完善的交通網(wǎng)絡，獨特的區(qū)位優(yōu)勢，良好的發(fā)展基礎，充足的載體資源，構(gòu)成了蓬江區(qū)發(fā)展物流業(yè)的堅實基礎。蓬江區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何？有何特色？6月24日，記者在蓬江區(qū)經(jīng)貿(mào)局工作人員的陪同下，走訪了該區(qū)有代表性的四家物流企業(yè)。此行使我們看到了蓬江區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)迅猛的發(fā)展勢頭，同時還“顛覆”了記者心目中傳統(tǒng)物流概念。

    物流業(yè)“錯位”發(fā)展勢頭迅猛

    江門盈通物流實業(yè)有限公司有一部分員工工作在大長江集團的部分生產(chǎn)線上，他們?nèi)�方位介入有關生產(chǎn)的全過程，“從零配件采購、存儲，到送到不同的車間不同的生產(chǎn)線，再到成品送檢，整個過程我們都有參與。”該公司總經(jīng)理助理陳兆韜介紹，這種服務屬產(chǎn)前物流。

    而在德潤物流中心，記者則接觸到了物流金融服務概念：“中小企業(yè)融資難是一個普遍現(xiàn)象。我們和銀行合作，去年在江門地區(qū)率先推出了倉儲質(zhì)押融資業(yè)務。僅去年一年，就成功幫助江門地區(qū)超過十幾家中小企業(yè)辦理了總額２億元的商品融資（貨物質(zhì)押貸款）。”德潤工業(yè)品物流管理有限公司副總經(jīng)理趙前斌介紹。

    江門江順達物流有限公司則與大長江集團、金羚電器有限公司、三菱重工金羚空調(diào)器有限公司長期合作，是這三家單位在江門唯一的成品倉庫和配送中心，承擔著上述三家公司的省內(nèi)運輸、中轉(zhuǎn)運輸和部分省外運輸業(yè)務，具有規(guī)模優(yōu)勢。

    而總投資１億多元，即將于今年１０月份正式開始營業(yè)的江門市白沙遠洋凍品批發(fā)市場，將是粵西地區(qū)最大的凍品批發(fā)市場，該市場擁有３個冷庫，總?cè)萘浚橙f多噸，其中１號冷庫已經(jīng)投用。市場２００多個鋪位從今年５月１日起開始招租，僅用一個月時間就完成招租。該市場投用后，其輻射范圍將覆蓋肇慶、茂名、湛江、廣西、海南等地。

    “蓬江區(qū)內(nèi)這四家物流企業(yè)各具特色，定位各有不同，從而形成了錯位發(fā)展的態(tài)勢。”蓬江區(qū)經(jīng)貿(mào)局相關負責人介紹。

    難以想象，這四家物流企業(yè)是在短短三四年間以雨后春筍般的速度發(fā)展起來的。最早的江順達公司成立于２００４年７月，盈通物流２００６年２月成立，德潤物流２００６年１０月投入試運營，白沙遠洋則還未正式運行。

    “江門發(fā)展物流業(yè)有得天獨厚的條件。在珠三角‘雙轉(zhuǎn)移’的過程中，江門乃至蓬江區(qū)應該毫不猶豫地成為粵西物流的橋頭堡，再猶豫就會被淘汏。無論從歷史的角度，還是從區(qū)域中心的角度，在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)方面，江門都責無旁貸。”江順達物流有限公司副總經(jīng)理呂新生說。

    產(chǎn)前物流運轉(zhuǎn)流暢

    “我們公司的戰(zhàn)略定位是‘以機械制造行業(yè)為主的供應鏈一體化的物流品牌整合者’，在企業(yè)與供應商之間扮演穿針引線的角色。”盈通物流陳兆韜說。

    “大長江集團生產(chǎn)計劃性比較強，每天的物流計劃只是微調(diào)，我們的員工就在他們的生產(chǎn)線上工作，計劃有變動及時通知總部。其實這部分工作以前就是他們自己員工承擔的。”陳兆韜介紹，通過第三方物流，企業(yè)將非核心業(yè)務“放”出去，實現(xiàn)零庫存，可以釋放企業(yè)風險，從而提高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本。盈通物流目前包括管理階層共有員工１４８人，其中有９０人左右直接為大長江集團提供服務。
    “如果說過去企業(yè)之前競爭‘拚’的是成本的話，現(xiàn)代企業(yè)之間‘拚’的是供應鏈的整合，你做不到我做到了，我的核心競爭力就比你強。”陳兆韜說，“從國外物流業(yè)的發(fā)展發(fā)向來看，必定要走到這一步。”

    產(chǎn)前物流屬現(xiàn)代物流業(yè)中第三方物流概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。

    物流金融“牛刀”小試

    德潤物流位于荷塘鎮(zhèn)西江岸邊，主營倉儲、水陸運輸配送，擁有１０萬平方米倉庫，６萬平方米露天堆場、年通過能力４００萬噸的西江碼頭，即將興建的３０００噸級西江碼頭更為該公司帶來了良好的發(fā)展遠景，但去年公司卻以物流金融業(yè)務引起業(yè)內(nèi)廣泛關注。

    “我們這項業(yè)務一推出就引起強烈反響。”該公司副總經(jīng)理趙前斌介紹：“有許多中小企業(yè)要求通過這種方式進行融資，也有一些商業(yè)銀行主動找到我們，主動提供貸款額度。”

    趙前斌舉了一個真實的案例，去年，一個不銹鋼制造商預計到市場近期會漲價，于是便將存在德潤物流監(jiān)管倉庫里的近３０００萬元貨物作抵押，貸了２０００萬元的貨款進貨，幾天時間內(nèi)鋼材價格每噸上漲了１００元，結(jié)果這次果斷快速的進貨就幫助企業(yè)主節(jié)約了200多萬元的成本。“其實他還可以利用買到的貨物再次質(zhì)押融資，如果他所借資金一個月可以周轉(zhuǎn)一次的話，2000萬元的貨款在半年內(nèi)就可以做成1.2億元的生意！”趙前斌說。

    “我們在貨主和銀行之間起到了一個橋梁的作用，收取一定的監(jiān)管費用，擔負監(jiān)管職責。今年我們擴大了服務范圍，推出了生產(chǎn)鏈融資服務，就是貨主可以把貨物存放在自己的倉庫里，由我們派出人員上門監(jiān)管，貨主甚至可以將原產(chǎn)料進行生產(chǎn)，只要生產(chǎn)產(chǎn)品沒有出廠，在我們監(jiān)管范圍內(nèi)，我們都認為質(zhì)押物是安全的。”趙前斌介紹。