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2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢與未來發(fā)展趨勢報(bào)告

http://m.hxud.cn  2013-06-09 15:02  中企顧問網(wǎng)
2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢與未來發(fā)展趨勢報(bào)告2013年6月
  • 價(jià)格(元):8000(電子) 8000(紙質(zhì)) 8500(電子紙質(zhì))
  • 出版日期:2013年6月
  • 交付方式:Email電子版/特快專遞
  • 訂購電話:400-700-9228 010-69365838
  • 《2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢與未來發(fā)展趨勢報(bào)告》共十二章,包含2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析,2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場整體形勢評估,2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場競爭格局分析等內(nèi)容。
  • 下載WORD版 下載PDF版 訂購單 訂購流程

    2012年,國際干散貨運(yùn)輸市場再次陷入低谷。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),2012年上半年干散貨船運(yùn)力交付746 艘、6193.3萬載重噸。截至6月底,全球干散貨船運(yùn)力總規(guī)模超過6.5億載重噸,同比增長超過15%,而需求僅同比增長6.2%,供需嚴(yán)重失衡。供需失衡導(dǎo)致市場運(yùn)價(jià)極度低迷,BDI先后創(chuàng)出單日(2月3日647點(diǎn))、單月(2月份均值703點(diǎn))和季度(一季度均值867點(diǎn))三個(gè)自BDI設(shè)立以來的歷史新低。上半年BDI均值僅為943點(diǎn),環(huán)比下跌780點(diǎn),跌幅為45.3%,同比下跌429點(diǎn),跌幅為31.3%(其中巴拿馬型船同比跌幅超過38%),是BDI設(shè)立以來最為低迷的時(shí)期。
    2013年,運(yùn)力過剩仍是國際干散貨運(yùn)輸市場面臨的最為嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。
    在運(yùn)力需求方面,“中國因素”仍將發(fā)揮作用。從中國宏觀經(jīng)濟(jì)來看,下半年依舊以“穩(wěn)”為主,政策將在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中適時(shí)預(yù)調(diào)、微調(diào),不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)。即使近期連續(xù)釋放流動(dòng)性信號但主要也是針對經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的中西部地區(qū),東部沿海經(jīng)濟(jì)仍以轉(zhuǎn)型為主基調(diào)。下半年除夏季高峰用電和沿江電廠外,主要東部沿海城市火力發(fā)電量增速有可能繼續(xù)趨緩,個(gè)別主要城市仍會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長,所以對煤炭的需求不太可能出現(xiàn)大幅回升。
    在運(yùn)力供應(yīng)方面,運(yùn)力嚴(yán)重過剩短期內(nèi)難以有效改善。前兩年的大量新船訂單下半年將繼續(xù)釋放,而老齡船占船隊(duì)的比例已經(jīng)不高,運(yùn)力過剩的壓力越來越大。不過,從長期來說,運(yùn)力過剩的情況將會(huì)得到緩解。隨著PSPC公約生效導(dǎo)致的新船交付高峰過后,下半年新船交付速度將適當(dāng)放緩。根據(jù)SSY的預(yù)測,下半年全球干散貨新船交付將達(dá)到546艘、4568.8萬載重噸。預(yù)計(jì)隨著主要干散貨種的季節(jié)性需求啟動(dòng),三季度后期到四季度,國際干散貨航運(yùn)市場運(yùn)力供需嚴(yán)重失衡的態(tài)勢將有所緩解,但考慮到運(yùn)力供給增長的疊加效應(yīng),國際干散貨運(yùn)輸市場的反彈空間將受到制約。
    中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢與未來發(fā)展趨勢報(bào)告》共十二章,依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家信息中心、國家海關(guān)總署、國際組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、中企顧問網(wǎng)等權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)。內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn),數(shù)據(jù)翔實(shí),結(jié)合豐富的圖表,可以直觀的看到干散貨運(yùn)輸市場的發(fā)展動(dòng)態(tài)競爭格局等信息。對我國干散貨運(yùn)輸市場環(huán)境與發(fā)展前景、市場競爭格局與動(dòng)態(tài)、市場需求供給與產(chǎn)銷狀況、投資風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避經(jīng)營、未來行業(yè)趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究,并列舉干散貨運(yùn)輸市場行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)狀況,競爭優(yōu)勢等。報(bào)告深入揭示了干散貨運(yùn)輸市場潛在需求和機(jī)會(huì),為投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和投資決策,為公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的行業(yè)市場情報(bào)及科學(xué)的決策依據(jù),對銀行信貸部門也具有重要的參考價(jià)值!

