——停車場指提供停放車輛的場所，其主要任務(wù)是保管停放車輛，收取停車費(fèi)。傳統(tǒng)停車場由車場工作人員、停車場所及簡單的基礎(chǔ)設(shè)備組成，全程由車場工作人員協(xié)助車主進(jìn)出停車場及泊車，其數(shù)據(jù)系統(tǒng)不能與其他停車場實(shí)現(xiàn)共享化。傳統(tǒng)停車場具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點(diǎn)，同時(shí)車主也面臨停車難、繳費(fèi)繁瑣等停車問題。

智慧停車的出現(xiàn)有效地解決傳統(tǒng)停車場和車主的問題。智慧停車?yán)�用停車位為基礎(chǔ)，結(jié)合無線通訊、移動(dòng)終端、GPS定位、GIS等技術(shù)打造城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)定及導(dǎo)航服務(wù)。智慧停車目的在于幫助車主更便捷地獲得周邊停車場的空余車位信息及自動(dòng)繳停車費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。

智慧停車的核心是對停車場的資源優(yōu)化和整合，消除停車場信息系統(tǒng)孤島的現(xiàn)象。各停車場數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)，使系統(tǒng)能及時(shí)知道空余泊位，從而通過移動(dòng)終端引導(dǎo)車主至空余停車場，在不增設(shè)停車位的情況下，減少車位的空置率。

——中國智慧停車經(jīng)歷基礎(chǔ)信息化、平臺聯(lián)網(wǎng)化、無人化管理三個(gè)發(fā)展階段。截至2021年5月，中國智慧停車處于3.0階段。停車場實(shí)現(xiàn)無人化管理，車主從入庫、繳費(fèi)到出庫一系列操作皆自助完成。

智慧停車的發(fā)展從狹義至廣義包括車位、停車場、城市三個(gè)層級。在車位級，視頻樁、地磁感應(yīng)、智能車位鎖三大主流技術(shù)幫助停車場實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)與車位聯(lián)網(wǎng)。在停車場級，主要核心應(yīng)用包括車牌識別、車位管理、不停車收費(fèi)，縮短車輛進(jìn)出時(shí)所耗費(fèi)的時(shí)間。在城市級，多個(gè)停車場數(shù)據(jù)上傳至城市云平臺，形成一張網(wǎng)，進(jìn)行集中化管理。最終智慧停車需達(dá)到城市級的運(yùn)營，才能解決停車難、管理難的問題。

截至2021年5月，中國政府大力推動(dòng)城市級智慧停車方案的普及。國家發(fā)展改革委于5月21日下達(dá)《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見》，文中指出，到2025年，全國城市基本建成城市級停車系統(tǒng)。智慧停車系統(tǒng)將在政府的扶持下快速覆蓋，并從停車問題突出的一線城市不斷往二三四線城市下沉。

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場全景評估報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。

 

報(bào)告目錄：

第1章：智慧停車行業(yè)發(fā)展綜述及環(huán)境分析

1.1 智慧停車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1.1 智慧停車基本內(nèi)涵

1.1.2 智慧停車發(fā)展歷程

1.1.3 智慧停車發(fā)展特點(diǎn)

1.1.4 智慧停車主要功能

1.1.5 智慧停車與智慧城市建設(shè)的關(guān)系

1.2 智慧停車行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 智慧停車相關(guān)政策解讀

1.2.2 智慧停車發(fā)展規(guī)劃解讀

1.2.3 政策環(huán)境對行業(yè)的影響

1.3 智慧停車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3.1 中國GDP增長情況

1.3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)影響

1.4 智慧停車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

1.4.1 中國居民收入增長分析

1.4.2 中國城市化進(jìn)程分析

1.4.3 中國汽車保有量分析

1.4.4 社會(huì)環(huán)境對行業(yè)影響

1.5 智慧停車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

1.5.1 行業(yè)專利申請數(shù)變化情況

1.5.2 行業(yè)專利公開數(shù)變化情況

1.5.3 行業(yè)專利申請人分析

1.5.4 行業(yè)熱門技術(shù)分析

 

第2章：國際智慧停車行業(yè)發(fā)展概況

2.1 國際智慧停車行業(yè)發(fā)展歷程

2.2 美國智慧停車行業(yè)發(fā)展概況

2.2.1 美國智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀

（1）美國城市停車現(xiàn)狀分析

（2）美國停車管理行業(yè)現(xiàn)狀

（3）美國停車管理經(jīng)營模式

（4）美國智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 美國智慧停車發(fā)展特點(diǎn)

2.2.3 美國智慧停車應(yīng)用案例

2.2.4 美國智慧停車經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.3 日本智慧停車行業(yè)發(fā)展概況

2.3.1 日本智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀

2.3.2 日本智慧停車發(fā)展特點(diǎn)

2.3.3 日本智慧停車應(yīng)用案例

2.3.4 日本智慧停車經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.4 新加坡智慧停車行業(yè)發(fā)展概況

2.4.1 新加坡智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.2 新加坡停車管理策略分析

2.4.3 新加坡智慧停車經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.5 歐洲智慧停車行業(yè)發(fā)展概況

2.5.1 歐洲智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀

2.5.2 歐洲智慧停車發(fā)展特點(diǎn)

2.5.3 歐洲智慧停車經(jīng)驗(yàn)借鑒

 

第3章：智慧停車行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)分析

3.1 中國停車場建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析

3.1.1 停車場建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.2 停車場建設(shè)行業(yè)發(fā)展特征

3.1.3 停車場建設(shè)行業(yè)存在問題

3.1.4 停車場建設(shè)行業(yè)發(fā)展建議

3.2 中國機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展分析

3.2.1 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況

3.2.2 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展特征

3.2.3 中國機(jī)械停車設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀

（1）機(jī)械式停車庫和車位數(shù)量分析

（2）機(jī)械式停車庫區(qū)域分布

3.2.4 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)出口市場分析

3.2.5 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢

3.3 中國停車場管理系統(tǒng)市場分析

3.3.1 停車場管理系統(tǒng)市場概況

3.3.2 停車場管理系統(tǒng)存在的問題

3.3.3 停車場管理系統(tǒng)發(fā)展策略

3.4 中國停車場管理服務(wù)發(fā)展分析

3.4.1 停車場管理服務(wù)發(fā)展概況

3.4.2 停車場管理服務(wù)發(fā)展的問題

3.4.3 停車場管理服務(wù)發(fā)展策略

3.5 中國智慧交通發(fā)展分析

3.5.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展概況

（1）中國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?/div>