2021-2027年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
http://m.hxud.cn 2021-06-29 15:16 中企顧問(wèn)網(wǎng)
2021-2027年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告2021-6
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- 出版日期：2021-6
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- 2021-2027年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告,首先介紹了海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、海運(yùn)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)海運(yùn)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了海運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資海運(yùn)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
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海運(yùn)（Ocean Freight），廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運(yùn)，一般意義為海上的交通運(yùn)輸，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸。
但是隨時(shí)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是近期愛船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展，后期的海運(yùn)的定義可能會(huì)貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。
中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十三章。首先介紹了海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、海運(yùn)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)海運(yùn)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了海運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資海運(yùn)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄：
第.一章 國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
第.一節(jié) 世界海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況
一、世界貿(mào)易發(fā)展近況
二、世界海運(yùn)量發(fā)展近況
（一）世界海運(yùn)量發(fā)展簡(jiǎn)況
（二）世界干散貨吞吐量市場(chǎng)
（三）集裝箱貨物貿(mào)易市場(chǎng)
三、世界航運(yùn)市場(chǎng)
第二節(jié) 2019年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)分析
一、2019年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的變化
1、世界航運(yùn)中心將向中國(guó)轉(zhuǎn)移
2、海運(yùn)業(yè)將進(jìn)入較長(zhǎng)的重組整合期
3、海運(yùn)業(yè)將迎來(lái)大貨主時(shí)代
二、2019年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)需求分析
第三節(jié) 2015-2019年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
一、2019年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析
第四節(jié) 部分國(guó)家海運(yùn)業(yè)的發(fā)展
一、日本海運(yùn)業(yè)
二、美國(guó)海運(yùn)業(yè)
三、歐洲海運(yùn)業(yè)
四、希臘海運(yùn)業(yè)
五、泰國(guó)海運(yùn)業(yè)
六、印度海運(yùn)業(yè)
第五節(jié) 中國(guó)需求在全球海運(yùn)市場(chǎng)的影響
一、我國(guó)航運(yùn)大國(guó)地位進(jìn)一步鞏固
二、中國(guó)承擔(dān)全球五分之一的海運(yùn)貿(mào)易量
第六節(jié) 2015-2019年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2019年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
二、2019年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二章 我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第.一節(jié) 2019年我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)主要問(wèn)題
三、未來(lái)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與政策展望
第二節(jié) 2019年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易現(xiàn)狀分析
一、2019年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展情況分析
二、2019年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易統(tǒng)計(jì)
第三節(jié) 我國(guó)海運(yùn)業(yè)政策環(huán)境分析
一、交通運(yùn)輸部三政策促航運(yùn)事業(yè)健康發(fā)展
1、淘汰老舊運(yùn)輸船舶，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)
2、加強(qiáng)政策引導(dǎo)，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
3、加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境
