二手汽車市場(chǎng)研究報(bào)告_2022-2028年中國(guó)二手汽車行業(yè)分析與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告

二手汽車，指并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時(shí)間的舊車。二手汽車由于價(jià)格便宜，流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而成為汽車市場(chǎng)的一部分。

二手車交易稅發(fā)票是由國(guó)家規(guī)定的，在進(jìn)行二手車交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)由二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票，作為二手車轉(zhuǎn)移登記的憑據(jù)。二手汽車交易涉及車輛管理部門辦理過戶手續(xù)、車輛保險(xiǎn)標(biāo)的的過戶、轉(zhuǎn)讓或者出售、車況、行駛公里數(shù)等細(xì)節(jié)。

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)二手汽車行業(yè)分析與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告》共七章。首先介紹了二手汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、二手汽車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了二手汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了二手汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)二手汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了二手汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)二手汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資二手汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第1章：中國(guó)二手汽車行業(yè)發(fā)展背景分析

1.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

1.1.1 汽車制造業(yè)政策分析

1.1.2 汽車流通業(yè)政策分析

1.1.3 汽車后市場(chǎng)政策分析

1.1.4 新能源汽車政策分析

1.2 手汽車行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》

1.2.2 《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》

1.2.3 商務(wù)部“汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)”發(fā)布會(huì)

1.2.4 《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十三五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》

1.2.5 《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車市場(chǎng)秩序促進(jìn)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展的意見》

1.2.6 《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》

1.2.7 “限遷”政策影響全國(guó)性的二手車市場(chǎng)進(jìn)程

1.2.8 “限購”政策導(dǎo)致二手車交易市場(chǎng)后勁不足

1.2.9 政策法律對(duì)二手車行業(yè)影響分析

1.3 手汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3.1 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析

1.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1.3.3 宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)的關(guān)系

1.4 手汽車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

1.4.1 傳統(tǒng)生活方式改變

1.4.2 城市化進(jìn)程的加快

1.4.3 汽車文化開始普及

1.4.4 社會(huì)“誠信危機(jī)”分析

（1）車輛信息不對(duì)稱

（2）車輛價(jià)格的評(píng)估

（3）二手車信貸難題

（4）交易運(yùn)作者因素

（5）二手車售后服務(wù)

1.4.5 社會(huì)環(huán)境對(duì)二手車市場(chǎng)影響分析

第2章：中國(guó)二手汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

2.1 手車行業(yè)發(fā)展情況分析

2.1.1 手車交易規(guī)模分析

（1）二手車交易量分析

（2）二手車交易額分析

2.1.2 手車交易價(jià)格分析

（1）二手車交易均價(jià)分析

（2）不同車齡庫存均價(jià)分析

（3）不同省份庫存單價(jià)對(duì)比

（4）各級(jí)別二手車保值率分析

2.1.3 手車交易結(jié)構(gòu)分析

（1）車型結(jié)構(gòu)分析

（2）區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

（3）交易渠道結(jié)構(gòu)

（4）車齡結(jié)構(gòu)分析

（5）車源結(jié)構(gòu)分析

2.2 手汽車行業(yè)發(fā)展情況分析

2.2.1 手汽車交易量分析

2.2.2 手汽車與新車交易對(duì)比

（1）二手汽車占新車銷量比重

（2）中外對(duì)比分析

（3）二手汽車與新車交易增速對(duì)比

2.2.3 手汽車交易占保有量比重

（1）二手汽車占保有量比重

（2）中外對(duì)比分析

（3）二手汽車與保有量增速對(duì)比

2.2.4 手汽車交易量結(jié)構(gòu)

2.3 手乘用車交易情況分析

2.3.1 手乘用車交易規(guī)模

2.3.2 手轎車交易規(guī)模

2.3.3 手SUV交易規(guī)模

2.3.4 手MPV交易規(guī)模

2.3.5 手交叉型乘用車交易規(guī)模

2.4 手商用車交易情況分析

2.4.1 手商用車交易規(guī)模

2.4.2 手客車交易規(guī)模

2.4.3 手貨車交易規(guī)模

2.5 手汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

2.5.1 手車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

2.5.2 手汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

2.6 手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

2.6.1 手車行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

（1）二手車交易市場(chǎng)集中度

（2）二手車交易市場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)

