中國精鍛齒輪行業(yè)競爭環(huán)境分析
本文導讀：國內(nèi)汽車精鍛齒輪生產(chǎn)企業(yè)年銷售額達到5000萬元以上規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)不到十家，精鍛科技、江蘇飛船等少數(shù)幾家企業(yè)具有一定競爭力。
在汽車齒輪制造領域，國內(nèi)精密鍛造齒輪技術主要應用到差速器錐齒輪（半軸齒輪和行星齒輪）和變速器結合齒輪上，產(chǎn)品技術含量高，主要被國際零部件企業(yè)和國內(nèi)少數(shù)企業(yè)分享，競爭環(huán)境較為寬松。
以日本O-OKA、德國SONA-BLW、韓國韓松通商株式會社為代表的國際零部件企業(yè)在模具設計開發(fā)、精密鍛造技術、裝備水平、生產(chǎn)工藝、規(guī)模和品牌等方面具有較強的競爭力。國際市場主要被日本O-OKA、德國SONA-BLW、韓國韓松占據(jù)，部分國內(nèi)企業(yè)參與國際市場競爭。
國外主要精鍛齒輪企業(yè)
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廠商/公司主頁 |
產(chǎn)品 |
銷售額/規(guī)模 |
主要客戶 |
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日本大崗（O-OKA） |
結合齒、倒擋齒輪、發(fā)動機鏈齒輪及其它異形齒輪等 |
2010年1.26億美元 |
歐寶、薩博、菲亞特、大眾、標致雪鐵龍、雷諾日產(chǎn)、麥格納等 |
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德國SONABLW |
錐齒輪、結合齒、齒圈、高速鐓鍛件等 |
2008年2.86億歐元，2009年1.75億歐元 |
大眾、戴姆勒、雷諾、斯堪尼亞、采埃孚、曼、卡特彼勒等 |
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美國Metaldyne |
發(fā)動機連桿、變速器閥體、差速器組件、錐齒輪、變速器端蓋、空心軸等 |
超過10億美元，在13個國家擁有25個工廠 |
奧迪、寶馬、克萊斯勒、福特、通用、大眾、沃爾沃卡車、博世、博格華納等 |
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韓國韓松通商 |
錐齒輪、軸承蓋、內(nèi)星輪、鏈輪齒、其他工程冷鍛件等 |
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現(xiàn)代汽車、起亞汽車、通用大宇、雷諾三星發(fā)動機等。 |
資料來源：中企顧問網(wǎng)整理
國內(nèi)汽車精鍛齒輪生產(chǎn)企業(yè)年銷售額達到5000萬元以上規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)不到十家，精鍛科技、江蘇飛船等少數(shù)幾家企業(yè)具有一定競爭力。國內(nèi)市場中高端轎車主要從國際零部件企業(yè)進口相關精鍛齒輪，中低端轎車和交叉乘用車主要以國內(nèi)企業(yè)配套為主。
國內(nèi)主要精鍛齒輪企業(yè)情況
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廠商/公司主頁 |
產(chǎn)品 |
銷售額/規(guī)模 |
主要客戶 |
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江蘇太平洋精鍛科技 |
錐齒輪、結合齒（軸） |
2800萬件 |
GKN、上汽變速器、上汽通用五菱、大連大眾等 |
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江蘇飛船股份有限公司 |
錐齒輪、圓柱齒輪等 |
1600萬件 |
GKN、約翰迪爾等 |
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重慶創(chuàng)精溫鍛成形有限公司 |
結合齒（軸）、花鍵齒軸、錐齒輪、倒擋齒輪、軸承輪轂鍛件等 |
3000萬件/3萬噸 |
唐山愛信、日本電裝、上汽通用五菱、哈飛東安、比亞迪、長安汽車、長城汽車等 |
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四川眾友機械有限責任公司 |
錐齒輪、結合齒、發(fā)電機 |
900萬件 |
一汽、東風、北汽、上汽、 |
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罩體、爪極 |
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長安汽車、昌河汽車等 |
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青島三星精鍛齒輪 |
差速器錐齒輪、同步齒環(huán) |
500萬件 |
一汽、東風、中國重汽、陜汽、柳工、廈工等 |
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洛陽冠華機械 |
錐齒輪、直齒齒輪 |
800萬件 |
一汽、東風、漢德車橋等 |
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江陰全華豐精鍛有限公司/ |
錐齒輪、氣門彈簧座 |
1200萬件 |
曙光企業(yè)、金杯客車等 |
資料來源：中企顧問網(wǎng)整理
