域控制器（DCU，Domain Control Unit）的概念最早是由以博世、大陸為首的Tier1提出，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全，以及ECU瓶頸的問題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計算能力與豐富的軟件接口支持，使得更多核心功能模塊集中于域控制器內(nèi)，系統(tǒng)功能集成度大大提高，這樣對于功能的感知與執(zhí)行的硬件要求降低。加之?dāng)?shù)據(jù)交互的接口標(biāo)準(zhǔn)化，會讓這些零部件變成標(biāo)準(zhǔn)零件，從而降低這部分零部件開發(fā)/制造成本。也就是說，外圍零件只關(guān)注本身基本功能，而中央域控制器關(guān)注系統(tǒng)級功能實(shí)現(xiàn)。
由于要完成大量運(yùn)算，域控制器一般都要配備一個運(yùn)算力強(qiáng)大的核心處理器，能夠提供對智能座艙和不同級別自動駕駛算力的支持，業(yè)內(nèi)有NVIDIA、英飛凌、瑞薩、TI、NXP、Mobileye等多個方案。利用處理能力強(qiáng)大的多核CPU/GPU芯片相對集中的去控制每個域，以取代以前的分布式汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）。
隨著汽車E/E架構(gòu)的演變進(jìn)化，主機(jī)廠和汽車電子供應(yīng)商的供應(yīng)關(guān)系正發(fā)生深刻變革。由于汽車電子硬件走向集中化的趨勢，汽車電子供應(yīng)商數(shù)量將減少，同時域控制器供應(yīng)商將更加重要。
縱觀整個域控制器產(chǎn)業(yè)，近兩年中國企業(yè)的崛起是一大特色，譬如德賽西威、百度、東軟、海高汽車、布谷鳥、環(huán)宇智行、知行科技等。目前這些中國域控制器研發(fā)企業(yè)的客戶主要是新興造車企業(yè)和非一線傳統(tǒng)車企。
2024年全球汽車域控制器（座艙+自動駕駛）出貨量將超過1400萬套，2025-2031年均增長50.7%。
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國汽車域控制器行業(yè)前景展望與投資前景預(yù)測報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。

報告目錄：
第一章 汽車域控制器行業(yè)概述
第一節(jié) 典型的五大域控制器
第二節(jié) 為什么要用域控制器
第三節(jié) 域控制器共享硬件資源，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)軟件共享
第四節(jié) 域控制器網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

第二章 國外汽車域控制器市場發(fā)展概況
第一節(jié) 國際汽車域控制器市場分析
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況

第三章 2024年中國汽車域控制器環(huán)境分析
第一節(jié) 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

第四章 中國汽車域控制器技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 當(dāng)前中國汽車域控制器技術(shù)發(fā)展現(xiàn)況分析
第二節(jié) 中國汽車域控制器技術(shù)成熟度分析
第三節(jié) 中外汽車域控制器技術(shù)差距及其主要因素分析
第四節(jié) 提高中國汽車域控制器技術(shù)的策略

第五章 座艙域控制器
第一節(jié) 傳統(tǒng)座艙系統(tǒng)設(shè)計
第二節(jié) 當(dāng)前之前和之后的座艙域
第三節(jié) 座艙域控制器的復(fù)雜設(shè)計示例
第四節(jié) 偉世通座艙域控制器
第五節(jié) NXP座艙方案
第六節(jié) iMX8方案
第七節(jié) TI座艙方案
第八節(jié) 座艙域控制器的發(fā)展趨勢

第六章 ADAS/AD域控制器
第一節(jié) 自動駕駛域控制器
第二節(jié) 典型自動駕駛域控制器（13款）
第三節(jié) Aptiv公司的ADAS多域控制器
第四節(jié) Tesla Autopilot 2.0/2.5
第五節(jié) Veoneer的自動駕駛ECU

第七章 國外域控制器廠家研究
第一節(jié) 偉世通
一、偉世通公司簡介
二、2020-2024年?duì)I收和域控制器訂單情況
三、Drive Core自動駕駛平臺
四、Drive Core自動駕駛平臺架構(gòu)
五、Smart Core座艙域控制器
第二節(jié) 大陸
一、高性能SoC處理器促進(jìn)域控制器發(fā)展
二、大陸安全域控制器 (SDCU)
三、大陸輔助及自動駕駛控制器（ADCU）
第三節(jié) Bosch
第四節(jié) 采埃孚
第五節(jié) 麥格納

第八章 中國汽車域控制器重點(diǎn)企業(yè)
第一節(jié) 海高汽車
一、企業(yè)介紹
二、汽車域控制器分析
三、客戶和合作伙伴
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第二節(jié) 環(huán)宇智行
一、企業(yè)介紹
二、汽車域控制器分析
三、客戶和合作伙伴
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第三節(jié) 域控制器-布谷鳥
一、企業(yè)介紹
二、汽車域控制器分析
三、客戶和合作伙伴
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第四節(jié) 知行科技
一、企業(yè)介紹
二、汽車域控制器分析
三、客戶和合作伙伴
四、企業(yè)未來發(fā)展策略
第五節(jié) 經(jīng)緯恒潤
一、企業(yè)介紹
二、汽車域控制器分析
三、客戶和合作伙伴
四、企業(yè)未來發(fā)展策略

第九章 汽車域控制器投資建議
第一節(jié) 2020-2024擬投產(chǎn)的汽車域控制器裝置
第二節(jié) 汽車域控制器投資進(jìn)入壁壘分析
一、經(jīng)濟(jì)規(guī)模、必要資本量
二、準(zhǔn)入政策、法規(guī)
三、技術(shù)壁壘
第三節(jié) 汽車域控制器投資建議

第十章 中國汽車域控制器未來發(fā)展預(yù)測及投資前景分析
第一節(jié) 未來汽車域控制器行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、未來汽車域控制器行業(yè)發(fā)展分析
二、未來汽車域控制器行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向
第二節(jié) 汽車域控制器行業(yè)相關(guān)趨勢預(yù)測