2022-2028年中國氫能源汽車行業(yè)分析與市場全景評估報告
http://m.hxud.cn 2022-04-29 10:12 中企顧問網(wǎng)
2022-2028年中國氫能源汽車行業(yè)分析與市場全景評估報告2022-4
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- 出版日期：2022-4
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- 2022-2028年中國氫能源汽車行業(yè)分析與市場全景評估報告，首先介紹了中國氫能源汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、氫能源汽車整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國氫能源汽車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了氫能源汽車市場競爭格局。隨后，報告對氫能源汽車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國氫能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對氫能源汽車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國氫能源汽車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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2016年之前，我國燃料電池汽車的應(yīng)用以依托重大活動開展短期示范運行為主。例如2008年北京奧運會，有20輛上汽大眾帕薩特燃料電池轎車作為賽事公務(wù)用車投入使用，3輛北汽福田燃料電池公交車進行為期一年的示范運行。2010年上海世博會，共有196輛燃料電池汽車參加運行。其中，燃料電池轎車90輛、燃料電池公交車6輛、燃料電池觀光車100輛。
2016年后，燃料電池汽車在公交、物流等領(lǐng)域開展有規(guī)模、長期的示范運行和商業(yè)化推廣。根據(jù)工信部公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》和《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，2016年起進入工信部產(chǎn)品目錄的燃料電池汽車車型數(shù)逐年增長。截至2019年11月，有114個車型進入產(chǎn)品公告，較2018年全年增加20款車型。2016年燃料電池汽車國內(nèi)銷量629輛，銷量快速增長。2018年國內(nèi)燃料電池汽車銷量為1527輛，同比+19.8%；2019年1-11月累計銷量為1337輛，考慮通常12月為全年銷量高峰，2019年全年銷量或?qū)崿F(xiàn)同比增長。
國內(nèi)燃料電池汽車銷量（輛）
截止到2019年12月，全球燃料電池汽車總保有量達到24132輛。國外燃料電池汽車保有量達到17967輛。2019年全球氫燃料電池汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，達到10409輛。
2016-2019年全球燃料電池汽車總保有量
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國氫能源汽車行業(yè)分析與市場全景評估報告》共十三章。首先介紹了中國氫能源汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、氫能源汽車整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國氫能源汽車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了氫能源汽車市場競爭格局。隨后，報告對氫能源汽車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國氫能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對氫能源汽車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國氫能源汽車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第一節(jié) 氫能源汽車概述
一、定義
二、應(yīng)用
三、行業(yè)概況
第二節(jié) 氫能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、行業(yè)經(jīng)濟特性
二、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二章 2019年世界氫能源汽車行業(yè)市場運行形勢分析
第一節(jié) 2019年全球氫能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
目前全球多個國家都大力推出燃料電池汽車，并加大加氫站建設(shè)。2019年全球銷量增至7500輛，其中主要增量來自于中國。截止2019年底全球加氫站數(shù)量達493座，亞洲占比近五成。
交通領(lǐng)域漸成氫燃料電池核心應(yīng)用場景。氫燃料電池作為全球能源可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)路徑，目前已明確為全球能源和交通領(lǐng)域發(fā)力的重要支撐。國外有英國、德國、法國、荷蘭、日本等國都大力推出燃料電池汽車，并加大加氫站建設(shè)。我國也在大力推動氫燃料電池汽車綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來燃料電池有望在新能源汽車領(lǐng)域中占據(jù)重要的地位。
