2022-2028年中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)分析與投資可行性報告
http://m.hxud.cn 2021-12-31 11:05 中企顧問網(wǎng)
2022-2028年中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)分析與投資可行性報告2021-12
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- 2022-2028年中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)分析與投資可行性報告,首先介紹了中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、商用車后排放系統(tǒng)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了商用車后排放系統(tǒng)市場競爭格局。隨后,報告對商用車后排放系統(tǒng)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對商用車后排放系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
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2019年商用車產(chǎn)量完成436萬輛,產(chǎn)量同比增長1.9%;銷量432.4萬輛,下降1.1%。分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷分別完成47.2萬輛和47.4萬輛,同比分別下降3.5%和2.2%;
貨車產(chǎn)銷分別完成388.8萬輛和385萬輛,產(chǎn)量同比增長2.6%,銷量同比下降0.9%,其中,重型貨車產(chǎn)銷分別完成119.3萬輛和117.4萬輛,同比分別增長7.3%和2.3%。
2015-2019年中國商用車產(chǎn)銷量分析


中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)分析與投資可行性報告》共六章。首先介紹了中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、商用車后排放系統(tǒng)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了商用車后排放系統(tǒng)市場競爭格局。隨后,報告對商用車后排放系統(tǒng)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對商用車后排放系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄:
第一章 行業(yè)總體概況
中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)不同技術(shù)路線競爭格局迥然不同。在SCR領(lǐng)域,本土企業(yè)占據(jù)相對優(yōu)勢,其中威孚力達(dá)、無錫凱龍、銀輪股份市場占有率為21%、15%和9%,分別排名二、三、四位,外資企業(yè)康明斯市場占有率為22%,排名第.一,天納克市場占有率為8%,排名第五。威孚力達(dá)SCR技術(shù)能力出眾,整個產(chǎn)業(yè)鏈中除載體外購之外,核心部件研發(fā)生產(chǎn)能力完備,而康明斯后處理系統(tǒng)包括發(fā)動機排放控制模塊、OBD車載診斷模塊、車用尿素噴射模塊以及SCR催化器模塊解決方案較為成熟。
商用車后排放系統(tǒng)市場份額

1.1 發(fā)展背景
1.2 標(biāo)準(zhǔn)及政策
1.3 技術(shù)路線
1.3.1 介紹
1.3.2 技術(shù)路線對比
1.3.3 全球主要國家技術(shù)路線介紹
第二章 SCR系統(tǒng)和EGR系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1 SCR系統(tǒng)
2.1.1 系統(tǒng)構(gòu)成
2.1.2 市場格局
2.1.3 市場規(guī)模
2.1.4 配套廠商
2.2 EGR系統(tǒng)
2.2.1 系統(tǒng)構(gòu)成
2.2.2 市場格局
2.2.3 市場規(guī)模
2.2.4 配套廠商
第三章 下游市場概況
3.1 整體發(fā)展
