2020-2026年中國共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資策略報(bào)告
http://m.hxud.cn 2020-05-03 10:56 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資策略報(bào)告2020-5
共享汽車的車源先天地依賴新能源汽車，而我國正在大力推行新能源汽車戰(zhàn)略，這就為共享汽車企業(yè)提供了充足的車源。據(jù)了解，我國的新能源汽車數(shù)量將在2020年以后迎來一波高速增長，并很快大幅領(lǐng)先美國。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年6月份，我國注冊的分時(shí)租賃共享汽車企業(yè)已經(jīng)超過500家，運(yùn)營車輛超過10萬輛。2012年中國汽車租賃市場規(guī)模不足300億元。2015年中國汽車租賃市場規(guī)模突破500億元。截止到2017年中國汽車租賃市場規(guī)模達(dá)到了667億元，預(yù)計(jì)到了2019年中國汽車租賃市場規(guī)模將達(dá)744億元。
報(bào)告目錄
1.1 共享汽車與共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
1.1.1 共享經(jīng)濟(jì)的概念
1.1.2 共享汽車的概念
1.1.3 共享汽車與共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
1.2 共享汽車興起的原因分析
1.2.1 80-90后消費(fèi)觀念打上共享烙印
1.2.2 共享單車火爆推動(dòng)共享概念普及
1.2.3 政策加持，推動(dòng)新能源汽車分時(shí)租賃
1.3 共享汽車到底是真需求還是偽命題
1.3.1 觀點(diǎn)1：共享汽車不是一種全新的商業(yè)模式
1.3.2 觀點(diǎn)2：共享汽車是真需求還是偽需求
1.3.3 觀點(diǎn)3：共享汽車運(yùn)營或面臨最大挑戰(zhàn)
1.4 共享汽車前景的不同聲音分析
1.4.1 觀點(diǎn)1：市緩解交通擁堵、減少碳排放
1.4.2 觀點(diǎn)2：一線城市需求超過2萬輛
1.4.3 觀點(diǎn)3：死穴很明顯，賠本的生意
1.5 共享汽車推動(dòng)的難點(diǎn)分析
1.5.1 高資產(chǎn)、高投入，難以形成規(guī)模效益
1.5.2 監(jiān)管困難，安全隱患難以規(guī)避
1.5.3 用戶體驗(yàn)差
1.5.4 沒有產(chǎn)業(yè)鏈布局的規(guī)劃和支持
1.6 關(guān)于共享汽車觀點(diǎn)的分析
1.6.1 上述觀點(diǎn)總結(jié)
1.6.2 關(guān)于共享汽車觀點(diǎn)
第2章：國內(nèi)外共享汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 歐洲共享汽車行業(yè)發(fā)展
2.1.1 歐洲共享汽車發(fā)展背景
2.1.2 歐洲共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
（1）市場規(guī)模
（2）發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 歐洲共享汽車競爭格局
（1）歐洲共享汽車區(qū)域競爭格局
（2）歐洲共享汽車品牌競爭格局
2.1.4 歐洲共享汽車企業(yè)分析
（1）戴姆勒Car2go
（2）寶馬Drive Now
（3）豐田Yuko
（4）通用Maven
2.2 美國共享汽車行業(yè)發(fā)展
2.2.1 美國共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
（1）市場規(guī)模
（2）發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 美國共享汽車競爭格局
2.2.3 美國共享汽車企業(yè)分析
2.3 中國共享汽車行業(yè)發(fā)展
2.3.1 中國共享汽車行業(yè)發(fā)展背景
（1）政策背景
（2）經(jīng)濟(jì)背景
（3）社會(huì)背景
（4）技術(shù)背景
2.3.2 中國共享汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）市場規(guī)模
（2）用戶規(guī)模
（3）汽車規(guī)模
（4）APP數(shù)量
（5）參與企業(yè)數(shù)量
（6）推廣城市數(shù)量
2.3.3 共享汽車車輛來源渠道分析
（1）獨(dú)立汽車共享服務(wù)（購買）
（2）傳統(tǒng)租車公司提供的汽車共享服務(wù)（租賃）
（3）汽車廠商提供的租車服務(wù)（合作）
2.3.4 中國共享汽車行業(yè)競爭格局
（1）行業(yè)內(nèi)部競爭
（2）上游供應(yīng)商議價(jià)能力
（3）下游用戶議價(jià)能力
（4）替代品威脅
（5）潛在進(jìn)入者威脅
（6）五力分析總結(jié)
2.3.5 中國共享汽車行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與威脅分析
第3章：中國共享汽車商業(yè)模式分析
3.1 共享汽車商業(yè)模式類型
3.1.1 輕資產(chǎn)模式
3.1.2 重資產(chǎn)模式
3.2 共享汽車商業(yè)模式要素分析
3.2.1 運(yùn)營主體分析
3.2.2 運(yùn)營成本分析
3.2.3 盈利模式分析
3.2.4 合作伙伴分析
3.2.5 運(yùn)營模式分析
3.3 輕資產(chǎn)模式分析
3.3.1 輕資產(chǎn)模式特點(diǎn)
3.3.2 輕資產(chǎn)模式優(yōu)劣勢
3.3.3 輕資產(chǎn)模式平臺(tái)分析
（1）TOGO
（2）寶駕悅行
（3）樂視“零派樂享”、“寶駕出行”
3.4 重資產(chǎn)模式分析
3.4.1 重資產(chǎn)模式特點(diǎn)
3.4.2 重資產(chǎn)模式優(yōu)劣勢
3.4.3 重資產(chǎn)模式平臺(tái)分析
（1）首汽Gofun出行
（2）上汽EVCARD
（3）戴姆勒Car2go
第4章：重點(diǎn)城市共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1 北京共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 北京共享汽車市場容量
4.1.2 北京共享汽車競爭格局
4.1.3 北京共享汽車融資情況
4.1.4 北京共享汽車發(fā)展前景
4.2 上海共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.1 上海共享汽車市場容量
4.2.2 上海共享汽車競爭格局
4.2.3 上海共享汽車融資情況
4.2.4 上海共享汽車發(fā)展前景
4.3 廣州共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.1 廣州共享汽車市場容量
4.3.2 廣州共享汽車競爭格局
