由于受到中國新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的影響,中國市場(chǎng)份額增長 73%高居榜首,美國增長 27%、歐洲增長 39%緊隨其后,但其差距仍在擴(kuò)大。在日本,豐田 Prius Prime 插電式混合動(dòng)力汽車瞬間成為暢銷車型,且與第四季度發(fā)布的全新日產(chǎn)聆風(fēng)一起,使電動(dòng)汽車銷量增長了 150%。縱觀全球,12 月份銷量再創(chuàng)記錄,全球交付量超過 17 萬輛,比之前 11 月份的歷史最高紀(jì)錄高出 17%。繼過去的 5 個(gè)月中持續(xù)強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭之后,12 月份全球電動(dòng)汽車份額首次觸及 2%大關(guān)。2017 年全年的全球份額為 1.3%。
2019年,四大制造商的交付量已超過 10 萬輛,并且取得了巨額利潤。2017 年“100+”競(jìng)爭(zhēng)者中又新增兩個(gè)集團(tuán):雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟售出 116,000 輛,實(shí)際已成為最大的集團(tuán)。吉利知豆 + 沃爾沃 + 康迪聯(lián)盟授權(quán)產(chǎn)品共計(jì)銷售 103,000 輛,并加入“100+”俱樂部。
2017 年銷量突破 100 萬,插電式電動(dòng)汽車份額超過 1%
2019年全球 電動(dòng)汽車銷量
2011-2019年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告》共十七章。首先介紹了中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、電動(dòng)汽車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)電動(dòng)汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國電動(dòng)汽車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄:
第.一節(jié) 電動(dòng)汽車的相關(guān)概述
一、電動(dòng)汽車的工作原理
二、電動(dòng)汽車的分類
三、電動(dòng)汽車主要特點(diǎn)
四、電動(dòng)汽車歷史沿革
第二節(jié) 電動(dòng)汽車主要結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 電動(dòng)汽車技術(shù)
第四節(jié) 我國電動(dòng)汽車發(fā)展最新政策
第二章 2016-2019年國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
第.一節(jié) 2016-2019年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
2017 年,電動(dòng)汽車交付量恢復(fù)了前幾年 50%以上的增長率。如果繼續(xù)保持這一步調(diào),那么到 2025 年為止,銷售的每 3 輛轎車中就有 1 輛是電動(dòng)汽車。如今難以想象,即使今年全球市場(chǎng)僅僅占有 1%的市場(chǎng)份額,但并非遙不可及。
2011-2019年全球電動(dòng)汽車交付增長率
一、世界電動(dòng)汽車進(jìn)入加速發(fā)展的新階段
二、世界各國積極解決電動(dòng)汽車充電難題
三、全球電動(dòng)汽車通用充電插頭標(biāo)準(zhǔn)
四、國際電動(dòng)汽車專利競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)分析
五、世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨分析
第二節(jié) 2016-2019年國際電動(dòng)車行業(yè)區(qū)域現(xiàn)狀分析
一、美國
二、歐洲
三、英國
四、德國
五、日本
第三節(jié) 2017全球部分電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、雷諾日產(chǎn)
二、現(xiàn)代
三、通用
四、豐田
五、福特
六、略
第三章 2016-2019年我國電動(dòng)汽車發(fā)展環(huán)境分析
第.一節(jié) 2016-2019年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、中國GDP分析
三、固定資產(chǎn)投資
三、城鎮(zhèn)人員從業(yè)狀況
四、恩格爾系數(shù)分析
五、中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車發(fā)展的環(huán)境分析
一、緩解石油能源短缺
二、緩解城市大氣環(huán)境惡化
三、增強(qiáng)中國汽車工業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力
四、增強(qiáng)汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)力
五、期待中的電動(dòng)車引爆點(diǎn)
第三節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
一、電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)
二、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
三、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)國家相關(guān)政策
四、電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第四節(jié) 2016-2019年中國車用能源及新型動(dòng)力車的發(fā)展與研究
一、國外車用能源及新型動(dòng)力車的發(fā)展?fàn)顩r及戰(zhàn)略
二、我國車用能源及新型動(dòng)力車的發(fā)展現(xiàn)狀
三、我國車用能源及新型動(dòng)力車的未來發(fā)展趨勢(shì)
第七節(jié) 2016-2019年中國基于全生命周期的新能源汽車環(huán)境影響評(píng)估
第四章 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第.一節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、2016-2019年我國電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、中國電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)情況
三、中國電動(dòng)汽車示范運(yùn)營取得重大進(jìn)展