2.6.2 手汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析

（1）供應(yīng)商議價(jià)能力分析

（2）購買者議價(jià)能力分析

（3）潛在進(jìn)入者威脅分析

（4）替代品的威脅分析

（5）行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第3章：中國(guó)二手汽車行業(yè)主要流通模式分析

3.1 國(guó)外二手汽車行業(yè)流通模式及特點(diǎn)

3.1.1 美國(guó)二手汽車流通模式與特點(diǎn)

3.1.2 德國(guó)二手汽車流通模式與特點(diǎn)

3.1.3 日本二手汽車流通模式與特點(diǎn)

3.1.4 韓國(guó)二手汽車流通模式與特點(diǎn)

3.2 國(guó)內(nèi)二手汽車行業(yè)流通模式及特點(diǎn)

3.2.1 國(guó)內(nèi)二手汽車行業(yè)主要流通渠道

3.2.2 國(guó)內(nèi)二手汽車行業(yè)主要流通模式

3.2.3 國(guó)內(nèi)二手汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的劃分

3.2.4 手汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)典型企業(yè)

（1）第一環(huán)節(jié)——開新二手車幫賣

（2）第二環(huán)節(jié)——日本GULLIVER

（3）第三環(huán)節(jié)——美國(guó)美瀚、中國(guó)國(guó)拍

（4）第四環(huán)節(jié)——美國(guó)CARMAX

（5）第五環(huán)節(jié)——美國(guó)AUTOTRADER，中國(guó)51AUTO

第4章：中國(guó)二手汽車行業(yè)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式分析

4.1 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式總體框架

4.1.1 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式分析工具

4.1.2 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式總體框架

4.2 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式結(jié)構(gòu)解析

4.2.1 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值主張

（1）二手汽車交易信息服務(wù)

（2）二手汽車售后增值服務(wù)

4.2.2 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式客戶界面

（1）二手汽車經(jīng)紀(jì)客戶細(xì)分

1）顯性賣方客戶分析

2）顯性買房客戶分析

3）潛在賣方客戶分析

4）潛在買方客戶分析

（2）二手汽車經(jīng)紀(jì)渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

1）二手汽車經(jīng)紀(jì)自有渠道

2）二手汽車經(jīng)紀(jì)合作伙伴渠道

3）二手汽車經(jīng)紀(jì)網(wǎng)絡(luò)渠道

（3）二手汽車經(jīng)紀(jì)客戶關(guān)系

1）二手汽車經(jīng)紀(jì)個(gè)人助理

2）二手汽車經(jīng)紀(jì)在線社區(qū)

3）二手汽車經(jīng)紀(jì)線上服務(wù)

4）二手汽車經(jīng)紀(jì)線下接觸

4.2.3 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式基礎(chǔ)設(shè)施管理

（1）二手汽車經(jīng)紀(jì)關(guān)鍵業(yè)務(wù)

1）二手汽車交易信息服務(wù)

2）二手汽車評(píng)估檢測(cè)服務(wù)

3）二手汽車車輛售后服務(wù)

4）二手汽車經(jīng)紀(jì)營(yíng)銷推廣

（2）二手汽車經(jīng)紀(jì)核心資源

（3）二手汽車經(jīng)紀(jì)合作關(guān)系

4.2.4 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式財(cái)務(wù)分析

（1）二手汽車經(jīng)紀(jì)成本結(jié)構(gòu)

（2）二手汽車經(jīng)紀(jì)收入來源

4.3 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式模塊間的關(guān)系

4.3.1 基礎(chǔ)設(shè)施管理與價(jià)值主張的關(guān)系

4.3.2 客戶界面與價(jià)值主張的關(guān)系

4.3.3 財(cái)務(wù)狀況與其他模塊之間的關(guān)系

4.4 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值循環(huán)分析

4.4.1 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值的創(chuàng)造

（1）核心資源是價(jià)值創(chuàng)造的基礎(chǔ)

（2）重要合作是價(jià)值創(chuàng)造的保障

（3）關(guān)鍵業(yè)務(wù)是價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)鍵

（4）重要合作與平臺(tái)整合對(duì)關(guān)鍵業(yè)務(wù)與核心資源的價(jià)值體現(xiàn)