4.3.3 廣州共享汽車融資情況
4.3.4 廣州共享汽車發(fā)展前景
4.4 深圳共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.1 深圳共享汽車市場容量
4.4.2 深圳共享汽車競爭格局
4.4.3 深圳共享汽車融資情況
4.4.4 深圳共享汽車發(fā)展前景
4.5 重慶共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.1 重慶共享汽車市場容量
4.5.2 重慶共享汽車競爭格局
4.5.3 重慶共享汽車融資情況
4.5.4 重慶共享汽車發(fā)展前景
4.6 成都共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.6.1 上海共享汽車市場容量
4.6.2 上海共享汽車競爭格局
4.6.3 上海共享汽車融資情況
4.6.4 上海共享汽車發(fā)展前景
4.7 武漢共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.7.1 武漢共享汽車市場容量
4.7.2 武漢共享汽車競爭格局
4.7.3 武漢共享汽車融資情況
4.7.4 武漢共享汽車發(fā)展前景
4.8 杭州共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.8.1 杭州共享汽車市場容量
4.8.2 杭州共享汽車競爭格局
4.8.3 杭州共享汽車融資情況
4.8.4 杭州共享汽車發(fā)展前景
4.9 沈陽共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.9.1 沈陽共享汽車市場容量
4.9.2 沈陽共享汽車競爭格局
4.9.3 沈陽共享汽車融資情況
4.9.4 沈陽共享汽車發(fā)展前景
4.10 鄭州共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
4.10.1 鄭州共享汽車市場容量
4.10.2 鄭州共享汽車競爭格局
4.10.3 鄭州共享汽車融資情況
4.10.4 鄭州共享汽車發(fā)展前景
第5章：共享汽車參與企業(yè)分析
5.1 共享汽車企業(yè)分析
5.2 北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司
5.2.1 企業(yè)基本信息簡介
5.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.2.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.2.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.2.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.3 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
5.3.1 企業(yè)基本信息簡介
5.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.3.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.3.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.3.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.4 上海通用汽車有限公司
5.4.1 企業(yè)基本信息簡介
5.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.4.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.4.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.4.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.5 重慶力帆汽車有限公司
5.5.1 企業(yè)基本信息簡介
5.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.5.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.5.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.5.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.6 海馬汽車集團(tuán)股份有限公司
5.6.1 企業(yè)基本信息簡介
5.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.6.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.6.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.6.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.7 廣東海印集團(tuán)股份有限公司
5.7.1 企業(yè)基本信息簡介
5.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.7.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.7.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.7.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.8 福建納川管材科技股份有限公司
5.8.1 企業(yè)基本信息簡介
5.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.8.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.8.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.8.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.9 深圳市得潤電子股份有限公司
5.9.1 企業(yè)基本信息簡介
5.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.9.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.9.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.9.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.10 北京合康新能科技股份有限公司
5.10.1 企業(yè)基本信息簡介