1、2019年全球氫燃料電池汽車銷量增至7500輛
2013~2017年全球氫燃料電池汽車銷量僅為6475輛，其中大部分為豐田的Mirai系列。2018年有了較大幅度的增長，合計銷售5525輛;2019年全球銷量增至7500輛，其中主要增量來自于中國。
2015-2019年全球氫燃料電池汽車銷量
第二節(jié) 世界氫能源汽車行業(yè)發(fā)展走勢
一、全球氫能源汽車行業(yè)市場分布狀況分析
二、全球氫能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 全球氫能源汽車行業(yè)重點國家和區(qū)域分析
一、北美
二、亞洲
三、歐盟
第三章 2015-2019年氫能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 氫能源汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境
二、國際貿(mào)易環(huán)境
第二節(jié) 氫能源汽車行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、行業(yè)政策影響分析
二、相關(guān)行業(yè)標準分析
第三節(jié) 氫能源汽車行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
第四章 中國氫能源汽車所屬行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析
氫能源汽車發(fā)展勢在必行，發(fā)展新能源汽車也是目前主流趨勢之一。氫燃料電池汽車的推廣也將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，在國內(nèi)企業(yè)的積極趕超下，未來我國氫燃料電池技術(shù)也將繼續(xù)實現(xiàn)突破。
相關(guān)車企也紛紛制定相關(guān)規(guī)劃，積極布局燃料電池汽車領(lǐng)域。
類別 | 車企 | 發(fā)展規(guī)劃 |
乘用車 | 上汽集團 | 上汽集團制定了燃料電池汽車發(fā)展五年規(guī)劃，以新源動力為燃料電池電堆供應(yīng)商，開始投入大量資金研發(fā)燃料電池汽車。目前， 累計研發(fā)投入已超過15億元，已掌握200A和200B燃料電池系統(tǒng)的自主開發(fā)與批量生產(chǎn)。未來。上汽集團計劃推出第四代燃料電池汽車。預(yù)定目標是整車材料成本將由100萬元降至50萬元以下，續(xù)駛里程超過400公里，燃料電池系統(tǒng)壽命達到5000小時，并且預(yù)期在技術(shù)參數(shù)上基本接近國際主流技術(shù)水平。 |
長城汽車 | 長城汽車計劃于2020年推出首個氫燃料車的整車平臺，推出首支燃料電池車隊，2023年推出成熟的燃料電池乘用車車型，公司所選擇的路線是最具成本效應(yīng)的液氫路線。長城汽車將圍繞制氫、儲氫，加氫站，燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦氫能建設(shè)，目前完成投資10億元，進行技術(shù)開發(fā)和團隊打造，未來計劃至少投入20億元進行相關(guān)技術(shù)開發(fā)，并根據(jù)需要再擴大投資。 | |
北汽新能源 | 2016新能源汽車成果展上，北汽集團展示了其燃料電池增程式汽車。據(jù)了解，該款車是北汽新能源結(jié)合清華大學(xué)的科研實力，進行燃料電池發(fā)動機集成模塊開發(fā)電-電混合策略開發(fā)，電-電混合管理模塊開發(fā)，與鋰動力電池系統(tǒng)進行匹配，開發(fā)而成。 | |
奇瑞新能源 | 在國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展上，奇瑞新能源展出了一款氫燃料電池增程電動車艾瑞澤3FCV.據(jù)介紹，該車具有完善的熱管理系統(tǒng)、將空調(diào)系統(tǒng)，電驅(qū)動系統(tǒng)和電池系統(tǒng)的熱管理需求結(jié)合.利用空調(diào)制冷進行熱交換。對電池進行液冷，實現(xiàn)電池單體的均勻冷卻與加熱.提高了電池系統(tǒng)的效率和壽命。 | |
商用車 | 北汽福田 | 福田實行全功率型燃料電池汽車、氯電混合式燃料電池汽車兩種技術(shù)路線正在規(guī)劃開發(fā)10.8米，12米高速長續(xù)駛里程城間車型以及18米大容量城市干線公交車型。重點研發(fā)面向冬奧壞境的高速燃料電池大客車項目， 預(yù)計2018年12月完成產(chǎn) 品平臺集成設(shè)計與性能樣車開發(fā)與優(yōu)化.2019年初在冬奧環(huán)境下進行道路試驗。旗下首款FCV量產(chǎn)化車型，預(yù)計將于2020年前正式上市.定位或為小型車型及緊湊級車型。 |
上汽大通 | 上汽大通氫燃料電池輕型客車20臺交付上海化學(xué)工業(yè)區(qū).承擔通勤職責，后續(xù)80臺陸續(xù)交付，上汽大通的FCV80燃料電池輕客已率先在 上海，撫順，佛山等地實現(xiàn)商業(yè)化運營。按照上汽大通規(guī)劃，預(yù)計2018年可實現(xiàn)累計交付400臺。 | |
青年客車 | 目前，由青年汽車生產(chǎn)的氫燃料客車，氧燃料物流車已經(jīng)在陜西西安、江蘇如皋等市場運營，2018年下半年， 如皋將新增5輛青年氫燃料電池大巴投放公交線路，目前車輛正在加緊生產(chǎn)中。計劃2020年左右量產(chǎn)并小規(guī)模推向市場。 | |
佛山飛馳 | 飛馳加大技術(shù)引進和研發(fā)深度研究燃料電池系統(tǒng)成組技術(shù)。燃料電池車載控制技術(shù)。計劃利用3-5年的時間，從生產(chǎn)成本，產(chǎn)品品種及產(chǎn)量，滿足市場需求。其中.生產(chǎn)或本方面，控制在和同類純電動車相比不超過20%:產(chǎn)品品種方面，能夠滿足客運、公交、物流等運輸領(lǐng)域使用需求:產(chǎn)量方面，力爭3年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)5000輛的目標。 | |