4.4.2 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值的傳遞

（1）渠道通路構(gòu)建起價(jià)值傳遞的橋梁

（2）有效的客戶關(guān)系提升傳遞價(jià)值的認(rèn)同

4.4.3 手汽車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值的獲取

（1）二手汽車經(jīng)紀(jì)客戶獲取的價(jià)值

（2）二手汽車經(jīng)紀(jì)公司獲取的價(jià)值

第5章：中國(guó)品牌二手汽車經(jīng)營(yíng)商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì)

5.1 品牌二手汽車市場(chǎng)定義及特點(diǎn)分析

5.1.1 品牌二手車市場(chǎng)定義

5.1.2 品牌二手車產(chǎn)品特點(diǎn)

5.2 品牌二手汽車市場(chǎng)SWOT分析

5.2.1 品牌二手車優(yōu)勢(shì)分析

5.2.2 品牌二手車劣勢(shì)分析

5.2.3 品牌二手車發(fā)展機(jī)會(huì)

5.2.4 品牌二手車發(fā)展威脅

5.3 品牌二手汽車經(jīng)營(yíng)商業(yè)模式特點(diǎn)

5.3.1 品牌二手車的客戶定位

（1）二手車初級(jí)消費(fèi)者

（2）二手車中級(jí)消費(fèi)者

（3）二手車高級(jí)消費(fèi)者

5.3.2 手汽車客戶行為習(xí)慣分析

（1）終端車主出讓車齡分析

（2）終端車主出讓渠道分析

（3）終端車主品牌忠誠度分析

（4）終端車主置換過程關(guān)注核心

（5）消費(fèi)者二手車信息獲取方式

（6）消費(fèi)者二手車品牌認(rèn)知度

（7）消費(fèi)者有助決策的優(yōu)惠方式

5.4 品牌二手汽車營(yíng)銷模式創(chuàng)新分析

5.4.1 品牌二手汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式

（1）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在二手車營(yíng)銷中的作用

（2）影響網(wǎng)絡(luò)二手車顧客因素

（3）二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略

5.4.2 品牌二手汽車市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)模式

（1）品牌二手車活動(dòng)重要性

（2）品牌二手車市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)案例

（3）制定品牌二手車市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃

第6章：中國(guó)二手汽車電子商務(wù)營(yíng)銷模式創(chuàng)新分析

6.1 手汽車電子商務(wù)營(yíng)銷模式含義及優(yōu)勢(shì)

6.1.1 手汽車電子商務(wù)營(yíng)銷模式含義

6.1.2 手汽車電子商務(wù)營(yíng)銷模式優(yōu)勢(shì)

（1）拓寬了二手車市場(chǎng)的交易范圍

（2）減少了二手車銷售的中間環(huán)節(jié)

（3）交易和支付手段的無現(xiàn)金化

（4）促使二手車交易企業(yè)主動(dòng)關(guān)注客戶

（5）便于二手車交易企業(yè)形成規(guī)模效

6.2 手汽車電子商務(wù)營(yíng)銷模式創(chuàng)新方式

6.2.1 構(gòu)建以顧客為中心的營(yíng)銷理念

6.2.2 構(gòu)建基于電子商務(wù)的營(yíng)銷組織

6.2.3 與傳統(tǒng)互補(bǔ)的營(yíng)銷手段

第7章：典型商業(yè)模式成功經(jīng)驗(yàn)的借鑒

7.1“客戶定位明確”——加多寶商業(yè)模式

7.1.1 加多寶商業(yè)模式解析

7.1.2 加多寶商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

（1）與廣藥商標(biāo)爭(zhēng)端應(yīng)吸收的教訓(xùn)