3.1.1 定義及分類
3.1.2 產(chǎn)銷量
3.2 貨車及貨車非完整車輛
3.3 客車及客車非完整車輛
3.4 預(yù)測
第四章 POC和DOC催化劑企業(yè)分析
4.1 巴斯夫
4.1.1 公司簡介
4.1.2 經(jīng)營情況
4.1.3催化劑產(chǎn)品
4.1.4 催化劑業(yè)務(wù)收入
4.1.5 在華催化劑業(yè)務(wù)
4.2 優(yōu)美科
4.2.1 公司簡介
4.2.2 經(jīng)營情況
4.2.3 催化劑業(yè)務(wù)
4.2.4 在華催化劑業(yè)務(wù)
4.3 安徽艾可藍(lán)
4.3.1公司簡介
4.3.2 催化劑產(chǎn)品
4.3.3 催化器產(chǎn)品
4.3.4配套廠商
4.4 莊信萬豐
4.4.1公司簡介
4.4.2經(jīng)營情況
4.4.3 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
4.4.4催化劑產(chǎn)品
4.4.5 莊信萬豐(上海)化工有限公司
4.4.6 莊信萬豐雅佶隆(上海)環(huán)保技術(shù)有限公司
第五章 EGR系統(tǒng)企業(yè)分析
5.1 無錫隆盛
5.1.1 公司簡介
5.1.2 經(jīng)營情況
5.1.3 營收分布
5.1.4 毛利
5.1.5 主要產(chǎn)品
5.1.6 產(chǎn)銷情況
5.1.7配套廠商
5.1.8 募投項目
5.2 宜賓天瑞達(dá)汽車汽車零部件有限公司
5.2.1公司簡介
5.2.2 主要產(chǎn)品
5.2.3配套廠商
5.3浙江九隆
5.4萊茵金屬汽車
5.4.1公司簡介
5.4.2 經(jīng)營情況
5.4.3 EGR產(chǎn)品
5.4.4 在華發(fā)展
5.4.5配套廠商
5.5博格華納
5.5.1公司簡介
5.5.2 經(jīng)營業(yè)績
5.5.3 營收結(jié)構(gòu)
5.5.4 EGR產(chǎn)品
5.5.5 在華發(fā)展
5.5.6配套廠商
第六章 SCR系統(tǒng)企業(yè)分析()
6.1 威孚高科
6.1.1 公司簡介
6.1.2經(jīng)營情況
6.1.3營收構(gòu)成
6.1.4 毛利率
6.1.5 產(chǎn)銷量
6.1.6 研發(fā)與投資
6.1.7 配套廠商
6.1.8 威孚力達(dá)
6.1.9 業(yè)績預(yù)測
6.2銀輪股份
6.2.1公司簡介
6.2.2經(jīng)營情況
6.2.3營收構(gòu)成
6.2.4毛利率
6.2.5 產(chǎn)銷量
6.2.6 SCR和EGR產(chǎn)品介紹
6.2.7主要客戶
6.2.8研發(fā)及投資
6.2.9配套廠商
6.2.10 募投項目進(jìn)展
6.2.11業(yè)績預(yù)測
6.3無錫凱龍
6.3.1公司簡介
6.3.2 主要產(chǎn)品
6.3.3主要客戶
6.4蘇州派格力
6.4.1 公司簡介
6.4.2 主要產(chǎn)品
6.4.3 配套廠商
6.5 依柯卡特
6.5.1公司簡介
6.5.2配套廠商
6.6 康明斯
6.6.1公司簡介
6.6.2 經(jīng)營情況
6.6.3 營收結(jié)構(gòu)
6.6.4 排放處理解決方案
6.6.5 康明斯在華情況()
6.6.6配套廠商
圖表目錄:
圖:2019年中國不同燃料類型汽車的污染物排放量分擔(dān)率
表:全球歷史上重點大氣污染事件
圖:中國第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)實施進(jìn)程
表:中國重型車的排放法規(guī)升級過程
表:中國商用車后排放系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策
圖:EGR和SCR尾氣后處理技術(shù)示意圖
表:EGR和SCR尾氣后處理技術(shù)比較
表:西方國家的排放后處理技術(shù)發(fā)展歷程
表:歐IV標(biāo)準(zhǔn)實施后歐洲商用車制造商尾氣排放技術(shù)路線
圖:后國IV時代尾氣后處理系統(tǒng)技術(shù)路線
圖:SCR系統(tǒng)構(gòu)成
表:SCR系統(tǒng)產(chǎn)品零部件成本構(gòu)成及主要企業(yè)
表:2022-2028年中國SCR系統(tǒng)市場規(guī)模及預(yù)測
表:中國主要SCR系統(tǒng)企業(yè)及產(chǎn)能情況
表:2019年中國主要SCR系統(tǒng)生產(chǎn)市場占有率
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