中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，2024年1-12月,我國動力電池累計產(chǎn)量545．9GWh,累計同比增長148．5%。其中三元電池累計產(chǎn)量212．5GWh,占總產(chǎn)量38．9%,累計同比增長126．4%;磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量332．4GWh,占總產(chǎn)量60．9%,累計同比增長165．1%。2024年1-12月,我國動力電池累計裝車量294．6GWh, 累計同比增長90．7%。其中三元電池累計裝車量110．4GWh,占總裝車量37．5%,累計同比增長48．6%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量183．8GWh,占總裝車量62．4%,累計同比增長130．2%。2024年1-2月，我國動力電池累計產(chǎn)量69.6GWh，累計同比增長13.3%。其中三元電池累計產(chǎn)量24.4GWh，占總產(chǎn)量35.0%，累計同比增長8.5%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量45.1GWh，占總產(chǎn)量64.8%，累計同比增長16.2%。2024年1-2月，我國動力電池累計裝車量38.1GWh, 累計同比增長27.5%。其中三元電池累計裝車量12.2GWh,占總裝車量31.9%，累計同比下降7.5%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量25.9GWh,占總裝車量68.0%，累計同比增長55.4%。

動力電池的市場需求會隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展快速發(fā)展，預計在2024年動力電池的市場需求將達到1243GWh，年復合增長率達到46%，全球前十大電動汽車生產(chǎn)商（大眾、日產(chǎn)、通用、豐田、現(xiàn)代、特斯拉、FCA、本田、BYD）的動力電池需求量將達到874GWh，占整個需求量的70%左右，表明電動汽車行業(yè)競爭會持續(xù)加劇，產(chǎn)業(yè)聚集度將會持續(xù)增加。2024年3月29日，比亞迪“刀片電池”正式發(fā)布。“刀片電池”已經(jīng)在重慶弗迪電池有限公司實現(xiàn)量產(chǎn)下線。相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續(xù)航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。刀片電池最大的特點就是安全。2024年7月29日，寧德時代召開鈉離子電池發(fā)布會，總體來看，第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面，具有明顯的優(yōu)勢，特別是在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場景。寧德時代下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg，公司還表示，已經(jīng)開始進行鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局，計劃于2024年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究報告》共十一章。首先介紹了動力電池行業(yè)基本情況和發(fā)展環(huán)境，接著分析了動力電池行業(yè)及細分市場發(fā)展態(tài)勢。然后對動力電池管理系統(tǒng)BMS和回收行業(yè)進行了詳細分析，隨后，報告對國內(nèi)外動力電池重點企業(yè)進行了介紹。最后對動力電池的投資潛力及典型投資項目做了詳細分析，并對其前景趨勢作了科學的預測。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、發(fā)改委、工信部、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、中企顧問網(wǎng)、中企顧問網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對動力電池行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資動力電池相關(guān)項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

報告目錄：

第一章　動力電池行業(yè)基本概述

1.1　動力電池基本介紹

1.1.1　動力電池定義

1.1.2　電池包組成

1.1.3　產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2　動力電池分類

1.2.1　鉛酸電池

1.2.2　鋰離子電池

1.2.3　燃料電池

 

第二章　2020-2024年動力電池行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1　經(jīng)濟環(huán)境

2.1.1　宏觀經(jīng)濟概況

2.1.2　對外經(jīng)濟分析

2.1.3　工業(yè)運行情況

2.1.4　原材料價格分析

2.1.5　宏觀經(jīng)濟走勢

2.2　政策環(huán)境

2.2.1　鋰離子電池行業(yè)政策

2.2.2　新能源汽車相關(guān)政策

2.2.3　燃料電池扶持政策

2.2.4　動力電池回收政策

2.3　技術(shù)環(huán)境

2.3.1　專利申請數(shù)量

2.3.2　專利創(chuàng)新主體

2.3.3　關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展

2.3.4　技術(shù)路線分析

2.3.5　技術(shù)溢價分析

2.3.6　技術(shù)發(fā)展趨勢

 

第三章　2020-2024年動力電池行業(yè)發(fā)展分析

3.1　2020-2024年動力鋰電池原材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況

3.1.1　正極材料

3.1.2　負極材料

3.1.3　隔膜

3.1.4　電解液

3.2　動力電池行業(yè)發(fā)展綜述

3.2.1　電池性能分析

3.2.2　行業(yè)生命周期

3.2.3　成本構(gòu)成分析

3.3　全球動力電池行業(yè)發(fā)展布局

3.3.1　全球市場分析

3.3.2　美國市場分析

3.3.3　日本市場分析

3.3.4　歐盟市場分析

3.3.5　韓國市場分析

3.4　中國動力電池行業(yè)市場分析

3.4.1　產(chǎn)量規(guī)模狀況

3.4.2　裝車規(guī)模分析

3.4.3　電池銷量情況

3.4.4　價格走勢分析

3.4.5　市場競爭格局

3.4.6　上市公司業(yè)績

3.5　新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展綜述

3.5.1　動力電池裝機量

3.5.2　動力電池市場結(jié)構(gòu)

