車輪行業(yè)是一個對資金、規(guī)模和技術均要求較高的行業(yè)，OEM 市場和AM 市場對供應商的要求都較高，同時下游客戶群的數量和公司品牌效應也是進入本行業(yè)的關鍵壁壘。

      （1）資金及規(guī)模壁壘

      車輪行業(yè)具有較高的資金進入門檻，新建一個現代化的車輪廠所需要的投資最低為3,000 萬美元（約2 億元人民幣）；同時，車輪生產企業(yè)的規(guī)模已成為決定企業(yè)發(fā)展成敗的一個關鍵因素，只有具有較強資本實力的企業(yè)才可能形成相當的生產銷售規(guī)模，才能有效提高生產效率，降低產品單位成本，有條件滿足整車制造商每年上百萬件的供貨要求以及售后服務市場的維修需求，并能夠為企業(yè)的后續(xù)技術開發(fā)提供足夠的資金支持。因此，具備一定生產規(guī)模且資金雄厚的生產企業(yè)才能夠得以生存、實現快速、可持續(xù)發(fā)展，而規(guī)模優(yōu)勢不明顯的企業(yè)極容易遭到淘汰。

      （2）技術壁壘

      車輪的設計生產涉及到材料科學、模具加工、金屬成型、表面涂裝、產品檢測等一系列技術和學科。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造商和AM 市場消費者對鋁合金車輪的性能、精度、外觀等要求越來越高，沒有深厚的技術研發(fā)水平積累，一般車輪生產企業(yè)的產品很難達到客戶要求，從而對后入者形成較高的技術壁壘。

      對于整車制造商而言，其往往要求供應商具備一定的新技術和新產品開發(fā)能力，能夠參與到整車產品的同步開發(fā)或超前研發(fā)中，以保證車輪等零部件能與整車產品同步推出、同步升級，這就對車輪生產企業(yè)的設計和開發(fā)能力提出了很高的要求，只有規(guī)模大、技術研發(fā)實力強的車輪生產企業(yè)才能適應整車制造商產品性能不斷提高的要求。同時，基于不斷追求利潤最大化的目的，整車制造商總是試圖將降低生產成本的壓力轉移到上游的零部件生產企業(yè)。因此，只有具備較強技術研發(fā)實力的企業(yè)才能通過新技術的不斷研發(fā)和新工藝的采用不斷降低產品成本，滿足整車制造商嚴格的技術標準下的成本要求。而規(guī)模較小，研發(fā)能力不足、無法持續(xù)滿足嚴格標準下降低成本要求的企業(yè)將被逐步淘汰。

      對于AM 市場而言，由于AM 市場直接面對汽車消費者，而每個消費者的品質側重不同、鑒賞觀點不同，且購買數量有限，屬于典型的零售市場。這就對車輪生產企業(yè)的設計能力、快速反應能力等提出了更高的要求，主要表現在：①售后市場要求供應商有獨特的設計能力、創(chuàng)新能力，以吸引消費者；②售后市場要求供應商有快速反應能力，能適應多品種、少批量的市場需求。綜上所述，對于車輪生產企業(yè)來說，無論選擇OEM 市場還是AM 市場，在技術方面都將面臨較高的進入壁壘。

      （3）質量認證壁壘

      車輪生產企業(yè)的客戶分別是整車制造商（OEM 市場）和售后服務市場（AM市場）的經銷商。在OEM 市場方面，車輪生產企業(yè)進入國際OEM 市場的前提是必須通過嚴格的質量管理體系認證和產品質量認證，并具備OEM 客戶認可的技術研發(fā)能力、質量保證能力、設備生產能力、成本控制能力等多方面的能力。

      在AM 市場方面，車輪生產企業(yè)進入國際AM 市場也需要通過嚴格的質量管理體系認證和產品質量認證。在鋁車輪企業(yè)的生產和服務方面，國際AM 市場鋁合金車輪供應商一般需通過IS0/TS16949:2009、GB/T1001-2008idtISO9001:2008、QS-9000:1998 等質量管理體系認證；在鋁合金車輪的產品質量方面，世界各國對車輪質量所制定的標準體系不同，車輪制造商的同規(guī)格產品還需滿足不同國家的產品質量標準，每種產品分別獲得該國的認證才能進入該國市場，如鋁合金車輪在歐洲市場銷售需通過德國TUV 認證，在日本銷售需通過日本VIA 認證，在美國銷售需符合美國SFI 標準等。車輪生產企業(yè)和產品通過上述認證進入國際AM 市場，需要花費較長時間并有較高難度。

      可見，OEM 市場和AM 市場嚴格的質量管理體系和產品質量認證在一定程度上對車輪行業(yè)新入廠商構成了較高的質量認證壁壘。

      （4）客戶資源及營銷渠道壁壘

      產品銷售網絡是形成行業(yè)準入障礙的關鍵因素，完善的銷售網絡和穩(wěn)定優(yōu)質的客戶群體是企業(yè)在競爭中勝出的重要籌碼，尤其國際銷售網絡的建立完善。我國作為世界車輪產品的主要生產基地之一，存在著行業(yè)集中度不高的現狀，行業(yè)內企業(yè)較多，產品市場競爭較為激烈。對于出口市場，獲取國際經銷商的青睞對車輪企業(yè)而言需要一個長期積累的過程，對于國際AM 市場的新進入者而言，不可能在短期內形成大量下游客戶群。同時，國際銷售渠道的建立成本雖然很高，但維護成本相對較低，先進入企業(yè)一旦和客戶建立起穩(wěn)定的合作關系，新進入企業(yè)也將較難爭奪其市場份額。因此是否擁有大量、長期穩(wěn)定的下游客戶群構成了進入車輪行業(yè)AM 市場的主要障礙之一。

      （5）品牌壁壘

      品牌是企業(yè)的核心競爭力之一，由于生產鋁合金車輪企業(yè)眾多，各廠商之間的競爭不僅在技術和售后服務方面，更體現在企業(yè)的品牌方面。面對眾多品牌的車輪產品，品牌較好的產品將更容易得到消費者的關注與青睞，擁有良好品牌的生產企業(yè)將具有較為明顯的競爭優(yōu)勢。然而，品牌效應的積累是一個長時間的過程，對于新進入本行業(yè)的企業(yè)來說，品牌壁壘在短期內難以逾越。