第一章 2011-2012年世界干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)行整體情況分析
第一節(jié) 2011-2012年國際干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展態(tài)勢分析
一、國際干散貨運(yùn)輸市場三大特征
二、當(dāng)前世界干散貨市場整體評價(jià)
三、全球干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)分析
第二節(jié) 2011-2012年世界干散貨運(yùn)輸市場營運(yùn)格局分析
一、美國
二、日本
三、韓國
四、歐洲
第三節(jié) 2013-2017年全球干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展走勢分析

第二章2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié)2011-2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié)2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸行業(yè)政策環(huán)境分析
一、中華人民共和國國際海運(yùn)條例
二、中華人民共和國國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則
三、中華人民共和國海上交通安全法
四、中國干散貨運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)政策分析
第三節(jié)2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

第三章 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場整體形勢評估
第一節(jié) 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展概況
一、中國因素繼續(xù)支撐干散貨運(yùn)輸市場
二、我國干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)行情況
三、中遠(yuǎn)領(lǐng)先中國干散貨運(yùn)輸市場
第二節(jié) 2011-2012年中國煤炭運(yùn)輸市場運(yùn)行態(tài)勢分析
一、世界煤炭供求量對國際干散貨海運(yùn)市場的影響
二、中國煤炭運(yùn)輸影響海運(yùn)市場
三、中國港口煤炭運(yùn)輸市場發(fā)展綜述
四、中國主要港口煤炭運(yùn)輸簡析
第三節(jié) 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場存在的問題與對策分析

第四章 2011-2012年中國鐵礦石運(yùn)輸市場格局分析
第一節(jié) 2011-2012年國際鐵礦石運(yùn)輸市場分析
一、世界鐵礦石海上運(yùn)輸發(fā)展概況
二、國際鐵礦石海運(yùn)費(fèi)迅猛上漲
三、印度增稅引起國際鐵礦石海運(yùn)的變局
四、鐵礦石海運(yùn)費(fèi)變化的資本環(huán)境分析
第二節(jié)2011-2012年鐵礦石運(yùn)輸市場風(fēng)險(xiǎn)分析
一、新增運(yùn)力的沖擊分析
二、鐵礦石運(yùn)輸利潤分析
三、鐵礦石運(yùn)輸成本分析
第三節(jié) 2013-2017年中國鐵礦石海運(yùn)發(fā)展及預(yù)測分析
一、中國鐵礦石海運(yùn)區(qū)域布局預(yù)測
二、中國鐵礦石海運(yùn)的發(fā)展前景

第五章 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)行態(tài)勢詮析
第一節(jié) 干散貨水運(yùn)
一、世界干散貨航運(yùn)市場運(yùn)行概況
二、干散貨水運(yùn)市場面臨諸多不利因素
三、BDI暴跌沖擊干散貨水運(yùn)市場
第二節(jié) 干散貨鐵路運(yùn)輸
一、鐵路干散貨集裝箱物流設(shè)備的優(yōu)化及應(yīng)用
二、鐵路集裝箱運(yùn)價(jià)分析
三、鐵路干散貨運(yùn)輸市場潛力分析

第六章 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場競爭格局分析
第一節(jié) 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場競爭整體情況分析
一、干散貨運(yùn)輸市場競爭力分析
二、干散貨運(yùn)輸成本競爭分析
三、干散貨運(yùn)輸市場價(jià)格競爭分析
第二節(jié) 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸主要方式競爭格局分析
一、海運(yùn)
二、公路運(yùn)輸
三、鐵路運(yùn)輸
第三節(jié) 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸市場提升競爭力策略分析

第七章 2011-2012年中國干散貨運(yùn)輸優(yōu)勢企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 寧波海運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第八章 2011-2012年中國海運(yùn)業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié)2011-2012年中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展與國際比較
一、中國海運(yùn)業(yè)開放度的國際比較
二、中國海運(yùn)企業(yè)規(guī)模和船舶運(yùn)力的國際比較
三、政府扶持和海運(yùn)政策的比較
四、信息技術(shù)利用的比較
第二節(jié)2011-2012年中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展概況
一、中國海運(yùn)事業(yè)已取得巨大成就
二、中國海運(yùn)市場開發(fā)廣度最大
三、中國海運(yùn)新版圖八大運(yùn)輸系統(tǒng)解析
第三節(jié) GATS背景下中國海運(yùn)服務(wù)對外開放的研究
一、中國海運(yùn)服務(wù)對外開放的立法與實(shí)現(xiàn)
二、海運(yùn)服務(wù)談判對中國海運(yùn)服務(wù)對外開放的沖擊
三、GATS背景下中國海運(yùn)服務(wù)進(jìn)一步對外開放的對策
第四節(jié)2011-2012年中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展的策略分析
一、中國從三方面完善海運(yùn)的發(fā)展
二、全球海運(yùn)業(yè)并購現(xiàn)狀及中國海運(yùn)業(yè)的應(yīng)對手段
三、中國交通運(yùn)輸部將推動(dòng)海運(yùn)業(yè)發(fā)展

第九章2011-2012年中國干散貨船市場運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國干散貨船市場發(fā)展總體形勢
一、我國散貨船成交量分析
二、中國干散貨船市場運(yùn)行狀況
三、國內(nèi)干散貨船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國干散貨船市場最新動(dòng)態(tài)
一、中國二手干散貨船市場動(dòng)態(tài)
二、國內(nèi)干散貨船市場需求形勢分析
三、干散貨船是常規(guī)發(fā)展影響因素
第三節(jié) 2011-2012年中國干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析與對策淺析
一、干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著
二、干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題
三、干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略

