2012年12月份我國航空運輸行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量51.70億噸公里，同比增長9.0%，2012年全年累計完成運輸總周轉(zhuǎn)量608.16億噸公里，同比上漲6.1%。全年我國民航累計完成旅客運輸量3.19億人，同比增長9.2%；累計完成貨郵運輸量541.60萬噸，同比下降2.0%。貨郵運輸量雖然在個別月份出現(xiàn)反彈，但全年總體走勢一直比較疲軟。2013年民航業(yè)整體運行態(tài)勢將有所改善，航空公司盈利情況將"略有改善、小幅增長"，但這些仍需看整體經(jīng)濟(jì)形勢的"臉色"。
    改革開放以來，我國航空運輸持續(xù)快速發(fā)展。機(jī)場作為民航主要基礎(chǔ)設(shè)施得到不斷建設(shè)，在為航空運輸提供安全、正常、高效的運營保障的同時，為促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)社會特別是帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)和對外開放發(fā)揮了重要作用。通過不斷新建和改造機(jī)場，經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，我國機(jī)場體系已初具規(guī)模，機(jī)場密度逐漸加大，機(jī)場等級和規(guī)模逐步提高，現(xiàn)代化程度不斷增強，初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機(jī)場為中心，以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、武漢、沈陽、深圳、杭州等省會或重點城市機(jī)場為骨干以及眾多其他城市干、支線機(jī)場相配合的基本格局。從全國范圍來看，三大機(jī)場繼續(xù)保持原有的格局，各項業(yè)務(wù)指標(biāo)仍居全國機(jī)場前列。但隨著國家對中西部開發(fā)力度的加大，民航總局給中西部機(jī)場給予更多政策上的支持，中西部機(jī)場的發(fā)展加快，近年來成渝、昆明、西安等西部大三角機(jī)場旅客吞吐量增速都在15%以上，西部大三角機(jī)場群日益成型，逐步具備與京津、珠三角、長三角機(jī)場競爭的實力。近年來，我國航空貨運總量增長迅猛，航空物流已進(jìn)入高速發(fā)展期，但國內(nèi)航空運輸企業(yè)所占貨運份額卻在不斷下降，貨運能力增長力度不大，載運率依然很低，面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但與發(fā)達(dá)國家相比，我國通用航空整體發(fā)展尚處于較低水平。尤其是與日益增長的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求相比，主要存在區(qū)域發(fā)展不平衡、作業(yè)服務(wù)能力嚴(yán)重不足等問題。
    到2020年，全國機(jī)場貨郵吞吐量、旅客吞吐量將分別保持15％和11.4％的年均增長速度。年旅客吞吐量超過3000萬人次的機(jī)場將達(dá)到13個（目前只有3個），旅客吞吐量2000－3000萬人次的機(jī)場將達(dá)到6個（目前只有2個），1000－2000萬人次的機(jī)場將達(dá)到10個（目前只有5個）。
    本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家工信部、中國民用航空機(jī)場協(xié)會、中國通用航空協(xié)會、中國民航總局、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息、航空運輸行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國航空運輸市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢、投資機(jī)會、風(fēng)險預(yù)測等進(jìn)行了分析。報告還對航空運輸市場投資前景進(jìn)行了預(yù)測，為航空運輸行業(yè)經(jīng)營企業(yè)以及上下游企業(yè)提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式，對欲在航空運輸行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟(jì)實體等單位準(zhǔn)確了解目前中國航空運輸行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
　　
〖 目 錄 〗

第一部分行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一章 2011-2012年國際航空運輸業(yè)運行狀況分析 1
第一節(jié) 2011-2012年全球航空運輸市場運行分析 1
一、國際航空貨物運輸?shù)奶攸c與作用 1
二、全球航空運輸市場概述 2
三、全球航空運輸市場行情分析 9
第二節(jié) 2011-2012年國際航空運輸業(yè)綜述 12
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存 12
二、貨運業(yè)發(fā)展勢不可擋 25
三、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌 28
第三節(jié) 2011-2012年主要國家和地區(qū)航空運輸業(yè)運行分析 31
一、亞太地區(qū)航空運輸業(yè)分析 31
二、歐美地區(qū)航空運輸業(yè)重組分析 32

第二章 2011-2012年國內(nèi)航空運輸運行環(huán)境解析 33
第一節(jié) 2011-2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 33
