2020-2026年中國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場前景預(yù)測報(bào)告
http://m.hxud.cn 2020-06-12 09:23 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場前景預(yù)測報(bào)告2020-6
這兩年，公眾經(jīng)常能看到自動(dòng)駕駛汽車完成真實(shí)道路測試，無人駕駛汽車已經(jīng)從概念逐步走向現(xiàn)實(shí)的相關(guān)報(bào)道。自動(dòng)駕駛是人工智能的集大成者，技術(shù)含量高，有沒有核心專利將決定中國企業(yè)能否在新一輪全球競爭中占據(jù)主動(dòng)。從截至2019年4月的數(shù)據(jù)來看，中國企業(yè)還有些落后。我們要看到，自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)不能錯(cuò)過的未來。
加州成全球最主要的無人駕駛汽車測試基地。加州是全球首個(gè)通過無人駕駛汽車正式法規(guī)的地區(qū)，也是主管美國汽車安全的最高部門 NTHSA(美國高速公路安全管理局)總部所在，開放性、包容性以及權(quán)威性使得加州成為全球無人駕駛汽車測試的主要基地。
全球無人駕駛行業(yè)進(jìn)程明顯加速。2014/15/16年分別為有7/4/9家公司獲得加州無人駕駛路測許可，2019年至今就已有多達(dá)25家公司獲得許可，超過過去三年的總和，占到了總數(shù)的一半以上，呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。這表明無人駕駛的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程呈現(xiàn)明顯加速狀態(tài)，全球各大公司正加速推進(jìn)無人駕駛汽車的研究，無人駕駛領(lǐng)域的競爭逐漸趨于白熱化。
中國政府對自動(dòng)駕駛技術(shù)的支持力度位于世界前列，已陸續(xù)出臺《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)》《先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)術(shù)語和定義》《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖》等文件。經(jīng)過兩年多的政策激勵(lì)和企業(yè)的奮起直追，中國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)有了跨越式的進(jìn)展。
報(bào)告目錄：
1.1 全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.1.1 全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期
1.1.2 全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.3 全球無人駕駛汽車行業(yè)競爭格局
1.1.4 全球無人駕駛汽車行業(yè)前景與趨勢
1.2 主要國家無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.1 美國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.2 德國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.3 法國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.4 英國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.5 瑞士無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.6 日本無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.7 韓國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.8 新加坡無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
第2章：中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國無人駕駛汽車發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 中國無人駕駛汽車政策
2.1.2 中國無人駕駛汽車消費(fèi)市場環(huán)境
2.1.3 無人駕駛汽車技術(shù)環(huán)境
2.2 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模
2.2.2 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期
2.2.3 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.4 中國無人駕駛汽車行業(yè)市場結(jié)構(gòu)
2.2.5 中國無人駕駛汽車行業(yè)競爭格局
2.2.6 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
2.3 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景
2.3.1 無人駕駛汽車優(yōu)勢
2.3.2 中國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第3章：無人駕駛汽車行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展分析
3.1 ADAS系統(tǒng)市場發(fā)展分析
3.1.1 ADAS系統(tǒng)簡介
3.1.2 ADAS系統(tǒng)發(fā)展情況分析
3.1.3 市場發(fā)展前景
3.2 傳感器市場發(fā)展分析
3.2.1 傳感器相關(guān)概述
3.2.2 傳感器市場規(guī)模
3.2.3 市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3.2.4 市場發(fā)展前景
3.3 算法和芯片市場發(fā)展分析
3.3.1 算法和芯片相關(guān)概述
3.3.2 市場發(fā)展情況分析
3.3.3 市場發(fā)展前景
3.4 高精地圖市場發(fā)展分析
3.4.1 高精地圖概述
3.4.2 市場格局分析
3.4.3 高精地圖市場規(guī)模
3.4.4 市場發(fā)展前景
第4章：無人駕駛汽車行業(yè)運(yùn)營模式案例分析
4.1 谷歌公司無人駕駛汽車運(yùn)營模式分析
4.1.1 谷歌無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析
4.1.2 谷歌無人駕駛汽車測試情況分析
4.1.3 谷歌無人駕駛汽車投資合作分析
4.1.4 谷歌無人駕駛汽車運(yùn)營狀況分析
4.1.5 谷歌無人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
4.2 蘋果公司無人駕駛汽車運(yùn)營模式分析
4.2.1 蘋果無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析
4.2.2 蘋果無人駕駛汽車測試情況分析
4.2.3 蘋果無人駕駛汽車投資合作分析
4.2.4 蘋果無人駕駛汽車運(yùn)營狀況分析