4、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力
5、強(qiáng)化措施，提高服務(wù)質(zhì)量和水平
二、《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》
三、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)水運(yùn)行業(yè)民營(yíng)企業(yè)境外投資和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的若干意見》
四、《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)際海運(yùn)業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展的通知》
五、《關(guān)于完善管理促進(jìn)國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展的意見》
六、融資租賃船舶可認(rèn)定自有運(yùn)力
七、交通運(yùn)輸部建議將海運(yùn)業(yè)確定為國(guó)家戰(zhàn)略性服務(wù)產(chǎn)業(yè)
第四節(jié) 2015-2019年物流業(yè)市場(chǎng)分析
一、2019年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況
1、物流需求增速適度放緩
2、物流運(yùn)行質(zhì)量有所提升
二、2019年物流運(yùn)行情況分析
1、物流需求增速總體平穩(wěn)
2、物流費(fèi)用規(guī)模
3、物流市場(chǎng)規(guī)模增速小幅回落
4、物流服務(wù)價(jià)格持續(xù)低位震蕩
第三章 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第.一節(jié) 2015-2019年國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
一、國(guó)際航運(yùn)業(yè)處于五大失衡格局
二、航運(yùn)業(yè)面臨四大結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn)
三、航運(yùn)業(yè)應(yīng)“抱團(tuán)取暖”實(shí)現(xiàn)均衡突破
四、國(guó)際航運(yùn)業(yè)可能持續(xù)低迷至2019年
五、“中國(guó)因素”被期待引導(dǎo)世界航運(yùn)業(yè)走出低谷
第二節(jié) 2019年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2019年中國(guó)航運(yùn)發(fā)展分析
二、2019年中國(guó)貨物吞吐量排名
三、2019年中國(guó)集裝箱吞吐量排名
四、2019年中國(guó)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資
五、2019年中國(guó)水運(yùn)水道建設(shè)工程
第三節(jié) 我國(guó)水運(yùn)業(yè)運(yùn)行分析
一、基礎(chǔ)設(shè)施
二、運(yùn)輸裝備
三、運(yùn)輸服務(wù)
四、固定資產(chǎn)投資
第四節(jié) 2019年航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2019年航運(yùn)市場(chǎng)分析
二、航運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷的主要原因分析
三、2019年中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告
四、2019年我國(guó)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
五、2019年內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)密集啟動(dòng)
第五節(jié) 2015-2019年我國(guó)地區(qū)航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
一、2019年地方政府繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展
二、跨越式發(fā)展的上海國(guó)際航運(yùn)中心淺析
三、青島港邁向第四代港口
四、天津港躋身世界港口之列
五、2019年北方國(guó)際航運(yùn)中心功能凸顯
六、福建省十大措施打造廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心
第六節(jié) 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避分析
一、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)主要風(fēng)險(xiǎn)
二、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避
第七節(jié) 我國(guó)航運(yùn)企業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)謀略分析
一、航運(yùn)政策
二、競(jìng)爭(zhēng)策略
第四章 我國(guó)海運(yùn)業(yè)市場(chǎng)分析
第.一節(jié) 中國(guó)海運(yùn)所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2019年中國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模分析
三、港口貨物吞吐量連續(xù)九年位居世界首位
第二節(jié) 我國(guó)海運(yùn)發(fā)展中的問(wèn)題分析
一、海運(yùn)業(yè)市場(chǎng)低迷
二、航運(yùn)企業(yè)損失巨大
三、海運(yùn)運(yùn)能過(guò)剩導(dǎo)致“零運(yùn)費(fèi)”
第三節(jié) 我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
一、轉(zhuǎn)變方式，調(diào)整結(jié)構(gòu)
二、加強(qiáng)監(jiān)管，維護(hù)安全
三、深化合作，共促發(fā)展
第四節(jié) 海運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
一、國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)價(jià)衍生品起航
二、用好運(yùn)價(jià)衍生品應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的暴漲暴跌
第二部分 海運(yùn)相關(guān)及細(xì)分行業(yè)分析
第五章 港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
第.一節(jié) 2019年全球港口發(fā)展概況