一、國民經(jīng)濟(jì)運行情況GDP(季度更新) 33
二、消費價格指數(shù)CPI、PPI 37
三、全國居民收入情況 59
四、恩格爾系數(shù) 64
五、工業(yè)發(fā)展形勢 64
六、固定資產(chǎn)投資情況 66
七、對外貿(mào)易&進(jìn)出口 72
第二節(jié) 2011-2012年航空運輸業(yè)的政策環(huán)境分析 73
一、經(jīng)營許可規(guī)定對航空業(yè)的影響 73
二、民用機(jī)場收費改革方案 74
三、第五航權(quán)開放后的變化分析 79
四、民航基金征收辦法改革分析 88
五、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》獲國務(wù)院批準(zhǔn)出臺 89
第三節(jié) 2011-2012年中國航空運輸行業(yè)社會環(huán)境分析 90
一、人口環(huán)境分析 90
二、教育環(huán)境分析 92
三、文化環(huán)境分析 92
四、生態(tài)環(huán)境分析 93
五、中國城鎮(zhèn)化率 95
六、居民的各種消費觀念和習(xí)慣 98

第二部分行業(yè)運行現(xiàn)狀分析
第三章 2011-2012年中國航空運輸業(yè)運行態(tài)勢分析 102
第一節(jié) 2011-2012年航空運輸業(yè)運行狀況 102
一、通航城市和機(jī)場 102
二、主要生產(chǎn)指標(biāo) 102
三、旅客吞吐量分布 105
四、貨郵吞吐量分布 109
五、固定資產(chǎn)投資狀況 111
第二節(jié) 2011-2012年中國民用航空運輸市場分析 112
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模 112
二、生產(chǎn)指標(biāo) 114
三、運力利用 122
四、運輸結(jié)構(gòu) 127
五、航線經(jīng)營 127
六、服務(wù)水平 131

第四章 2011-2012年中國航空運輸業(yè)運行格局分析 133
第一節(jié)中國航空運輸業(yè)的國際競爭優(yōu)勢 133
第二節(jié) 2011-2012年中國航空運輸業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 134
一、航空公司面臨的競爭壓力 134
二、航空運輸面臨著其他運輸方式的競爭 135
三、管制的放松和天空的開放，使得國內(nèi)航空公司面臨著新進(jìn)入者的競爭 137
四、加入航空聯(lián)盟有利于國內(nèi)航空公司的長遠(yuǎn)發(fā)展 138
五、民航市場化，航空樞紐改變競爭格局 138
六、航空運輸業(yè)市場細(xì)分競爭加劇 143
七、航空運輸業(yè)重組改變市場競爭格局 156
第三節(jié) 2014-2020年中國航空運輸業(yè)競爭趨勢分析 159

第五章 2011-2012年中國航空運輸業(yè)細(xì)分市場運行分析 160
第一節(jié)航空支線運輸 160
一、支線航空概況 160
二、我國支線航空市場的現(xiàn)狀 161
三、制約支線航空發(fā)展的因素 165
四、支線航空的前景 168
第二節(jié)民用機(jī)場 169
一、機(jī)場密集度分析 169
二、機(jī)場區(qū)域分布情況 169
三、機(jī)場收入來源分析 170
四、中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢 170
第三節(jié)航空物流 174
一、航空物流的現(xiàn)狀 174
二、航空物流在物流中的地位 177
三、物流企業(yè)SWOT分析 178
四、物流業(yè)的成功要素分析 179
五、物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析 180
第四節(jié)通用航空 183
一、通用航空發(fā)展歷程 183
二、大陸通用航空發(fā)展現(xiàn)狀 187
三、我國通用航空制約因素 190
四、中國通用航空發(fā)展前景展望 191

第三部分行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
第六章 2011-2012年中國航空運輸業(yè)區(qū)域比較分析 193
第一節(jié)我國航空運輸業(yè)總體布局 193
第二節(jié)長三角地區(qū) 195
一、長三角航空貨運競爭格局 195
二、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場的影響 198
三、長三角機(jī)場規(guī)劃與上海航空樞紐港 200
四、長三角航空資源的整合 201
五、長三角主要機(jī)場運營狀況 203
第三節(jié)珠三角地區(qū) 207
一、珠三角的航空競合格局 207
二、航空貨運發(fā)展現(xiàn)狀 214
三、有條件發(fā)展成為亞洲航空物流中心 215
四、珠三角航空業(yè)的空管問題 226
第四節(jié)環(huán)渤海地區(qū) 229
一、環(huán)渤海地區(qū)航空運輸格局 229
二、京津航空一體化 230
三、空港物流區(qū)提速國際物流 231
第五節(jié)西部地區(qū) 233
一、機(jī)場建設(shè)及布局 233
二、青藏鐵路改變西部航空格局 234
三、支線航空運輸發(fā)展趨勢 234

第四部分行業(yè)競爭格局分析
第七章 2011-2012年國內(nèi)主要航空公司及機(jī)場企業(yè)運營數(shù)據(jù)分析 236
第一節(jié)中國國際航空公司 236
一、企業(yè)概況 236
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 242
三、企業(yè)盈利能力分析 244