3.5.3　動力電池市場規(guī)模

3.5.4　動力電池企業(yè)裝車

3.5.5　動力電池發(fā)展成果

3.6　動力電池行業(yè)發(fā)展存在問題及建議

3.6.1　原材料問題

3.6.2　生產(chǎn)研發(fā)問題

3.6.3　銷售環(huán)節(jié)問題

3.6.4　回收再利用問題

3.6.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

3.6.6　行業(yè)發(fā)展建議

 

第四章　2020-2024年動力電池細分市場發(fā)展分析

4.1　2020-2024年鉛酸電池行業(yè)發(fā)展狀況

4.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程

4.1.2　市場規(guī)模狀況

4.1.3　產(chǎn)品產(chǎn)量規(guī)模

4.1.4　下游應(yīng)用占比

4.1.5　對外貿(mào)易狀況

4.1.6　市場競爭格局

4.1.7　行業(yè)發(fā)展前景

4.2　2020-2024年動力鋰電池市場運行狀況

4.2.1　產(chǎn)業(yè)規(guī)模狀況

4.2.2　產(chǎn)品產(chǎn)量規(guī)模

4.2.3　市場需求規(guī)模

4.2.4　應(yīng)用領(lǐng)域變化

4.2.5　對外貿(mào)易狀況

4.3　2020-2024年燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況

4.3.1　行業(yè)扶持政策

4.3.2　電池配件占比

4.3.3　市場裝機規(guī)模

4.3.4　企業(yè)數(shù)量規(guī)模

4.3.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

4.3.6　行業(yè)發(fā)展趨勢

 

第五章　2020-2024年動力電池行業(yè)電池管理系統(tǒng)（BMS）分析

5.1　動力電池管理系統(tǒng)發(fā)展概述

5.1.1　系統(tǒng)定義

5.1.2　主要組成

5.1.3　主要功能

5.1.4　技術(shù)分析

5.1.5　模塊分析

5.2　2020-2024年動力電池管理系統(tǒng)市場分析

5.2.1　市場需求規(guī)模

5.2.2　細分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

5.2.3　市場競爭格局

5.2.4　應(yīng)用領(lǐng)域占比

5.3　動力電池BMS發(fā)展前景及趨勢

5.3.1　行業(yè)發(fā)展前景

5.3.2　未來研究方向

5.3.3　技術(shù)發(fā)展趨勢

5.3.4　企業(yè)發(fā)展方向

 

第六章　2020-2024年動力電池回收行業(yè)發(fā)展分析

6.1　動力電池回收意義及價值

6.1.1　電池回收意義

6.1.2　回收價值分析

6.2　動力電池利用模式分析

6.2.1　利用模式介紹

6.2.2　梯次利用分析

6.2.3　拆解利用分析

6.3　動力電池回收行業(yè)發(fā)展綜述

6.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

6.3.2　行業(yè)發(fā)展政策

6.3.3　行業(yè)相關(guān)標準

6.3.4　理論回收規(guī)模

6.3.5　回收市場規(guī)模

6.3.6　競爭主體規(guī)模

6.3.7　發(fā)展問題及對策

6.3.8　行業(yè)發(fā)展趨勢

6.4　國外動力電池回收發(fā)展分析

6.4.1　美國

6.4.2　歐盟

6.4.3　日本

6.5　動力電池回收商業(yè)模式比較

6.5.1　商業(yè)模式綜述

6.5.2　生產(chǎn)者回收模式

6.5.3　行業(yè)聯(lián)盟回收模式

6.5.4　第三方回收模式

6.5.5　回收模式比較分析

6.6　動力電池回收技術(shù)分析

6.6.1　主流回收方法

6.6.2　物理回收技術(shù)

6.6.3　濕法回收技術(shù)

6.6.4　熱法回收技術(shù)

6.6.5　技術(shù)研發(fā)狀況

6.6.6　回收技術(shù)趨勢

 

第七章　2020-2024年動力電池國外重點企業(yè)經(jīng)營分析

7.1　三星SDI（Samsung SDI）

7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.1.2　動力電池業(yè)務(wù)

7.1.3　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

7.1.4　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

7.1.5　2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

7.2　松下（Panasonic）

7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.2.2　動力電池業(yè)務(wù)

7.2.3　2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

7.2.4　2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

7.2.5　2024財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

7.3　SK On

7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.3.2　動力電池業(yè)務(wù)

7.3.3　方形電池生產(chǎn)

7.3.4　全球市場布局

7.3.5　動力電池技術(shù)