第十章 2011-2012年中國煤炭行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2011-2012年中國煤炭資源的概述
一、中國的煤炭資源量及其分布
二、國內(nèi)煤炭資源的煤類和煤質(zhì)特征
三、中國煤炭資源開發(fā)開采的條件
第二節(jié) 2011-2012年中國煤炭行業(yè)的總體概況
一、煤炭在中國能源工業(yè)的地位
二、中國煤炭工業(yè)發(fā)展的回顧
三、中國煤炭行業(yè)的政策環(huán)境解析
第三節(jié) 2011-2012年中國煤炭行業(yè)發(fā)展存在的問題分析
一、影響煤炭行業(yè)健康發(fā)展的七大障礙
二、煤炭工業(yè)發(fā)展面臨的三大弊端
三、煤炭行業(yè)過度競爭產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)
四、我國煤炭價(jià)格體系存在四大隱患
第四節(jié) 2011-2012年中國煤炭行業(yè)發(fā)展的對策分析
一、促進(jìn)煤炭工業(yè)健康發(fā)展的對策
二、改善煤炭產(chǎn)業(yè)內(nèi)部競爭形勢的建議
三、煤炭工業(yè)集中度與產(chǎn)業(yè)鏈亟需整合提高
四、綠色煤炭工業(yè)的實(shí)現(xiàn)途徑以及政策建議
五、國家煤炭戰(zhàn)略儲備的建設(shè)規(guī)劃

第十一章 2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展前景分析
第一節(jié) 2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸市場前景展望
一、干散貨運(yùn)輸市場的發(fā)展趨勢
二、未來世界干散貨海運(yùn)市場運(yùn)行形勢預(yù)測
三、干散貨運(yùn)輸市場將進(jìn)入老齡船拆解高峰期
第二節(jié)2010-2015年中國干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)行走勢分析
一、未來幾年散貨運(yùn)輸將繁榮
二、輕便型散貨船運(yùn)輸前景廣闊
三、中國干散貨運(yùn)輸市場展望
第三節(jié) 2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸市場盈利預(yù)測分析

第十二章 2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸行業(yè)投資契機(jī)分析
第一節(jié) 2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、干散貨運(yùn)輸行業(yè)吸引力分析
二、干散貨運(yùn)輸行業(yè)區(qū)域投資潛力分析
第二節(jié) 2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、宏觀調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)
二、行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
三、供需波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
五、經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 2013-2017年中國干散貨運(yùn)輸行業(yè)投資策略分析

圖表目錄:(部分)
圖表:國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表:全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表:規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)(%)
圖表:社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(月度同比)(%)
圖表:進(jìn)出口總額(億美元)
圖表:廣義貨幣(M2)增長速度(%)
圖表:居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表:工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況(%)
圖表:城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度(%)
圖表:農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度
圖表:人口及其自然增長率變化情況
圖表:2012年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(%)
圖表:2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速(%)
圖表:2013年中國GDP增長預(yù)測
圖表:國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2013年中國GDP增速預(yù)測
圖表:世界石油海運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表:世界原油海運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
圖表:主要石油進(jìn)口國油輪控制情況
圖表:世界油輪公司類型
圖表:中國石油進(jìn)口源及運(yùn)輸路線分布
圖表:中國外貿(mào)原油一程船隊(duì)情況
圖表:美國、日本、歐盟、韓國控制油船運(yùn)力情況
圖表:我國20萬t級以上原油碼頭泊位情況
圖表:美國、日本、歐盟、韓國控制油船運(yùn)力情況表
圖表:2010-2020年中國原油需求量
圖表:馬六甲海峽的地理位置圖
圖表:中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:中海發(fā)展股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:招商局能源運(yùn)輸股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:招商局能源運(yùn)輸股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:招商局能源運(yùn)輸股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:招商局能源運(yùn)輸股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:招商局能源運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:招商局能源運(yùn)輸股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:寧波海運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:寧波海運(yùn)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:寧波海運(yùn)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:寧波海運(yùn)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:寧波海運(yùn)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:寧波海運(yùn)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖

關(guān)于中企顧問

  作為中企顧問咨詢集團(tuán)核心基礎(chǔ)研究機(jī)構(gòu),中企顧問不懈地致力于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域基礎(chǔ)性行業(yè)研究、研究產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)以及數(shù)據(jù)挖掘,以此實(shí)現(xiàn)對中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)。
  中企顧問下設(shè)行業(yè)研究、創(chuàng)新研發(fā)和企業(yè)研究三個(gè)部門,通過眾多分析師的不斷積累,已發(fā)展成為國內(nèi)權(quán)威的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究團(tuán)隊(duì),每年發(fā)布各類權(quán)威報(bào)告超過70份,為中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步做出了卓越貢獻(xiàn)。 了解詳細(xì)>>

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