四、企業(yè)償債能力分析 245
五、企業(yè)運營能力分析 245
六、企業(yè)成長能力分析 246
第二節(jié)中國東方航空公司 247
一、企業(yè)概況 247
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 249
三、企業(yè)盈利能力分析 250
四、企業(yè)償債能力分析 251
五、企業(yè)運營能力分析 251
六、企業(yè)成長能力分析 252
第三節(jié)中國南方航空公司 253
一、企業(yè)概況 253
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 255
三、企業(yè)盈利能力分析 257
四、企業(yè)償債能力分析 257
五、企業(yè)運營能力分析 258
六、企業(yè)成長能力分析 258
第四節(jié)海南航空公司 259
一、企業(yè)概況 259
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 262
三、企業(yè)盈利能力分析 264
四、企業(yè)償債能力分析 264
五、企業(yè)運營能力分析 265
六、企業(yè)成長能力分析 265
第五節(jié)北京首都國際機(jī)場股份有限公司 266
一、企業(yè)簡介 266
二、首都機(jī)場股份公司聯(lián)手國航共促樞紐建設(shè) 267
三、首都機(jī)場去年凈利情況分析 269
四、首都國際機(jī)場一季度旅客運輸量增長超過兩成 270
第六節(jié)上海國際機(jī)場股份有限公司 272
一、企業(yè)概況 272
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 273
三、企業(yè)盈利能力分析 274
四、企業(yè)償債能力分析 274
五、企業(yè)運營能力分析 275
六、企業(yè)成長能力分析 275
第七節(jié)廣州白云國際機(jī)場股份有限公司（600004） 276
一、企業(yè)概況 276
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 277
三、企業(yè)償債能力分析 278
四、企業(yè)盈利能力分析 279
五、企業(yè)運營能力分析 279
六、企業(yè)成長能力分析 280

第五部分行業(yè)投資建議分析
第八章 2014-2020年航空運輸業(yè)前景展望與發(fā)展預(yù)測分析 282
第一節(jié) 2014-2020年中國交通運輸行業(yè)整體展望 282
一、交通建設(shè)投資力度加大 282
二、交通運輸整體能力展望 285
三、其他運輸方式對航空運輸?shù)奶娲�分�? 286
四、航空客貨運輸在綜合交通中地位和作用的發(fā)展趨勢 293
第二節(jié) 2014-2020年航空運輸需求預(yù)測 312
一、2014-2020年航空客運需求預(yù)測 312
二、2014-2020年航空貨運需求預(yù)測 313

第九章 2014-2020年航空運輸業(yè)投資戰(zhàn)略分析 314
第一節(jié) 2011-2012年中國航空運輸業(yè)投資概況 314
一、航空運輸業(yè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析 314
二、航空運輸業(yè)投資政策解讀 317
第二節(jié) 2011-2012年中國民航領(lǐng)域投資格局分析 323
一、民航領(lǐng)域資金投向 323
二、民航領(lǐng)域融資結(jié)構(gòu) 324
三、國債資金的投入 325
四、社會資金的介入 326
第三節(jié)未來民航領(lǐng)域投資機(jī)會與風(fēng)險 327
一、戰(zhàn)略投資機(jī)會 327
二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場投資機(jī)會 327
三、投資風(fēng)險分析 330
四、投資策略與建議 335

圖表目錄
圖表：2009年全球機(jī)場貨運量前50名排名 12
圖表：宏觀經(jīng)濟(jì)第一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值統(tǒng)計 33
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 36
圖表：2006-2011年農(nóng)村居民人均收入及其增長速度 37
圖表：2006-2011年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實際增長速度 38
圖表：2011年居民消費價格月度漲跌幅度 38
圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度 38
圖表：2011年新建商品住宅月環(huán)比價格下降、持平、上漲城市個數(shù)變化情況 40
圖表：2012年1-6月全國居民消費價格指數(shù) 41
圖表：2012年7月份居民消費價格分類同比增長 41
圖表：2012年7月份居民消費價格分類別環(huán)比增長 42
圖表：2012年1-7月我國居民消費價格增長 42
圖表：2006-2011年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù) 44
圖表：2006-2011年年末國家外匯儲備及其增長速度 44
圖表：2006-2011年公共財政收入及其增長速度 45
圖表：2006-2011年糧食產(chǎn)量及其增長速度 46
圖表：2006-2011年全部工業(yè)增加值及其增長速度 46
圖表：2011年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 47
