發(fā)展大飛機是國家戰(zhàn)略。2006年2月，國務(wù)院發(fā)布了《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃摘要(2006年-2019年)》，大飛機被確定為未來15年力爭取得突破的16個重大科技專項之一。隨后在十屆人大四次會議上，溫家寶總理宣布啟動我國大飛機研制項目。2008年5月11日，中國商用飛機有限責任公司在上海掛牌成立。2009年1月，商飛公司正式發(fā)布首個單通道常規(guī)布局150座級大型客機，代號“COMAC919”，簡稱C919。

在我國，圍繞C919項目，中國商飛建立了民機產(chǎn)業(yè)集群，中航工業(yè)所屬的7家企業(yè)為機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，寶鋼集團、中鋁集團等16家企業(yè)為材料供應(yīng)商，并有54家標準件潛在供應(yīng)商，中國共有242家大中型企業(yè)參與了大型客機的研制，此外還有CFM等16家跨國公司成為了大型客機機載系統(tǒng)的供應(yīng)商。清華、北航、上交等36所高校也參與了大型客機項目研制。繼高鐵之后，C919項目帶動了我國高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。

到2034年，預(yù)計全球噴氣客機機隊規(guī)模有望達到41949架，是現(xiàn)有機隊的2.1倍。而未來20年里，現(xiàn)役飛機中的70%將退出商業(yè)客運服務(wù)，除了退役外部分將改裝成公務(wù)機、貨機或他用。未來20年，預(yù)計將有37049架新機交付，價值總量接近5萬億美元，其中渦扇支線客機交付量約為4673架，價值超過2000億美元，其中80%為90座級，至2034年，66%的現(xiàn)役渦扇支線客機將退役;單通道噴氣客機交付量約為24144架，價值達到2.25萬億美元，其中70%為160座級。據(jù)中國商飛公司的客機交付預(yù)測，到2034年，亞太地區(qū)(含中國)將會擁有全球最大的單通道噴氣客機機隊;雙通道噴氣客機交付量約為8232架，價值達到2.37萬億美元。

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國大飛機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資前景評估報告》報告中的資料和數(shù)據(jù)來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內(nèi)容中運用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當前市場現(xiàn)狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局市場服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。

 

報告目錄：

第一章 行業(yè)概況

第一節(jié) 行業(yè)投資要點

第二節(jié) 報告研究思路

 

第二章 大飛機行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 大飛機行業(yè)定義及分類

一、大飛機行業(yè)定義

二、大飛機行業(yè)分類

第二節(jié) 大飛機行業(yè)特點及模式

一、大飛機行業(yè)地位及影響

二、大飛機行業(yè)發(fā)展特征

三、大飛機行業(yè)經(jīng)營模式

第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、上、下游行業(yè)影響

 

第三章 大飛機行業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 國外大飛機行業(yè)發(fā)展分析

一、全球市場格局

二、國外技術(shù)動態(tài)

三、國外經(jīng)驗借鑒

四、中外發(fā)展差異

第二節(jié) 中國大飛機行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)

一、行業(yè)經(jīng)濟規(guī)模

二、市場結(jié)構(gòu)分析

三、區(qū)域布局狀況

四、行業(yè)需求狀況

第三節(jié) 中國大飛機行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

一、新進入者威脅

二、替代品威脅

三、上游供應(yīng)商議價能力

四、下游用戶議價能力

五、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

第四節(jié) 中國大飛機行業(yè)區(qū)域格局

一、華北地區(qū)

二、華東地區(qū)

三、華中地區(qū)

四、華南地區(qū)

五、西南地區(qū)

六、西北地區(qū)

 

第四章 中國大飛機行業(yè)市場趨勢及前景預(yù)測

第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、行業(yè)發(fā)展機遇

二、行業(yè)發(fā)展趨勢

三、技術(shù)發(fā)展趨勢

第二節(jié) 行業(yè)需求預(yù)測分析

一、應(yīng)用領(lǐng)域展望

二、未來需求態(tài)勢

三、未來需求預(yù)測

 

第五章 大飛機行業(yè)確定型投資機會評估

第一節(jié) 飛機制造

一、市場發(fā)展狀況

二、競爭格局分析

三、龍頭企業(yè)分析

四、行業(yè)盈利性分析

五、市場空間分析

六、投資風險分析

七、投資策略建議

第二節(jié) 飛機零部件

一、市場發(fā)展狀況

二、競爭格局分析

三、龍頭企業(yè)分析

四、行業(yè)盈利性分析

五、市場空間分析

六、投資風險分析

七、投資策略建議

第三節(jié) 飛機維修

一、市場發(fā)展狀況

二、競爭格局分析

三、龍頭企業(yè)分析

四、行業(yè)盈利性分析

五、市場空間分析

六、投資風險分析

七、投資策略建議

 

第六章 中國大飛機行業(yè)風險型投資機會評估

第一節(jié) 航空電子

一、市場發(fā)展狀況

二、競爭格局分析

三、龍頭企業(yè)分析

四、行業(yè)盈利性分析

五、市場空間分析

六、投資風險分析

七、投資策略建議

第二節(jié) 航空材料

一、市場發(fā)展狀況

二、競爭格局分析

三、龍頭企業(yè)分析

四、行業(yè)盈利性分析

五、市場空間分析

六、投資風險分析

七、投資策略建議

第三節(jié) 飛控系統(tǒng)

一、市場發(fā)展狀況

二、競爭格局分析

三、龍頭企業(yè)分析

四、行業(yè)盈利性分析

五、市場空間分析

六、投資風險分析

七、投資策略建議

 

第七章 中國大飛機行業(yè)未來型投資機會評估

第一節(jié) 飛機融資租賃

一、市場發(fā)展狀況

二、龍頭企業(yè)分析

三、行業(yè)盈利性分析

四、市場空間分析

五、投資風險分析

六、投資策略建議

第二節(jié) 航空物流

一、市場發(fā)展狀況

二、龍頭企業(yè)分析

三、行業(yè)盈利性分析

四、市場空間分析

五、投資風險分析

六、投資策略建議

 

第八章 中國大飛機行業(yè)投資壁壘及風險預(yù)警

第一節(jié) 中國大飛機行業(yè)投資壁壘

一、大飛機行業(yè)投資壁壘

二、政策壁壘

三、資金壁壘

四、技術(shù)壁壘

五、地域壁壘

第二節(jié) 大飛機行業(yè)投資的外部風險預(yù)警

一、政策風險

二、資源風險

三、產(chǎn)業(yè)鏈風險

四、相關(guān)行業(yè)風險

第三節(jié) 大飛機行業(yè)投資的內(nèi)部風險預(yù)警

一、技術(shù)風險

二、價格風險

三、盈利風險

四、人才風險

五、違約風險

第四節(jié) 大飛機行業(yè)項目運營風險預(yù)警

一、法律風險

二、商業(yè)風險

三、管控風險

四、安全風險