宇通客車 | 宇通2018年推出第四代燃料電池產(chǎn)品.首批氫燃料電池公交車已在鄭州投入運營，標志著鄭州宇通客車自主研發(fā)、制造的氫燃料電池公交車全面進入商業(yè)示范運行階段。2016- 2018年，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，提高產(chǎn)品耐久性和可靠性，降低成本，并嘗試百輛級的小規(guī)模示范運營。2019- -2020年，待技術(shù)成熟后開始千輛級的大規(guī)模推廣應(yīng)用。 | |
申龍客車 | 申龍客車與南寧市政府簽署了新能源汽車生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議.投資30億建設(shè)年產(chǎn)1萬輛新能源客 車和3萬輛新能源物流車的大型新能源汽車生產(chǎn)基地。2018天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會上，申龍客車向公眾展示了-款全新的氫燃料電池城市客車。 | |
蘇州金龍 | 2016年5月蘇州金龍展出造價300萬元的氫燃料電池公交客車。這輛客車是由蘇州金龍聯(lián)合上海交通大學(xué)、 神力科技、蘇州創(chuàng)元集團等科研和高科技企業(yè)共同研制，配備了75千瓦燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，最高車速達75公里，持續(xù)行程320公里以上。不過真正實現(xiàn)量產(chǎn)還需時日。 | |
五洲龍 | 五洲龍股份于2017年底牽頭成立行業(yè)內(nèi)首家氫燃料電池研究院。明確了氧燃料電池的發(fā)展戰(zhàn)略，未來燃料電池業(yè)務(wù)將作為五洲龍股份氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要組成部分。2018年， 五洲龍股份要實現(xiàn)在深圳市投入100輛以上氫燃料電池客車的示范運營。井計劃采用水電解制氫和工業(yè)氫再利用方案，建造多座日產(chǎn)200KG加氫站。 | |
成都客車 | 2018年計劃在四川省共投入50輛氫燃料電池客車 進行商業(yè)示范運行。 | |
長江汽車 | 長江氫能汽車研究中心規(guī)劃到2021-2022年，將實現(xiàn)一堆四泵四器全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)萬臺/套產(chǎn)能建設(shè)規(guī)模，在燃料電池動力系統(tǒng)耐久性提升技術(shù)方面，攻克催化劑性能在線再恢復(fù)技術(shù)，電堆在線自活化技術(shù)開發(fā)，電極催化劑活性穩(wěn)定技術(shù)等世界級工程技術(shù)難題。 |
第一節(jié) 氫能源汽車所屬行業(yè)總體規(guī)模
第二節(jié) 氫能源汽車所屬行業(yè)產(chǎn)能概況
一、2015-2019年氫能源汽車產(chǎn)能分析
二、2022-2028年氫能源汽車產(chǎn)能預(yù)測分析
第三節(jié) 氫能源汽所屬行業(yè)車產(chǎn)量概況
一、2015-2019年氫能源汽車產(chǎn)量分析
二、氫能源汽車產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查
三、2022-2028年氫能源汽車產(chǎn)量預(yù)測分析
第五章 中國氫能源汽所屬行業(yè)車市場需求分析
第一節(jié) 中國氫能源汽車市場需求概況
第二節(jié) 中國氫能源汽車市場需求量分析
一、2015-2019年氫能源汽車市場需求量分析
二、2022-2028年氫能源汽車市場需求量預(yù)測分析
第三節(jié) 中國氫能源汽車市場需求結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 氫能源汽車產(chǎn)業(yè)供需狀況分析
第六章 氫能源汽車所屬行業(yè)進出口市場分析
第一節(jié) 氫能源汽車所屬行業(yè)進出口市場分析
一、氫能源汽車進出口產(chǎn)品構(gòu)成特點
二、2015-2019年氫能源汽車進出口市場發(fā)展分析
第二節(jié) 氫能源汽車所屬行業(yè)進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計
一、2015-2019年中國氫能源汽車進口量統(tǒng)計
二、2015-2019年中國氫能源汽車出口量統(tǒng)計
第三節(jié) 氫能源汽車所屬行業(yè)進出口區(qū)域格局分析
一、進口地區(qū)格局
二、出口地區(qū)格局
第四節(jié) 2022-2028年中國氫能源汽車所屬行業(yè)進出口預(yù)測分析
一、2022-2028年中國氫能源汽車進口預(yù)測分析
二、2022-2028年中國氫能源汽車出口預(yù)測分析
第七章 氫能源汽車產(chǎn)業(yè)渠道分析
第一節(jié) 2015-2019年國內(nèi)氫能源汽車需求地域分布結(jié)構(gòu)
一、氫能源汽車市場集中度
二、氫能源汽車需求地域分布結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 中國氫能源汽車行業(yè)重點區(qū)域消費情況分析
一、華東
二、華南
三、華北
四、西南
五、西北
六、華中
七、東北
第八章 中國氫能源汽車行業(yè)產(chǎn)品價格監(jiān)測
一、氫能源汽車市場價格特征
二、當前氫能源汽車市場價格評述
三、影響氫能源汽車市場價格因素分析
四、未來氫能源汽車市場價格走勢預(yù)測分析
第九章 中國氫能源汽車行業(yè)細分行業(yè)概述