四、中國各方面對(duì)電動(dòng)汽車態(tài)度不一
第二節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
一、我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)應(yīng)積極主動(dòng)
二、中國電動(dòng)汽車普及有待2015年后
三、標(biāo)準(zhǔn)化為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展加速
四、中國電動(dòng)汽車未來發(fā)展展望分析
五、我國電動(dòng)汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行分析
一、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行概述
二、電動(dòng)汽車各種商業(yè)化運(yùn)行模式對(duì)比
三、電動(dòng)與燃油汽車商業(yè)模式比較分析
四、政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色
五、電動(dòng)轎車商業(yè)化運(yùn)行前景
第四節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇
一、國家政策對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化至關(guān)重要
二、國外電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展政策借鑒
三、完善電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)體系的策略
四、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化路徑
五、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化區(qū)位布局思考
六、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展對(duì)策
七、我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
第五節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題
一、中國電動(dòng)汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化軌道
二、研發(fā)熱潮推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
三、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的政策與機(jī)遇
四、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)注意的關(guān)鍵問題
五、制約我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素
第六節(jié) 2016-2019年中國不同類型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化情況分析
一、油電混合動(dòng)力汽車
二、蓄電池電動(dòng)汽車
三、燃料電池汽車
第七節(jié) 國內(nèi)外電動(dòng)汽車技術(shù)現(xiàn)狀分析
一、純電動(dòng)汽車的技術(shù)動(dòng)態(tài)
二、電動(dòng)汽車用鋰電池技術(shù)的國內(nèi)外進(jìn)展簡(jiǎn)析
三、國內(nèi)外鋰離子動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)及最新動(dòng)態(tài)
四、鋰電動(dòng)力電池組的均衡管理
五、電池管理系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
六、電池管理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
第八節(jié) 中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境
一、技術(shù)不成熟
二、配套不完善
三、價(jià)格不經(jīng)濟(jì)
第九節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車發(fā)展前景
一、電動(dòng)汽車未來發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
二、電動(dòng)汽車最終將取代燃油汽車
三、電動(dòng)汽車發(fā)展前景廣闊
四、中國有望成為電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者
五、中國電動(dòng)汽車業(yè)發(fā)展的有利環(huán)境
七、我國電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)分析
八、我國電動(dòng)汽車行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向
第五章 2016-2019年中國純電動(dòng)汽車發(fā)展分析
第.一節(jié) 純電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一、純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化概況
二、我國純電動(dòng)汽車迅速崛起
三、純電動(dòng)車領(lǐng)銜新能源汽車市場(chǎng)
四、我國純電動(dòng)汽車有良好的發(fā)展環(huán)境
五、我國將出臺(tái)純電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 純電動(dòng)客車
一、我國純電動(dòng)客車市場(chǎng)規(guī)模分析
二、純電動(dòng)公交車應(yīng)用實(shí)例
三、中大青山純電動(dòng)客車技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破
四、純電動(dòng)客車推廣的制約因素
五、城市公交電動(dòng)客車的開發(fā)策略
第三節(jié) 純電動(dòng)車技術(shù)研究狀況
一、純電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)
二、國際純電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展成果
三、我國純電動(dòng)汽車技術(shù)取得重大進(jìn)展
第四節(jié) 純電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的制約因素分析