一、全球港口貨物吞吐量
二、全球港口集裝箱吞吐量
第二節(jié) 我國(guó)港口發(fā)展“十二五”回顧及“十三五”展望
一、我國(guó)港口“十二五”建設(shè)重點(diǎn)及成就回顧
二、我國(guó)港口“十三五”發(fā)展展望
第三節(jié) 我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析
一、2019年我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析
第四節(jié) 全國(guó)港口貨物吞吐量情況
一、2019年全國(guó)港口貨物吞吐量
第五節(jié) 全國(guó)港口集裝箱吞吐量情況
一、2019年全國(guó)港口集裝箱吞吐量
第六節(jié) 中國(guó)港口競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
一、2019年全國(guó)港口貨物吞吐量排名
三、2019年三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)
四、北方運(yùn)煤港口未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
第六章 集裝箱運(yùn)輸所屬行業(yè)分析
第.一節(jié) 2019年全球集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
一、2019年全球集裝箱船數(shù)量及運(yùn)力分析
二、2019年全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模調(diào)查分析
第二節(jié) 2019年我國(guó)集裝箱制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、2019年我國(guó)國(guó)有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
二、2019年我國(guó)集體企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2019年我國(guó)股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
四、2019年我國(guó)股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
五、2019年我國(guó)私營(yíng)企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
六、2019年我國(guó)外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
七、2019年我國(guó)其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
八、2019年我國(guó)全部企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2019年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
二、2019年全球集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
三、2019年我國(guó)集裝箱出口分析
第四節(jié) 2019年集裝箱市場(chǎng)分析及應(yīng)對(duì)策略
第七章 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第.一節(jié) 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、2019年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回顧
（1）運(yùn)力過(guò)剩的矛盾仍將繼續(xù)存在
（2）大規(guī)模的結(jié)構(gòu)（海運(yùn)貿(mào)易和運(yùn)力供給）調(diào)整開始
（3）運(yùn)價(jià)的后貿(mào)易戰(zhàn)現(xiàn)象
二、2019年國(guó)際干散貨運(yùn)輸運(yùn)價(jià)指數(shù)
三、2019年國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)
四、2019年國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)分析及展望
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、2019年國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
1、煤炭運(yùn)輸
2、金屬礦石運(yùn)輸
3、原油及成品油運(yùn)輸
第三節(jié) 2019年國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)分析
三、煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)分析
四、糧食運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第四節(jié) 干散貨船舶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析與對(duì)策分析
一、沿海跨省運(yùn)輸干散貨船運(yùn)力和經(jīng)營(yíng)者分析
二、長(zhǎng)江干散貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略模式選擇研究
第八章 鐵礦石運(yùn)輸所屬行業(yè)分析
第.一節(jié) 鐵礦石市場(chǎng)分析
一、2019年全球鐵礦石產(chǎn)量及貿(mào)易量
二、2019年我國(guó)鐵礦石供需與價(jià)格分析
三、2019年鐵礦石市場(chǎng)分析及展望
四、2019年鐵礦石供需情況基本展望
第二節(jié) 2015-2019年鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、2019年國(guó)際鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)回顧
二、2019年我國(guó)鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)分析
第三節(jié) 2019年全球鐵礦石所屬行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易展望
一、2019年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口情況
二、我國(guó)鐵礦石進(jìn)口外圍環(huán)境惡化
第四節(jié) 鐵礦石定價(jià)機(jī)制分析
一、爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)中國(guó)推現(xiàn)貨交易
二、鐵礦石新制高點(diǎn)爭(zhēng)奪
三、鐵礦石定價(jià)機(jī)制發(fā)生重大改變
