回顧改革開放30多年的歷程，民用航空市場發(fā)生了翻天覆地的變化。2012年全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量近3.2億人次，旅客運(yùn)輸總量610億噸公里，全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊架數(shù)1941架，共有頒證運(yùn)輸機(jī)場183個(gè)。“目前我國已經(jīng)成為世界第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)，是國際上公認(rèn)的極具活力和潛力的通用航空市場。”中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副理事長李江民表示。

    相關(guān)市場調(diào)研報(bào)告請見中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國民用航空行業(yè)競爭與發(fā)展趨勢報(bào)告》

    我國航空金融業(yè)也在經(jīng)歷從無到有，逐漸壯大的變化。我國飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)目前市場規(guī)模已經(jīng)超過9000億元。“目前，中國注冊資本超過50億元的金融租賃公司就有5家。隨著收入水平的提升，居民休閑旅游的需求增加，都將對航空業(yè)產(chǎn)生積極的拉動(dòng)作用，市場的增長擴(kuò)大了對飛機(jī)的需求，這都為航空租賃業(yè)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。航空金融的發(fā)展也為航空業(yè)提供了更多動(dòng)力，成為航運(yùn)企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展、調(diào)整資本結(jié)構(gòu)和拓寬融資渠道的重要手段，提高了航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對市場變化速度和市場競爭力。

    在航空金融的發(fā)展中，政策一直占據(jù)舉足輕重的地位。”2012年7月國務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，明確了民航業(yè)的戰(zhàn)略地位以及改善金融服務(wù)支持民航發(fā)展的政策導(dǎo)向。“國家發(fā)改委外資司副司長孫偉表示，政府對航空金融的發(fā)展越來越重視，越來越多的政策放開和綠色通道成為航空金融業(yè)發(fā)展的政策紅利。