2013年中國鏟運(yùn)機(jī)械行業(yè)中推土機(jī)與平地機(jī)市場競爭格局變化不大，而裝載機(jī)市場競爭格局發(fā)生很大變化。2013年臨工首次坐上了中國裝載機(jī)行業(yè)第一把交椅，由原來形成的柳工、廈工、龍工前3名排頭兵企業(yè)的鐵三角進(jìn)一步被打破了。且形成了一個新的前5名第一梯隊的5家排頭兵企業(yè)。以前第一梯隊企業(yè)只有柳工、廈工、龍工3家，前3名與第4名以后的企業(yè)差得很多。2012年臨工首次進(jìn)入前3名之列，使第一梯隊企業(yè)增至4家。因近2年來，徐工在逆勢中反而迅猛增長，使徐工2013年裝載機(jī)銷售量與前4名相差無幾，也進(jìn)入了第一梯隊。研究部調(diào)研顯示，2013年中國裝載機(jī)行業(yè)，形成了臨工、柳工、龍工、廈工、徐工同處第一個梯隊的新格局。 推土機(jī)與平地機(jī)行業(yè)，因第一名排頭兵企業(yè)占比非常大，推土機(jī)行業(yè)第一名山推占行業(yè)60%以上，平地機(jī)行業(yè)第一名徐工占行業(yè)35%以上，與第2名以后的企業(yè)相差很多，多年來這兩家企業(yè)第一名的位置非常穩(wěn)定。第2名以后的企業(yè)因占比不大，排名變化也不太大，即或是有變化，因占比小，對行業(yè)影響也不大，因此，2013年，中國推土機(jī)與平地機(jī)行業(yè)市場競爭格局變化相對要小一些。

    相關(guān)市場調(diào)研報告請見中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2014-2018年中國鏟運(yùn)機(jī)市場運(yùn)行態(tài)勢及投資前景評估分析報告》

    在裝載機(jī)行業(yè)中，因前10年的超高速迅猛增長，各裝載機(jī)企業(yè)、特別是主要企業(yè)均擴(kuò)大了產(chǎn)能，在這市場低迷的情況下，過大的產(chǎn)能都要想找出路，因此市場競爭異常激烈。在調(diào)整期，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整比較到位的企業(yè)，如臨工、徐工、力士德、韓國現(xiàn)代（山東）等競爭實力及排名都在快速上升。表現(xiàn)最突出的是徐工和臨工，在其它大多數(shù)企業(yè)仍下滑的情況下，徐工在逆境中卻大幅度超高速增長了44.6%。臨工雖增量不多，但基數(shù)很大，一路過關(guān)斬將登上了第一的寶座。還有現(xiàn)代（山東）和力士德，雖然基數(shù)較小，卻分別增長了45.8%和38.5%。另外，表現(xiàn)不凡的企業(yè)還有德工，近年來銷售量及排名也都上升很快。而另一些主要企業(yè)、甚至骨干企業(yè)，因轉(zhuǎn)型升級與結(jié)構(gòu)調(diào)整稍滯后，競爭實力及排名都有所下降。因此，整個裝載機(jī)行業(yè)在骨干企業(yè)及主要企業(yè)之間，市場競爭均異常激烈。另外，眾多小企業(yè)因競爭實力不足，轉(zhuǎn)型升級無望，已逐步退出了裝載機(jī)行業(yè)！在推土機(jī)與平地機(jī)行業(yè)中，第一名一家獨大。但近年來，有一些競爭實力很強(qiáng)的大企業(yè)逐步新進(jìn)入了該行業(yè)，有的上升很快，逐步奪取了一家獨大的部分市場。如推土機(jī)行業(yè)中的柳工、一拖等2013年增幅都在20%以上；平地機(jī)行業(yè)中，廈工、三一等，2013年增幅都在60%以上。而推土機(jī)與平地機(jī)行業(yè)中，2家排頭兵企業(yè)2013年均下降了9%，因此市場爭奪也很激烈。

    在18家主要裝載機(jī)企業(yè)中，2013年銷售量比2012年上升了4.0%。銷售量占行業(yè)總銷售量的比例，由2012年的94.3%上升到2013年的96.3%，2013年上升了2個百分點。特別是前5名第一梯隊骨干企業(yè)，2013年銷售量比2012年上升了6.9%，銷售量占行業(yè)總銷售量的比例，由2012年的68.4%上升到2013年的72.3%，2013年上升了3.9個百分點。相反，在36家一般企業(yè)中，卻大幅度下降了34.2%。36家一般企業(yè)銷售量占行業(yè)總銷售量的比例，由2012年的5.7%降低到2013年的3.7%，2013年下降了2個百分點。2011－2013年期間，已知的已有14家競爭力不足的小企業(yè)退出了裝載機(jī)行業(yè)。2011年中國裝載機(jī)行業(yè)制造企業(yè)還有61家，到2013年實際上只有47家。因此，2013年中國裝載機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)實際上只有47家。由此可以看出，2013年中國裝載機(jī)行業(yè)在向主要企業(yè)、特別是向前5名第一梯隊骨干企業(yè)集中十分明顯！2013年前5名第一梯隊骨干企業(yè)的銷售量已占據(jù)了全行業(yè)總銷售量的約3/4，達(dá)72.3%。

    2013年徐工共銷售裝載機(jī)23166臺，比2012年的16016臺，增加了7150臺，增幅高達(dá)44.6%，且上了一個新臺階。與第4名的廈工已相差無幾，已與臨工、柳工、龍工、廈工平起平坐，首次進(jìn)入了第一梯隊企業(yè)之列。近年來，徐工進(jìn)行了大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級與結(jié)構(gòu)調(diào)整，且力度大、速度快，成效顯著，因此使徐工以驚人的速度上升。近年來徐工在轉(zhuǎn)型升級與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的推動下，產(chǎn)品的研發(fā)技術(shù)與制造技術(shù)均得到了快速提升，8t以上大型裝載機(jī)產(chǎn)品，已處于行業(yè)領(lǐng)先水平。徐工如果照此快速發(fā)展下去，將很有可能快速進(jìn)入前3名之列！另外，徐工在平地機(jī)行業(yè)中也有不凡的表現(xiàn)，近年來穩(wěn)居行業(yè)第一。2013年在行業(yè)中的占有率高達(dá)35.2%，與第2位的12.6%幾乎高出近2倍。由此可以看出，徐工在轉(zhuǎn)型升級與結(jié)構(gòu)調(diào)整時期中，市場競爭力已大大增強(qiáng)。