4.2.5 蘋果無人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
4.3 百度公司無人駕駛汽車運(yùn)營模式分析
4.3.1 百度無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析
4.3.2 百度無人駕駛汽車測試情況分析
4.3.3 百度無人駕駛汽車投資合作分析
4.3.4 百度無人駕駛汽車運(yùn)營狀況分析
4.3.5 百度無人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
4.4 樂視公司無人駕駛汽車運(yùn)營模式分析
4.4.1 樂視無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析
4.4.2 樂視無人駕駛汽車測試情況分析
4.4.3 樂視無人駕駛汽車投資合作分析
4.4.4 樂視無人駕駛汽車運(yùn)營狀況分析
4.4.5 樂視無人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
第5章：無人駕駛汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.1 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無人駕駛汽車發(fā)展案例分析
5.1.1 微軟公司
5.1.2 騰訊公司
5.1.3 阿里巴巴
5.1.4 華為技術(shù)有限公司
5.2 傳統(tǒng)車企無人駕駛汽車發(fā)展案例分析
5.2.1 美國福特汽車公司
5.2.2 美國通用汽車公司
5.2.3 德國大眾汽車公司
5.2.4 日本豐田汽車公司
5.2.5 日本本田汽車公司
5.2.6 北京汽車集團(tuán)有限公司
5.2.7 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
5.2.8 奇瑞汽車股份有限公司
5.2.9 東風(fēng)汽車股份有限公司
5.2.10 比亞迪股份有限公司
5.3 無人駕駛汽車硬件系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.3.1 大唐電信科技股份有限公司
5.3.2 廣東汕頭超聲電子股份有限公司
5.3.3 揚(yáng)州揚(yáng)杰電子科技股份有限公司
5.3.4 深圳市信維通信股份有限公司
5.3.5 南通江海電容器股份有限公司
5.4 無人駕駛汽車軟件系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.4.1 啟明信息技術(shù)股份有限公司
5.4.2 廣東盛路通信科技股份有限公司
5.4.3 北京榮之聯(lián)科技股份有限公司
5.4.4 浙江大立科技股份有限公司
5.4.5 東軟集團(tuán)股份有限公司
5.4.6 北京四維圖新科技股份有限公司
5.5 無人駕駛汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.5.1 長鷹信質(zhì)科技股份有限公司
5.5.2 寧波韻升股份有限公司
5.5.3 中山大洋電機(jī)股份有限公司
5.5.4 浙江方正電機(jī)股份有限公司
5.5.5 煙臺正海磁性材料股份有限公司
5.6 無人駕駛汽車動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.6.1 欣旺達(dá)電子股份有限公司
5.6.2 寧波杉杉股份有限公司
5.6.3 浙江南洋科技股份有限公司
5.6.4 寧波均勝電子股份有限公司
5.6.5 深圳市德賽電池科技股份有限公司
第6章：無人駕駛汽車行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃
6.1 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
6.1.1 行業(yè)影響因素分析
6.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測
6.2 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
6.2.1 行業(yè)整體趨勢預(yù)測
6.2.2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測
6.2.3 市場競爭格局預(yù)測
6.3 無人駕駛汽車行業(yè)投資潛力分析
6.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
6.3.2 行業(yè)投資主體分析
6.3.3 行業(yè)投資切入方式
6.3.4 行業(yè)投資案例分析
6.4 無人駕駛汽車行業(yè)投資策略規(guī)劃
6.4.1 行業(yè)投資方式策略
6.4.2 行業(yè)投資領(lǐng)域策略
6.4.3 行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新策略
6.4.4 行業(yè)商業(yè)模式策略
圖表目錄
圖表1：全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期
圖表2：全球無人駕駛汽車行業(yè)主要競爭者無人駕駛技術(shù)匯總
圖表3：2020-2026年全球無人駕駛汽車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛）
圖表4：2019年美國無人駕駛企業(yè)測試報(bào)告（單位：輛，英里、次、次/千英里）
圖表5：德國主要汽車品牌無人駕駛技術(shù)匯總
圖表6：INRIA公司研發(fā)的無人駕駛汽車
圖表7：英國RDMGroup公司研發(fā)的無人駕駛汽車
圖表8：瑞士Rinspeed公司公布的分體概念車Snap
圖表9：日本主要汽車品牌無人駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
圖表10：全球首款無人駕駛出租車nuTonomy
圖表11：消費(fèi)者使用無人駕駛汽車意愿（單位：%）
圖表12：消費(fèi)者期望無人駕駛技術(shù)解決的問題分布（單位：%）
圖表13：無人駕駛汽車使用場景分布（單位：%）
圖表14：無人駕駛實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)
圖表15：駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成
圖表16：2016-2019年新能源汽車產(chǎn)銷量（單位：萬輛）
圖表17：2019年新能源汽車市場競爭情況（單位：輛，%）
圖表18：2016-2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷率走勢圖（單位：%）
圖表19：2016-2019年中國純電動(dòng)汽車市場銷售額情況（單位：萬輛）
圖表20：中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期
圖表21：中國車企無人駕駛汽車發(fā)展情況
圖表22：國內(nèi)無人駕駛企業(yè)無人車上市時(shí)間表
圖表23：中國無人駕駛汽車兩大技術(shù)路線圖
圖表24：中國無人駕駛汽車行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
圖表25：中國無人駕駛汽車行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表26：上游行業(yè)對無人駕駛汽車行業(yè)的議價(jià)能力分析列表
圖表27：中國無人駕駛汽車行業(yè)五力模型總結(jié)
圖表28：無人駕駛汽車優(yōu)勢