一、純電動(dòng)汽車商業(yè)化存在難題
二、純電動(dòng)車商業(yè)化運(yùn)作還需政策鼓勵(lì)
三、純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需解決的關(guān)鍵問題
四、微型純電動(dòng)車亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
五、發(fā)展純電動(dòng)轎車產(chǎn)業(yè)需腳踏實(shí)地
第五節(jié) 純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
一、純電動(dòng)車自身優(yōu)勢(shì)與面臨的挑戰(zhàn)
二、純電動(dòng)與混合動(dòng)力爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng)
三、中國應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車
四、中國純電動(dòng)汽車發(fā)展前景分析
第六章 2016-2019年中國混合動(dòng)力電動(dòng)車發(fā)展分析
第.一節(jié) 國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車發(fā)展概況
一、世界混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀
二、國外對(duì)混合動(dòng)力汽車的鼓勵(lì)政策
三、國內(nèi)掀起混合動(dòng)力汽車研發(fā)熱潮
四、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)推廣情況
五、國內(nèi)混合動(dòng)力汽車主要車型及市場(chǎng)定位
六、我國混合動(dòng)力汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策
第二節(jié) 可外接充電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r
一、可外接充電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)簡(jiǎn)介
二、可外接充電式混合動(dòng)力汽車的應(yīng)用及發(fā)展
三、可外接充電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)難點(diǎn)
四、PHEV研發(fā)動(dòng)態(tài)及市場(chǎng)規(guī)模
五、PHEV的潛在價(jià)值及發(fā)展建議
第三節(jié) 混合動(dòng)力汽車技術(shù)
一、混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)需解決的技術(shù)問題
二、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化需掌控核心技術(shù)
三、我國混合動(dòng)力汽車技術(shù)水平與國外的差距
四、中國需自主開發(fā)混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)
五、UAES混合動(dòng)力技術(shù)開發(fā)成就
第四節(jié) 混合動(dòng)力汽車行業(yè)問題及對(duì)策
一、混合動(dòng)力汽車尚不具備產(chǎn)業(yè)化條件
二、混合動(dòng)力汽車發(fā)展存在爭(zhēng)議
三、混合動(dòng)力車自身缺點(diǎn)分析
四、混合動(dòng)力汽車大規(guī)模發(fā)展面臨的考驗(yàn)
五、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化的制約因素
六、混合動(dòng)力汽車價(jià)格定位分析
第五節(jié) 混合動(dòng)力車發(fā)展前景
一、混合動(dòng)力車最具現(xiàn)實(shí)可行性
二、油價(jià)波影響混合動(dòng)力汽車前途
三、從美國市場(chǎng)看混合動(dòng)力汽車發(fā)展方向
四、混合動(dòng)力汽車朝高性能低成本方向發(fā)展
五、中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景展望
第七章 2016-2019年中國燃料電池汽車發(fā)展分析
第.一節(jié) 全球燃料電池汽車發(fā)展?fàn)顩r
一、氫燃料電池汽車的環(huán)境效益分析
二、世界燃料電池汽車研發(fā)應(yīng)用概況
三、各國鼓勵(lì)燃料電池汽車發(fā)展的政策措施
四、全球汽車企業(yè)目標(biāo)鎖定燃料電池汽車
五、汽車巨頭大力推廣燃料電池汽車
第二節(jié) 燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)狀況
一、世界燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)及規(guī)劃
二、我國燃料電池汽車主要技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破
三、國內(nèi)外燃料電池車氫能源選用技術(shù)研究
第三節(jié) 燃料電池車商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
一、世界燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程分析
二、世界燃料電池汽車示范運(yùn)行狀況
三、我國燃料電池公共汽車示范運(yùn)行情況
四、燃料電池汽車商業(yè)化需解決的關(guān)鍵問題
五、燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
第四節(jié) 燃料電池汽車發(fā)展相關(guān)問題
一、開發(fā)燃料電池汽車應(yīng)考慮的問題
二、燃料電池汽車推廣的制約因素與對(duì)策
三、推動(dòng)我國燃料電池汽車發(fā)展的建議
第五節(jié) 燃料電池汽車發(fā)展前景
一、燃料電池汽車的應(yīng)用前景
二、燃料電池將是汽車動(dòng)力的必然選擇
三、中國發(fā)展燃料電池汽車大有可為
第八章 2016-2019年中國電動(dòng)汽車地區(qū)銷售分析
第.一節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車區(qū)域銷售市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化
第二節(jié) 電動(dòng)汽車“東北地區(qū)”銷售分析
一、2016-2019年東北地區(qū)銷售規(guī)模
二、東北地區(qū)“品牌”銷售分析
三、2016-2019年東北地區(qū)“品牌”銷售規(guī)模分析
第三節(jié) 電動(dòng)汽車“華北地區(qū)”銷售分析
一、2016-2019年華北地區(qū)銷售規(guī)模
二、華北地區(qū)“品牌”銷售分析