（2）與廣藥商標(biāo)爭(zhēng)端之后商業(yè)模式的變化

（3）與可口可樂的商業(yè)模式對(duì)比分析

7.2 “體驗(yàn)式營(yíng)銷”——百思買商業(yè)模式

7.2.1 思買商業(yè)模式解析

7.2.2 思買商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

（1）百思買的商業(yè)模式在北美取得成功的原因

（2）百思買的商業(yè)模式在中國(guó)失敗的原因

（3）百思買商業(yè)模式與蘇寧國(guó)美模式之比較

7.3 “以病患為中心”——明基醫(yī)院商業(yè)模式

7.3.1 明基醫(yī)院商業(yè)模式解析

7.3.2 明基醫(yī)院商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

7.4 沃爾瑪&寶潔合作共贏商業(yè)模式

7.4.1 沃爾瑪&寶潔合作共贏商業(yè)模式解析

7.4.2 沃爾瑪&寶潔合作共贏商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

（1）沃爾瑪和寶潔實(shí)施合作共贏的商業(yè)模式的效果

（2）“寶潔-沃爾瑪模式”帶給我們的啟示

7.5 “產(chǎn)業(yè)鏈重塑”——松江新城泰晤士小鎮(zhèn)商業(yè)模式

7.5.1 泰晤士小鎮(zhèn)商業(yè)模式解析

7.5.2 泰晤士小鎮(zhèn)商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

7.6 “1+N”模式——誠品書店商業(yè)模式

7.6.1 誠品書店商業(yè)模式解析

7.6.2 誠品書店商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

（1）弱勢(shì)的二房東（臺(tái)北信義模式）

（2）文化產(chǎn)業(yè)撬動(dòng)房地產(chǎn)（蘇州模式）

（3）強(qiáng)勢(shì)包租公（上海中心模式）

7.7 ZARA“快時(shí)尚”商業(yè)模式

7.7.1 ZARA“快時(shí)尚”商業(yè)模式解析

7.7.2 ZARA“快時(shí)尚”商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

7.8 “免費(fèi)”——谷歌商業(yè)模式

7.8.1 谷歌商業(yè)模式解析

7.8.2 谷歌商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

（1）谷歌商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

（2）谷歌商業(yè)模式與百度商業(yè)模式比較

（3）google具備完美的商業(yè)模式卻無法進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)原因分析

7.9 “第三方經(jīng)濟(jì)”——夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式

7.9.1 夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式解析

7.9.2 夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

（1）夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

（2）夸克電影網(wǎng)廣告經(jīng)營(yíng)模式點(diǎn)評(píng)

7.10 “高速研發(fā)與營(yíng)銷”——娃哈哈商業(yè)模式

7.10.1 娃哈哈商業(yè)模式解析

7.10.2 娃哈哈商業(yè)模式點(diǎn)評(píng)

部分圖表目錄：

圖表1：汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比表（單位：元/輛）

圖表2：《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展線路表

圖表3：《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》解讀表

圖表4：《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十三五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀表

圖表5：《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》解讀表

圖表6：2016-2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表7：2016-2020年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入趨勢(shì)圖（單位：元，%）

圖表8：2016-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入趨勢(shì)圖（單位：元，%）

圖表9：2016-2020年我國(guó)城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位：%）

圖表10：2016-2020年中國(guó)汽車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬輛）

圖表11：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)（年度）交易數(shù)量分析（單位：萬輛，%）

圖表12：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)（季度）交易量分析（單位：萬輛）

圖表13：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)（月度）交易量分析（單位：萬輛）

圖表14：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表15：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易均價(jià)趨勢(shì)圖（單位：萬元/輛）

圖表16：不同車齡價(jià)格水平圖（單位：萬元）

圖表17：不同省份二手車價(jià)格水平圖（單位：萬元）

圖表18：各級(jí)別二手車保值率對(duì)比圖（單位：%）

圖表19：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易車型結(jié)構(gòu)趨勢(shì)圖（單位：%）

圖表20：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易區(qū)域結(jié)構(gòu)趨勢(shì)圖（單位：%）

圖表21：中國(guó)二手車市場(chǎng)交易省份排名圖（單位：萬輛）

圖表22：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易渠道結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表23：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易車齡結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表24：2016-2020年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易車源結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表25：2016-2020年中國(guó)二手汽車交易量分析（單位：萬輛，%）

圖表26：2016-2020年中國(guó)二手汽車交易量占新車比重分析圖（單位：倍）

圖表27：中外二手汽車占新車交易量/新車交易量比重對(duì)比圖（單位：倍）

圖表28：2016-2020年二手汽車與新車交易量增速對(duì)比圖（單位：%）

圖表29：2016-2020年中國(guó)二手汽車交易量占保有量比重分析圖（單位：%）

圖表30：中外二手汽車占新車交易量/新車交易量比重對(duì)比圖（單位：%）

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2022-2028年中國(guó)二手汽車行業(yè)分析與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)報(bào)告

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2020年伊始，全國(guó)房地產(chǎn)調(diào)控暗流涌動(dòng)

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