5.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.10.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.10.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.10.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
5.11 神州租車有限公司
5.11.1 企業(yè)基本信息簡介
5.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
5.11.3 企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
5.11.4 企業(yè)共享汽車業(yè)務(wù)分析
5.11.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
第6章：共享汽車行業(yè)前景預(yù)測與投資建議
6.1 共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測
6.1.1 行業(yè)發(fā)展因素分析
6.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
（1）應(yīng)用發(fā)展趨勢
（2）產(chǎn)品發(fā)展趨勢
（3）技術(shù)趨勢分析
（4）競爭趨勢分析
（5）市場趨勢分析
6.1.3 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
6.2 共享汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀與風(fēng)險(xiǎn)分析
6.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
6.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
6.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析
6.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
6.2.5 行業(yè)兼并重組分析
6.3 共享汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與熱點(diǎn)分析
6.3.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
6.3.2 行業(yè)投資價(jià)值分析
6.3.3 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
（2）重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析
（3）細(xì)分市場投資機(jī)會(huì)分析
（4）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
6.3.4 行業(yè)投資熱點(diǎn)分析
6.4 共享汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析
6.4.1 共享汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究分析
（1）戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
（2）技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
（3）區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
（4）產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
（5）營銷品牌戰(zhàn)略
（6）競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
6.4.2 對我國共享汽車企業(yè)的戰(zhàn)略思考
6.4.3 中國共享汽車行業(yè)發(fā)展建議分析
圖表目錄
圖表1：共享經(jīng)濟(jì)定義
圖表2：共享汽車定義
圖表3：2019年中國共享汽車用戶滿意度調(diào)查（單位：%）
圖表4：2016-2019年歐洲共享汽車市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表5：2019年歐洲共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
圖表6：2019年歐洲共享汽車區(qū)域競爭格局
圖表7：2019年歐洲共享汽車品牌競爭格局
圖表8：截至2019年10月戴姆勒Car2go共享汽車業(yè)務(wù)分析
圖表9：截至2019年10月寶馬Drive Now共享汽車業(yè)務(wù)分析
圖表10：截至2019年10月豐田Yuko共享汽車業(yè)務(wù)分析
圖表11：截至2019年10月通用Maven共享汽車業(yè)務(wù)分析
圖表12：2016-2019年美國共享汽車市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表13：2019年美國共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀
圖表14：2019年美國共享汽車競爭格局
圖表15：截至2019年10月共享汽車相關(guān)政策
圖表16：2016-2019年中國汽車保有量（單位：萬輛）
圖表17：2016-2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷量（單位：萬輛）
圖表18：2016-2019年中國城鎮(zhèn)居民人均收入水平（單位：元）
圖表19：2016-2019年中國高等教育人數(shù)走勢（單位：萬人）
圖表20：2016-2019年中國共享汽車市場規(guī)模（單位：億元）
圖表21：截至2019年10月中國共享汽車用戶規(guī)模（單位：人）
圖表22：截至2019年10月中國共享汽車數(shù)量（單位：萬輛）
圖表23：截至2019年10月中國共享汽車APP數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表24：截至2019年10月中國共享汽車參與企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表25：截至2019年10月中國共享汽車推廣城市數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表26：截至2019年10月中國共享汽車車輛來源渠道
圖表27：截至2019年10月中國共享汽車行業(yè)內(nèi)部競爭分析
圖表28：截至2019年10月中國共享汽車行業(yè)上游供應(yīng)商議價(jià)能力分析
圖表29：截至2019年10月中國共享汽車行業(yè)下游用戶議價(jià)能力分析
圖表30：截至2019年10月中國共享汽車行業(yè)替代品威脅分析