三、2016-2019年華北地區(qū)“品牌”銷售規(guī)模分析
第四節(jié) 電動(dòng)汽車“中南地區(qū)”銷售分析
一、2016-2019年中南地區(qū)銷售規(guī)模
二、中南地區(qū)“品牌”銷售分析
三、2016-2019年中南地區(qū)“品牌”銷售規(guī)模分析
第五節(jié) 電動(dòng)汽車“華東地區(qū)”銷售分析
一、2016-2019年華東地區(qū)銷售規(guī)模
二、華東地區(qū)“品牌”銷售分析
三、2016-2019年華東地區(qū)“品牌”銷售規(guī)模分析
第六節(jié) 電動(dòng)汽車“西北地區(qū)”銷售分析
一、2016-2019年西北地區(qū)銷售規(guī)模
二、西北地區(qū)“品牌”銷售分析
第七節(jié) 電動(dòng)汽車“西南地區(qū)”銷售分析
一、2016-2019年西南地區(qū)銷售規(guī)模
二、西南地區(qū)“品牌”銷售分析
三、2016-2019年西南地區(qū)“品牌”銷售規(guī)模分析
第九章 2016-2019年中國電動(dòng)汽車的技術(shù)研究狀況分析
第.一節(jié) 電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展綜述
一、電池技術(shù)
二、電力驅(qū)動(dòng)及其控制技術(shù)
三、電動(dòng)汽車整車技術(shù)
四、能量管理技術(shù)
第二節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展情況分析
一、電動(dòng)車新技術(shù)面臨多項(xiàng)抉擇
二、中國已具備電動(dòng)汽車整車研發(fā)和生產(chǎn)能力
三、我國純電動(dòng)汽車攻克技術(shù)難關(guān)
四、我國建立自主產(chǎn)權(quán)電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)平臺(tái)
五、2016-2019年我國電動(dòng)車研發(fā)情況分析
六、2016-2019年我國電動(dòng)車研發(fā)情況分析
第三節(jié) 2016-2019年中國純電動(dòng)汽車電子的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、CTC電車蓄電池和360°聚光太陽能電池車載充電技術(shù)
五、電動(dòng)輪技術(shù)
第四節(jié) 2016-2019年中國混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中主要技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
一、概述
二、國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車的主要廠商
三、混合動(dòng)力主要技術(shù)
四、雙向大功率DC-DC變換器技術(shù)現(xiàn)狀
五、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀
六、能量管理系統(tǒng)
七、UAES公司在混合動(dòng)力技術(shù)開發(fā)方面的積極努力
第十章 2016-2019年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的策略分析
第.一節(jié) 電動(dòng)汽車推廣的條件分析
一、社會(huì)條件
二、技術(shù)條件
三、經(jīng)濟(jì)條件
四、基礎(chǔ)設(shè)施條件
第二節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣應(yīng)解決的技術(shù)性能問題
一、電動(dòng)汽車控制與管理系統(tǒng)應(yīng)加大開發(fā)力度
二、電池及其管理系統(tǒng)有待完善
三、充電機(jī)的技術(shù)也有待提高
四、整車技術(shù)也不夠成熟
第三節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣應(yīng)解決的性價(jià)比問題
一、電動(dòng)汽車價(jià)格貴是突出問題之一
二、電動(dòng)汽車研制費(fèi)用太高
三、電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本及電池費(fèi)用偏高
四、電動(dòng)汽車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益差
第四節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的措施
一、發(fā)揮政府行為的主導(dǎo)作用
二、發(fā)揮企業(yè)的帶頭作用
三、發(fā)揮官、產(chǎn)、學(xué)、研的作用
四、加強(qiáng)人員培訓(xùn)
五、必須制訂優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策
第五節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣的方法
一、創(chuàng)造條件穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣工作
二、優(yōu)先選擇條件較好的城市為突破口
三、選擇合適的地區(qū)和車型
第十一章 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)分析
第.一節(jié) 中國電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)狀況分析
一、中國電動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)特點(diǎn)
二、中國電動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)分析
三、中國電動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
四、中國電動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)的市場(chǎng)變化
五、中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)方向
第二節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)品的品牌市場(chǎng)調(diào)查
一、消費(fèi)者對(duì)行業(yè)品牌認(rèn)知度宏觀調(diào)查
二、消費(fèi)者對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的品牌偏好調(diào)查
三、消費(fèi)者對(duì)行業(yè)品牌的首要認(rèn)知渠道
四、消費(fèi)者經(jīng)常購買的品牌調(diào)查
五、電動(dòng)汽車行業(yè)品牌忠誠度調(diào)查
