn)為是清潔能源汽車的終極發(fā)展方面。燃料電池也分很多種，目前公認(rèn)最佳的辦法是質(zhì)子交換膜燃料電池。這種技術(shù)的特點是以氫為燃料，通過電子的運動產(chǎn)生電能，儲存并使用。氫是大自然中取之不竭的成分之一，每一滴水都是由氧氣和氫氣構(gòu)成，與此同時，氫燃料電池汽車的排放僅僅為水，是真正的清潔能源。燃料電池目前最大的技術(shù)問題是成本居高不下。
目前，全球混合動力車銷量最大的國家為美國。2008年美國混合動力汽車銷量31.4萬輛，同比下降10.3%，2007年為35萬輛。雖然美國是混合動力車全球銷量最大的國家，但混合動力車在美國的汽車銷量占有比例相當(dāng)?shù)停?008年約占整體汽車銷量的2.4%。