第五節(jié) 鐵礦石發(fā)展及預(yù)測(cè)分析
一、全球鐵礦石貿(mào)易量將增至20億噸
二、仍依賴海外供應(yīng)
三、2019年鐵礦石價(jià)格預(yù)測(cè)
第九章 石油運(yùn)輸所屬行業(yè)分析
第.一節(jié) 2015-2019年我國(guó)原油市場(chǎng)現(xiàn)狀
一、中國(guó)原油產(chǎn)量及探明原油儲(chǔ)量分析
二、2015-2019年中國(guó)石油市場(chǎng)供需分析
三、2015-2019年原油產(chǎn)量及原油加工量
四、2015-2019年中國(guó)原油表觀消費(fèi)分析
五、2015-2019年中國(guó)原油產(chǎn)量同比增幅
六、2015-2019年中國(guó)石油進(jìn)口情況分析
第二節(jié) 2015-2019年油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、2019年油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第三節(jié) 2019年我國(guó)超級(jí)油輪市場(chǎng)分析
一、我國(guó)首次投資建造“超級(jí)油輪”
二、大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司訂造30艘巨型原油船
三、中國(guó)向伊朗交付首艘超級(jí)油輪
四、青島港具備通行30萬(wàn)噸超級(jí)油輪能力
第四節(jié) 我國(guó)石油海運(yùn)存在的問(wèn)題
一、中國(guó)油輪運(yùn)輸能力小
二、船舶結(jié)構(gòu)方面存在的問(wèn)題
三、石油海運(yùn)安全方面存在的問(wèn)題
第五節(jié) 我國(guó)石油進(jìn)口運(yùn)輸布局與運(yùn)輸安全
一、我國(guó)石油運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線分析
1、海運(yùn)
2、管運(yùn)
3、鐵路
二、我國(guó)石油海上運(yùn)輸能力分析
1、國(guó)內(nèi)油輪船隊(duì)的運(yùn)力及承運(yùn)份額
2、油港的接卸能力
3、軍事控制力
4、溢油事故應(yīng)急機(jī)制
三、我國(guó)石油運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素分析
1、戰(zhàn)爭(zhēng)及地區(qū)沖突
2、恐怖主義與海上襲擊
3、油氣運(yùn)輸事故
4、地緣政治
四、中國(guó)周邊潛在運(yùn)輸布局
1、南亞
2、中亞
3、中俄印管道設(shè)想
第六節(jié) 保障我國(guó)石油海運(yùn)安全的建議措施
一、加速打造超級(jí)油輪
二、鼓勵(lì)國(guó)有石油公司與國(guó)有海運(yùn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
三、加快應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的建立
四、努力提高國(guó)內(nèi)大型海運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平
第十章 LNG與LPG運(yùn)輸所屬行業(yè)分析
第.一節(jié) 國(guó)內(nèi)液化氣船舶運(yùn)力發(fā)展?fàn)顩r
一、2019年液化氣船舶總量
二、2019年液化氣船舶市場(chǎng)分析
第二節(jié) 液化氣所屬行業(yè)進(jìn)出口變化趨勢(shì)
一、2019年中國(guó)液化天然氣所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
二、2019年中國(guó)液化天然氣進(jìn)口分析
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)液化氣船舶運(yùn)力的供需狀況分析
一、2019年液化氣船舶運(yùn)力供需現(xiàn)狀
二、2019年LNG船舶運(yùn)力供需現(xiàn)狀
第四節(jié) 中國(guó)積極進(jìn)軍LNG市場(chǎng)
第十一章 船舶制造業(yè)發(fā)展分析
第.一節(jié) 2019年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)
（一）抓住機(jī)遇積極作為，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高
（二）主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯
（三）智能制造有所突破，兩融水平不斷提升
（四）“走出去”步伐加快，國(guó)際產(chǎn)能合作成績(jī)明顯
（五）多措并舉降成本，抓好管理增實(shí)力
（六）生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)大力發(fā)展，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善
（七）兼并重組穩(wěn)步推進(jìn)，“去產(chǎn)能”初見成效
（八）船舶修理市場(chǎng)需求回升，修船業(yè)平穩(wěn)發(fā)展
二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的問(wèn)題
（一）船市邁入深度調(diào)整，市場(chǎng)環(huán)境更加惡劣
（二）國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，管理水平亟待提高
（三）市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化，研發(fā)水平仍需提高
（四）國(guó)際油價(jià)屢創(chuàng)新低，海工裝備市場(chǎng)受到?jīng)_擊
三、預(yù)測(cè)和建議
（一）預(yù)測(cè)
（二）建議
第二節(jié) 2019年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、三大造船指標(biāo)兩降一升
二、船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降
三、船舶出口有所回升
第三節(jié) 滾裝船市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2019年滾裝船市場(chǎng)需求分析
二、2019年韓現(xiàn)代滾裝船規(guī)模
三、2019年日本滾裝船市場(chǎng)
第四節(jié) 船舶工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃
一、發(fā)展形勢(shì)
二、指導(dǎo)思想和基本原則
三、發(fā)展目標(biāo)
四、主要任務(wù)
五、重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展導(dǎo)向
（一）船舶制造和修理業(yè)
（二）船舶配套業(yè)
（三）海洋工程裝備制造業(yè)
六、政策措施
（一）加大科技創(chuàng)新投入