六、電動(dòng)汽車行業(yè)品牌市場(chǎng)占有率調(diào)查
七、消費(fèi)者的消費(fèi)理念調(diào)研
第三節(jié) 不同客戶購買相關(guān)的態(tài)度及影響分析
一、價(jià)格敏感程度
二、品牌的影響
三、購買便利的影響
四、廣告的影響
第十二章 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)分析
第.一節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)總量分析
一、2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)總量及增速
二、2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)能及增速
三、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)的影響
四、2020-2026年中國電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)總量及增速預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車子行業(yè)生產(chǎn)分析
第三節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車細(xì)分區(qū)域生產(chǎn)分析
第四節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡分析
一、車用兒童安全座行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀
二、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)車用兒童安全座行業(yè)供需平衡的影響
三、車用兒童安全座行業(yè)供需平衡趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第十三章 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第.一節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、品牌競(jìng)爭(zhēng)
二、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)
三、產(chǎn)品多樣化競(jìng)爭(zhēng)
第二節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布
第三節(jié) 2016-2019年中國電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第十四章 2017中國電動(dòng)汽車重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第.一節(jié) 中國第.一汽集團(tuán)公司
第二節(jié) 東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司
第三節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
第四節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
第五節(jié) 比亞迪股份有限公司
第六節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
第七節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
第八節(jié) 中通客車(控股)股份有限公司
第九節(jié) 重慶長安新能源汽車有限公司
第十節(jié) 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司
第十一節(jié) 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
第十二節(jié) 略
第十五章中國“十三五”期間我國電動(dòng)汽車的前景趨勢(shì)分析
第.一節(jié) “十三五”期間我國汽車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、中國汽車工業(yè)未來發(fā)展的影響因素
二、2022年中國汽車工業(yè)發(fā)展展望
三、未來中國汽車行業(yè)版圖預(yù)測(cè)
四、中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) “十三五”期間我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的前景展望
一、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景分析
二、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/span>
三、中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)空間廣闊
四、未來中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域?qū)⒉惠斢谑澜?/span>
第三節(jié) “十三五”期間我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、中國電動(dòng)汽車將進(jìn)入快速發(fā)展的新階段
二、中國電動(dòng)汽車發(fā)展將加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
三、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將受益中美合作
四、電動(dòng)汽車或?qū)⒙氏葢?yīng)用于公共財(cái)政支出領(lǐng)域
第四節(jié) “十三五”期間我國各類型電動(dòng)汽車的發(fā)展走勢(shì)
一、今后2-3年混合動(dòng)力車仍將是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主流
二、純電動(dòng)汽車是發(fā)展目標(biāo)以混合動(dòng)力作為過渡
三、燃料電池汽車是終極目標(biāo)等待技術(shù)突破
第五節(jié) “十三五”期間我國燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢(shì)
一、燃料電池汽車的發(fā)展建議
二、燃料電池汽車的前景
三、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢(shì)
第六節(jié) “十三五”期間我國混合動(dòng)力車的前景及趨勢(shì)
一、混合動(dòng)力汽車是最適宜長遠(yuǎn)發(fā)展的新能源汽車
二、2022年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)將達(dá)2500萬輛