圖表：2011年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度 48
圖表：2006-2011年建筑業(yè)增加值及其增長速度 49
圖表：2006-2011年社會消費品零售總額及其增長速度 50
圖表：2011年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 50
圖表：2011年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 51
圖表：2011年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度 52
圖表：2011年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長速度 52
圖表：2006-2011年貨物進(jìn)出口總額 53
圖表：2011年非金融領(lǐng)域外商直接投資及其增長速度 53
圖表：2011年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 54
圖表：2011年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 55
圖表：2011年年末全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長速度 56
圖表：2006-2011年普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) 57
圖表：2011年年末人口數(shù)及其構(gòu)成 59
圖表：2011年全國城鄉(xiāng)居民收入 62
圖表：2011年全國農(nóng)村居民收入結(jié)構(gòu) 62
圖表：2011年全國城鎮(zhèn)居民收入結(jié)構(gòu) 62
圖表：1978-2010年城鄉(xiāng)居民收入增長情況 63
圖表：2012年前2季度城鎮(zhèn)單位勞動報酬 63
圖表：2012年前2季度城鎮(zhèn)國有單位勞動報酬 63
圖表：2012年前2季度城鎮(zhèn)集體單位勞動報酬 63
圖表：2012年前2季度城鎮(zhèn)其它單位勞動報酬 64
圖表：我國2003-2011年城鄉(xiāng)居民人均可支配收入 64
圖表：我國2003-2011年城鄉(xiāng)居民家庭的恩格爾系數(shù) 64
圖表：2012年7月份全國規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)運行 64
圖表：2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度 67
圖表：2011年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度 67
圖表：2011年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況及其增長速度 69
圖表：固定資產(chǎn)來源增速情況 70
圖表：東、中、西部固定資產(chǎn)增速情況 70
圖表：2012年1-7月民間固定資產(chǎn)投資主要數(shù)據(jù) 71
圖表：廈門機(jī)場國際、地區(qū)定期客運航線（2012年10月28日至2013年3月30日） 87
圖表：廈門機(jī)場國際、地區(qū)定期貨運航線（2012年10月28日至2013年3月30日） 88
圖表：2011年1-12月航空總客運量總計累計 102
圖表：2011年1-12月航空總客運量總計累計同比 103
圖表：2012年1-12月民用航空客運量總計累計 103
圖表：2012年1-12月民用航空客運量總計累計同比 103
圖表：2012年民用航空客運量單月總計 104
圖表：2011年民用航空客運量單月總計 104
圖表：2012年華東地區(qū)航空運輸業(yè)完成旅客吞吐量各月總計及增長 105
圖表：2012年華東地區(qū)航空運輸業(yè)國內(nèi)航線旅客吞吐量各月總計 106
圖表：2012年華東地區(qū)航空運輸業(yè)國際航線旅客吞吐量各月總計 106
圖表：2012年各月新疆地區(qū)航空運輸業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計 107
圖表：2012年華東地區(qū)航空運輸業(yè)完成貨郵吞吐量各月總計及增長 109
圖表：2012年10月全國交通運輸固定資產(chǎn)投資分省市統(tǒng)計 111
圖表：2012年11月全國交通運輸固定資產(chǎn)投資分省市統(tǒng)計 112
圖表：中國民航2012年1-8月運輸總周轉(zhuǎn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 114
圖表：中國民航2012年1-9月運輸總周轉(zhuǎn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 115
圖表：中國民航2012年1-10月運輸總周轉(zhuǎn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 116
圖表：中國民航2012年1-11月運輸總周轉(zhuǎn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 117
圖表：中國民航2012年1-12月運輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 117
圖表：中國民航2012年1-12月旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 118
圖表：中國民航2012年1-8月旅客運輸量統(tǒng)計 118
圖表：中國民航2012年1-9月旅客運輸量統(tǒng)計 118
圖表：中國民航2012年1-10月旅客運輸量統(tǒng)計 118