7.3.6　公司產(chǎn)能規(guī)劃

7.4　LG新能源

7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.4.2　動力電池業(yè)務(wù)

7.4.3　企業(yè)經(jīng)營狀況

7.4.4　企業(yè)技術(shù)實力

7.4.5　企業(yè)投資計劃

 

第八章　2020-2024年動力電池國內(nèi)重點企業(yè)經(jīng)營分析

8.1　寧德時代新能源科技股份有限公司

8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.1.2　動力電池業(yè)務(wù)

8.1.3　經(jīng)營效益分析

8.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.1.5　財務(wù)狀況分析

8.1.6　核心競爭力分析

8.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.1.8　未來前景展望

8.2　比亞迪股份有限公司

8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.2.2　動力電池業(yè)務(wù)

8.2.3　經(jīng)營效益分析

8.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.2.5　財務(wù)狀況分析

8.2.6　核心競爭力分析

8.2.7　未來前景展望

8.3　中創(chuàng)新航科技股份有限公司（原中航鋰電）

8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.3.2　動力電池業(yè)務(wù)

8.3.3　企業(yè)經(jīng)營狀況

8.3.4　企業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

8.3.5　企業(yè)研發(fā)能力

8.3.6　企業(yè)風險分析

8.4　國軒高科股份有限公司

8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.4.2　動力電池業(yè)務(wù)

8.4.3　經(jīng)營效益分析

8.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.4.5　財務(wù)狀況分析

8.4.6　核心競爭力分析

8.4.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.4.8　未來前景展望

8.5　蜂巢能源科技股份有限公司

8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.5.2　動力電池業(yè)務(wù)

8.5.3　企業(yè)經(jīng)營狀況

8.5.4　企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢

8.5.5　企業(yè)投融資動態(tài)

8.6　孚能科技（贛州）股份有限公司

8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.6.2　動力電池業(yè)務(wù)

8.6.3　經(jīng)營效益分析

8.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.6.5　財務(wù)狀況分析

8.6.6　核心競爭力分析

8.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.6.8　未來前景展望

8.7　欣旺達電子股份有限公司

8.7.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.7.2　動力電池業(yè)務(wù)

8.7.3　經(jīng)營效益分析

8.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.7.5　財務(wù)狀況分析

8.7.6　核心競爭力分析

8.7.7　未來前景展望

8.8　惠州億緯鋰能股份有限公司

8.8.1　公司發(fā)展概況

8.8.2　動力電池業(yè)務(wù)

8.8.3　經(jīng)營效益分析

8.8.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

8.8.5　財務(wù)狀況分析

8.8.6　核心競爭力分析

8.8.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略

8.8.8　未來前景展望

 

第九章　對2025-2031年中國動力電池的投資建議

9.1　中國動力電池行業(yè)投融資現(xiàn)狀

9.1.1　電池項目投資現(xiàn)狀

9.1.2　動力電池擴產(chǎn)項目

9.1.3　動力電池融資規(guī)模

9.1.4　動力電池融資動態(tài)

9.1.5　產(chǎn)業(yè)融資區(qū)域分布

9.2　對中國動力電池行業(yè)投資價值評估分析

9.2.1　投資價值綜合評估

9.2.2　市場投資機會分析

9.2.3　進入市場時機判斷

9.3　對中國動力電池行業(yè)投資壁壘分析

9.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈壁壘

9.3.2　技術(shù)壁壘

9.3.3　資金壁壘

9.3.4　成本壁壘

9.3.5　品牌壁壘

9.4　對2025-2031年動力電池行業(yè)投資建議綜述

9.4.1　行業(yè)投資建議

9.4.2　市場投資空間

9.4.3　競爭策略分析

9.4.4　行業(yè)風險提示

 

第十章　中國動力電池行業(yè)標桿企業(yè)項目投資建設(shè)案例深度解析

10.1　高性能動力鋰電池項目

10.1.1　項目基本概況

10.1.2　項目投資概算

10.1.3　項目進度安排

10.1.4　項目經(jīng)營前景

10.1.5　項目投資必要性

10.2　江蘇恩捷動力汽車鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化項目

10.2.1　項目基本概況

10.2.2　項目投資概況

10.2.3　項目經(jīng)濟效益

10.2.4　項目投資必要性

10.2.5　項目投資可行性

10.3　寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目

10.3.1　項目基本概況

10.3.2　項目投資概算

10.3.3　項目經(jīng)濟效益

10.3.4　項目投資必要性

10.3.5　項目投資可行性

10.4　輕型車用鋰離子電池建設(shè)項目

10.4.1　項目基本概況

10.4.2　項目投資概算

10.4.3　項目經(jīng)濟效益

10.4.4　項目進度安排

10.4.5　項目投資必要性

10.4.6　項目投資可行性

 

第十一章　2025-2031年動力電池發(fā)展前景及趨勢預測

11.1　動力電池行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/div>