三、2025年歐洲上路新車都將是混合動(dòng)力
四、未來混合動(dòng)力車的發(fā)展趨勢(shì)
第十六章中國“十三五”期間電動(dòng)汽車研制與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
第.一節(jié) 電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及前景
一、概述
二、純電動(dòng)汽車(PEV)
三、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)
四、外接充電式混合動(dòng)力汽車
五、燃料電池電動(dòng)汽車
六、電機(jī)及電動(dòng)車輪
第二節(jié) 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
一、概述
二、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)及分類
三、電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
四、發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研究開發(fā)及前景展望
一、發(fā)展混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的可行性
二、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車分類及其特點(diǎn)
三、我國的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研發(fā)需要解決的問題和關(guān)鍵技術(shù)
四、混合動(dòng)力汽車已初步商業(yè)化
五、混合動(dòng)力汽車的前景展望
六、中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)將進(jìn)入快速增長期
第四節(jié) 超級(jí)電容電動(dòng)汽車的研究進(jìn)展與趨勢(shì)
一、概述
二、超級(jí)電容器的機(jī)理及特點(diǎn)
三、超級(jí)電容器在混合能源電動(dòng)汽車中的作用研發(fā)情況
四、以超級(jí)電容器為唯一能源的電動(dòng)汽車研發(fā)情況
五、以超級(jí)電容器為唯一能源的電動(dòng)汽車的特點(diǎn)及存在的問題
第五節(jié) 鋰電池研究進(jìn)展與趨勢(shì)
一、鋰離子動(dòng)力電池成市場(chǎng)熱點(diǎn)
二、新日鋰電池電動(dòng)車助力環(huán)保奧運(yùn)
三、鋰離子電池電解液在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用分析
四、日本一些大企業(yè)合力開發(fā)新一代汽車鋰電池
五、鋰電池大戰(zhàn) 中國跨越戰(zhàn)略再受考驗(yàn)
六、鋰離子電池材料研發(fā)取得重大突破
七、磷酸鐵鋰電池讓電動(dòng)汽車看到新的希望
八、鋰電池將是未來中國電動(dòng)車的發(fā)展重點(diǎn)
九、2020-2026年新能源汽車鋰電池產(chǎn)值預(yù)測(cè)
第十七章 2020-2026年中國電動(dòng)汽車行業(yè)投資及發(fā)展前景分析
第.一節(jié) 2020-2026年中國電動(dòng)汽車行業(yè)投資環(huán)境分析
一、政策推動(dòng)全球新能源汽車發(fā)展浪潮
二、中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的催化劑
三、電動(dòng)汽車是節(jié)能減排的必然選擇
第二節(jié) 2020-2026年中國電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
一、電動(dòng)汽車投資機(jī)會(huì)與策略
二、電動(dòng)汽車投資風(fēng)險(xiǎn)分析
三、電動(dòng)汽車市場(chǎng)成投資熱點(diǎn)
四、投資電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)考慮的問題
第三節(jié) 2020-2026年中國電動(dòng)汽車行業(yè)前景趨勢(shì)分析
一、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)極具發(fā)展前途
二、電動(dòng)汽車在中國的發(fā)展條件和應(yīng)用前景
三、我國電動(dòng)汽車市場(chǎng)未來展望
第五節(jié)投資建議
圖表目錄:
圖表 電動(dòng)汽車能源的多樣化
圖表 各種汽車的綜合效率比較
圖表 電動(dòng)車相對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的成本變化
圖表 電池純電動(dòng)車與燃料電池汽車的變化
圖表 電動(dòng)汽車發(fā)展的因素
圖表 部分國家汽車擁有量
圖表 部分國家汽油價(jià)格
圖表 美國能源消耗分配
圖表 歐洲替代燃料使用率預(yù)測(cè)
圖表 我國車用替代能源技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
圖表 醇類燃料與汽油理化性能比較
圖表 生物柴油可能引起的問題
圖表 較常見的新能源汽車
圖表 新能源汽車全生命周期成本與溫室氣體排放評(píng)估
圖表 新能源汽車全生命周期成本與臭氧前驅(qū)物(NOx和NMHC)排放評(píng)估
圖表 新能源汽車全生命周期成本與顆粒物排放評(píng)估
圖表 新能源汽車全生命周期成本與能源轉(zhuǎn)換效率評(píng)估
圖表 幾種典型新能源汽車環(huán)境影響分析和比較
圖表 我國動(dòng)力電池技術(shù)與國際水平比較
圖表 動(dòng)力電池成本的國際比較
圖表 新能源汽車的不同技術(shù)路線
圖表 不同技術(shù)路線的全過程能源消耗對(duì)比
圖表 不同技術(shù)路線的全過程CO2排放對(duì)比
圖表 電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車的比較
圖表 幾種常見燃料電池的性能與特點(diǎn)
圖表 中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)系統(tǒng)指標(biāo)體系
圖表 各國電動(dòng)車發(fā)展的經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠政策
圖表 各國電動(dòng)車市場(chǎng)推廣政策
圖表 各國電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)政策
圖表 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及考核要求
圖表 我國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)