圖表：中國民航2012年1-11月旅客運輸量統(tǒng)計 119
圖表：中國民航2012年1-12月旅客運輸量統(tǒng)計 119
圖表：中國民航2012年1-8月貨郵周轉(zhuǎn)量及運輸量統(tǒng)計 119
圖表：中國民航2012年1-9月貨郵周轉(zhuǎn)量及運輸量統(tǒng)計 120
圖表：中國民航2012年1-10月貨郵周轉(zhuǎn)量及運輸量統(tǒng)計 120
圖表：中國民航2012年1-11月貨郵周轉(zhuǎn)量及運輸量統(tǒng)計 121
圖表：中國民航2012年1-12月貨郵周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 121
圖表：中國民航2012年1-12月貨郵運輸量統(tǒng)計 121
圖表：中國民航2012年1-8月運力利用率統(tǒng)計 122
圖表：中國民航2012年1-9月運力利用率統(tǒng)計 122
圖表：中國民航2012年1-10月運力利用率統(tǒng)計 123
圖表：中國民航2012年1-11月運力利用率統(tǒng)計 123
圖表：中國民航2012年1-12月運力利用率統(tǒng) 124
圖表：1978年以來中國航空物流行業(yè)世界排名 176
圖表：2011年民航機(jī)場業(yè)務(wù)量統(tǒng)計 176
圖表：我國航空貨物物流的競爭力分析 177
圖表：物流企業(yè)SWTO分析 178
圖表：航空貨物物流的發(fā)展戰(zhàn)略 179
圖表：1952-2006年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計表 184
圖表：2006年通用航空市場規(guī)模（1） 186
圖表：2006年通用航空市場規(guī)模（2） 186
圖表：大陸通用航空水平與世界通用航空發(fā)展?fàn)顩r對比 187
圖表：2008-2009年世界主要國家通用航空相關(guān)指標(biāo)統(tǒng)計 188
圖表：2012年5月份民航經(jīng)濟(jì)運行數(shù)據(jù) 190
圖表：長三角部分機(jī)場分布示意圖 197
圖表：三大機(jī)場所開航線、航班對比 208
圖表：三大機(jī)場貨運過程耗時對比 210
圖表：2015年各機(jī)場的預(yù)計貨運量預(yù)測 212
圖表：2007年中國民航各類航線貨郵運輸量統(tǒng)計表 214
圖表：2007年香港、廣州、深圳三個機(jī)場的貨運量及增長率 215
圖表：2005年珠三角城市群各城市綜合實力在國家100強城市中排名 220
圖表：2005年珠三角各市城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎? 221
圖表：珠三角高速公路網(wǎng) 225
圖表："Ａ"字型珠三角城際快速軌道 226
圖表："十二五"北京地區(qū)航空運輸業(yè)發(fā)展目標(biāo) 229
圖表：2012年1-6月中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成） 243
圖表：2012年1-6月中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成） 243
圖表：2012年1-6月中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成） 243
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 244
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司獲利能力分析 244
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司償債能力分析 245
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司經(jīng)營效益分析 245
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司發(fā)展能力分析 246
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析 246
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司投資收益分析 247
圖表：2012年1-6月中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成） 249
圖表：2012年1-6月中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成） 249
圖表：2012年1-6月中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成） 249
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 250
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司獲利能力分析 250
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司償債能力分析 251
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司經(jīng)營效益分析 251
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司發(fā)展能力分析 252
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析 252
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司投資收益分析 253