（二）完善財(cái)稅金融支持政策
（三）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
（四）促進(jìn)交流與合作
（五）強(qiáng)化行業(yè)管理
第三部分 海運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)研究
第十二章 部分重點(diǎn)企業(yè)研究
第.一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第五節(jié) 寧波海運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第六節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第七節(jié) 中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第八節(jié) 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第九節(jié) 天津市海運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第十節(jié) 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第四部分 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及戰(zhàn)略探討()
第十三章 2021-2027年海運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及戰(zhàn)略探討
第.一節(jié) 國(guó)際海運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)
一、船隊(duì)規(guī)模大型化和更先進(jìn)的技術(shù)化
二、海運(yùn)船公司走向聯(lián)合化、同盟化
三、現(xiàn)代海運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展
四、海運(yùn)管理信息化
第二節(jié) 中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、關(guān)于我國(guó)強(qiáng)海運(yùn)的思考
二、海運(yùn)強(qiáng)國(guó)內(nèi)部支撐
三、我國(guó)“海運(yùn)強(qiáng)國(guó)”建設(shè)應(yīng)采取的措施
第三節(jié)走向世界的中國(guó)海運(yùn)
一、海運(yùn)業(yè)四大戰(zhàn)略作用
二、中國(guó)將出臺(tái)海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略()
部分圖表目錄：
圖表 1：2015-2019年全球海運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表 2：2015-2019年中國(guó)季度GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)分析圖 單位：%
圖表 3：2015-2019年中國(guó)分產(chǎn)業(yè)季度GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)分析圖 單位：%
圖表 4：2015-2019年中國(guó)工業(yè)增加值走勢(shì)分析圖 單位：%
圖表 5：2015-2019年中國(guó)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)分析圖 單位：%
圖表 6：2015-2019年中國(guó)東、中、西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)分析圖 單位：%
圖表 7：2015-2019年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額走勢(shì)分析圖 單位：億元，%
圖表 8：2015-2019年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額構(gòu)成走勢(shì)分析圖 單位：%
圖表 9：2015-2019年中國(guó)CPI、PPI走勢(shì)分析圖 單位：%
圖表 10：2015-2019年中國(guó)企業(yè)商品價(jià)格指數(shù)走勢(shì)分析圖（去年同期為100）
圖表 11：2015-2019年中國(guó)月度進(jìn)出口走勢(shì)分析圖 單位：%
圖表 12：2015-2019年中國(guó)貨幣供應(yīng)量走勢(shì)分析圖 單位：億元
圖表 13：2015-2019年中國(guó)存、貸款量走勢(shì)分析圖 單位：億元 %
圖表 14：2015-2019年中國(guó)人民幣新增貸款量走勢(shì)分析圖 單位：億元
圖表 15：2015-2019年中國(guó)匯儲(chǔ)備總額走勢(shì)分析圖 單位：億美元、%
圖表 16：2015-2019年貨物進(jìn)出口總額（億元）
圖表 17：2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 18：2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 19：2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 20：2019年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表 21：2019年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表 22：2019年對(duì)外直接投資額（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表 23：2019年以來(lái)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況（單位：億元 %）
圖表 24：2019年以來(lái)中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)
圖表 25：2019年以來(lái)林安道路運(yùn)價(jià)總指數(shù)
圖表 26：2019年以來(lái)全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量及增速（單位：億件 %）
圖表 27：2019年以來(lái)單位GDP的物流需求系數(shù)
圖表 28：2019年社會(huì)物流總費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 29：2015-2019年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況
圖表 30：2019年我國(guó)主要港口貨物吞吐量分類排名統(tǒng)計(jì)
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