2021年5月10日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2021年降成本重點工作的通知》（下稱《通知》），《通知》針對我國物流提出了取消或降低部分公路民航港口收費。全面推廣高速公路差異化收費。取消港口建設(shè)費，將民航發(fā)展基金航空公司征收標(biāo)準(zhǔn)降低20%。延續(xù)機(jī)場收費、空管收費和航空煤油進(jìn)銷差價優(yōu)惠政策暫定至2021年6月30日；持續(xù)降低鐵路貨運成本。嚴(yán)格落實鐵路各項降成本政策措施，持續(xù)規(guī)范鐵路貨運相關(guān)收費，促進(jìn)全程物流成本降低。2021年8月，商務(wù)部、國家發(fā)展改革委等9部門聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃（2024-2030年）》（下稱《行動計劃》）。《行動計劃》明確提出，到2025年培育一批有品牌影響力和國際競爭力的商貿(mào)物流企業(yè)。支持和鼓勵符合條件的商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)通過兼并重組、上市融資、聯(lián)盟合作等方式優(yōu)化整合資源、擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，開展技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。2021年11月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將25個樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單。其中，東部地區(qū)8個，中部地區(qū)6個，西部地區(qū)8個，東北地區(qū)3個。目前，國家發(fā)展改革委已牽頭布局建設(shè)了70個國家物流樞紐，樞紐網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國29個省（區(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，為加快建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系，支撐構(gòu)建新發(fā)展格局奠定了堅實基礎(chǔ)。

2022年11月18日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2022年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將天津商貿(mào)服務(wù)型等25個國家物流樞紐納入2022年度建設(shè)名單。其中，從地區(qū)分布看，東部地區(qū)6個、中部地區(qū)7個、西部地區(qū)10個、東北地區(qū)2個；從樞紐類型看，陸港型5個、空港型3個、港口型2個、生產(chǎn)服務(wù)型7個、商貿(mào)服務(wù)型5個、陸上邊境口岸型2個、陸港型及陸上邊境口岸型合并建設(shè)1個。2022年12月15日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，其中提出到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。展望2035年，現(xiàn)代物流體系更加完善，具有國際競爭力的一流物流企業(yè)成長壯大，通達(dá)全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)更加有力，為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供堅實保障。2023年2月13日，新華社受權(quán)發(fā)布《中共中央 國務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》，文件提出要加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉。

中企顧問網(wǎng)發(fā)展的《2024-2030年中國物流行業(yè)前景展望與戰(zhàn)略咨詢報告》從物流行業(yè)體系政策、細(xì)分市場政策、智慧物流相關(guān)政策、物流園區(qū)發(fā)展政策及物流發(fā)展地方政策等幾個方面對物流行業(yè)的政策進(jìn)行了深度分析，幫助客戶全面把握物流行業(yè)政策脈絡(luò)，及時了解中央及地方政府對物流行業(yè)的扶持力度及方向。此報告是您跟蹤物流行業(yè)政策動態(tài)、進(jìn)行項目決策、制定投資策略的重要參考工具。

 

報告目錄：

第一章　中國物流行業(yè)政策綜合分析

1.1　中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系

1.1.1　支持性政策體系

1.1.2　引導(dǎo)性政策體系

1.1.3　發(fā)展性政策體系

1.2　商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃

1.2.1　政策原文

1.2.2　政策解讀

1.3　進(jìn)一步降低物流成本實施意見

1.3.1　政策原文

1.3.2　政策解讀

1.4　推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案

1.4.1　政策原文

1.4.2　政策解讀

1.5　國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃的推進(jìn)與落實

1.5.1　出臺背景分析

1.5.2　未來發(fā)展目標(biāo)

1.5.3　物流樞紐布局

1.5.4　物流樞紐建設(shè)

 

第二章　中國快遞業(yè)主要政策分析

2.1　快遞市場管理辦法

2.1.1　政策原文

2.1.2　政策解讀

2.2　郵件快件包裝管理辦法

2.2.1　政策原文

2.2.2　政策解讀

2.3　可循環(huán)快遞包裝規(guī)模化應(yīng)用試點方案

2.3.1　政策原文

2.3.2　政策解讀

2.4　促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展意見

2.4.1　政策原文

2.4.2　政策解讀

2.5　關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作意見

2.5.1　政策原文

2.5.2　政策解讀

2.6　快遞企業(yè)總部重大經(jīng)營管理事項風(fēng)險評估和報告制度（試行）

2.6.1　政策原文

2.6.2　政策解讀

 

第三章　中國物流細(xì)分市場政策分析

3.1　港口物流政策

3.1.1　政策內(nèi)涵及形式

3.1.2　港口物流政策綜述

3.1.3　政策特點及要求

3.1.4　港口物流政策建議

3.2　電商物流政策

3.2.1　關(guān)于支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展的通知

3.2.2　進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”的通知

3.2.3　電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展相關(guān)政策

3.3　冷鏈物流政策

3.3.1　公路、水路進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪餍鹿诓《痉揽睾拖�毒技術(shù)指南

3.3.2　關(guān)于進(jìn)一步做好冷鏈?zhǔn)称纷匪莨芾砉ぷ魍ㄖ?/div>