圖表：2012年1-6月中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成） 255
圖表：2012年1-6月中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成） 256
圖表：2012年1-6月中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成） 256
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 256
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司獲利能力分析 257
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司償債能力分析 257
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司經(jīng)營效益分析 258
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司發(fā)展能力分析 258
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析 259
圖表：2011-2012年中國南方航空股份有限公司投資收益分析 259
圖表：2012年1-6月海南航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成） 262
圖表：2012年1-6月海南航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成） 263
圖表：2012年1-6月海南航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成） 263
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 263
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司獲利能力分析 264
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司償債能力分析 264
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司經(jīng)營效率分析 265
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司發(fā)展能力分析 265
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析 266
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司投資收益分析 266
圖表：2010-2012年北京首都國際機(jī)場股份有限公司資產(chǎn)損益表 269
圖表：2010-2012年北京首都國際機(jī)場股份有限公司重要財務(wù)指標(biāo) 270
圖表：2012年1-6月上海國際機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成） 273
圖表：2012年1-6月上海國際機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成） 273
圖表：2012年1-6月上海國際機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成） 273
圖表：2011-2012年上海國際機(jī)場股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 273
圖表：2011-2012年上海國際機(jī)場股份有限公司獲利能力分析 274
圖表：2011-2012年上海國際機(jī)場股份有限公司償債能力分析 274
圖表：2011-2012年上海國際機(jī)場股份有限公司經(jīng)營效益分析 275
圖表：2011-2012年上海國際機(jī)場股份有限公司發(fā)展能力分析 275
圖表：2011-2012年上海國際機(jī)場股份有限公司現(xiàn)金流量分析 276
圖表：2011-2012年上海國際機(jī)場股份有限公司投資收益分析 276
圖表：2012年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成） 277
圖表：2012年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成） 277
圖表：2011-2012年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司償債能力分析 278
圖表：2011-2012年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司經(jīng)營效益分析 279
圖表：2011-2012年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司獲利能力分析 279
圖表：2011-2012年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司發(fā)展能力分析 280
圖表：2011-2012年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司現(xiàn)金流量分析 280
圖表：2011-2012年廣州白云國際機(jī)場股份有限公司投資收益分析 281
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 282
圖表：國際高鐵開通后對航空業(yè)的影響 288
略......