第一節(jié) 主要氫能源汽車細分行業(yè)
第二節(jié) 各細分行業(yè)需求與供給分析
第三節(jié) 細分行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第十章 氫能源汽車行業(yè)優(yōu)勢生產(chǎn)企業(yè)競爭力分析
第一節(jié)鄭州宇通客車股份有限公司
一、公司基本情況分析
一、公司基本情況分析
二、公司經(jīng)營情況分析
三、公司競爭力
第二節(jié)上海汽車集團股份有限公司
一、公司基本情況分析
第二節(jié)上海汽車集團股份有限公司
一、公司基本情況分析
二、公司經(jīng)營情況分析
三、公司競爭力
第三節(jié)北汽福田汽車股份有限公司
一、公司基本情況分析
第三節(jié)北汽福田汽車股份有限公司
一、公司基本情況分析
二、公司經(jīng)營情況分析
三、公司競爭力
第四節(jié)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
一、公司基本情況分析
第四節(jié)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
一、公司基本情況分析
二、公司經(jīng)營情況分析
三、公司競爭力
第五節(jié)青年汽車集團有限公司
一、公司基本情況分析
第五節(jié)青年汽車集團有限公司
一、公司基本情況分析
二、公司經(jīng)營情況分析
三、公司競爭力分析
第十一章 2015-2019年中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析
第一節(jié) 2015-2019年中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、氫能源汽車中外競爭力對比分析
二、氫能源汽車技術(shù)競爭分析
三、氫能源汽車品牌競爭分析
第二節(jié) 2015-2019年中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度分析
一、氫能源汽車生產(chǎn)企業(yè)集中分布
二、氫能源汽車市場集中度分析
第三節(jié) 2015-2019年中國氫能源汽車企業(yè)提升競爭力策略分析
第十二章 2022-2028年中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)趨勢預(yù)測分析
第一節(jié) 2022-2028年中國氫能源汽車發(fā)展趨勢預(yù)測
一、氫能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向分析
二、氫能源汽車競爭格局預(yù)測分析
三、氫能源汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2022-2028年中國氫能源汽車市場預(yù)測分析
第三節(jié) 2022-2028年中國氫能源汽車市場盈利預(yù)測分析
第十三章 氫能源汽車行業(yè)發(fā)展因素與投資風(fēng)險分析預(yù)測
第一節(jié) 影響氫能源汽車行業(yè)發(fā)展主要因素分析
一、2019年影響氫能源汽車行業(yè)發(fā)展的不利因素
二、2019年影響氫能源汽車行業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定因素
三、2019年影響氫能源汽車行業(yè)發(fā)展的有利因素
四、2019年我國氫能源汽車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇
五、2019年我國氫能源汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié) 氫能源汽車行業(yè)投資風(fēng)險分析預(yù)測
一、2022-2028年氫能源汽車行業(yè)市場風(fēng)險分析預(yù)測
二、2022-2028年氫能源汽車行業(yè)政策風(fēng)險分析預(yù)測
三、2022-2028年氫能源汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析預(yù)測
四、2022-2028年氫能源汽車行業(yè)競爭風(fēng)險分析預(yù)測
五、2022-2028年氫能源汽車行業(yè)管理風(fēng)險分析預(yù)測
六、2022-2028年氫能源汽車行業(yè)其他風(fēng)險分析預(yù)測
第十四章 氫能源汽車行業(yè)項目投資建議（）
第一節(jié) 中國氫能源汽車營銷企業(yè)投資運作模式分析
第二節(jié) 外銷與內(nèi)銷優(yōu)勢分析
第三節(jié)氫能源汽車項目投資建議
一、技術(shù)應(yīng)用注意事項
二、項目投資注意事項
三、品牌策劃注意事項（）
四、銷售注意事項
圖表目錄
圖表 2015-2019年中國氫能源汽車市場規(guī)模及增長狀況分析
圖表 2015-2019年中國氫能源汽車行業(yè)產(chǎn)能及增長趨勢預(yù)測分析
圖表 2022-2028年中國氫能源汽車行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測分析
圖表 2015-2019年中國氫能源汽車行業(yè)市場供給及增長趨勢預(yù)測分析
圖表 2022-2028年中國氫能源汽車行業(yè)市場供給預(yù)測分析
圖表 2015-2019年中國氫能源汽車行業(yè)市場需求及增長狀況分析
圖表 2022-2028年中國氫能源汽車行業(yè)市場需求預(yù)測分析
圖表 2015-2019年中國氫能源汽車行業(yè)利潤及增長狀況分析
圖表 2022-2028年中國氫能源汽車市場規(guī)模預(yù)測分析
圖表 2022-2028年中國氫能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析更多圖表請見正文……
