2013年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析
本文導(dǎo)讀:我國(guó)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際情況,國(guó)家政策也傾向于鼓勵(lì)校車(chē)在農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展,對(duì)農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車(chē)給予更多的資金支持,這也是輕型校車(chē)發(fā)展的主要原因。
2013年,城市客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)?yán)^續(xù)瓜分客車(chē)主要市場(chǎng)。其中,城市客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)8.21萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.35%,在細(xì)分市場(chǎng)中增幅最大;長(zhǎng)途客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)8.96萬(wàn)輛,同比下降3.21%,在細(xì)分市場(chǎng)中降幅最大。受多種因素影響,長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)出現(xiàn)整體負(fù)增長(zhǎng),未來(lái)該細(xì)分市場(chǎng)將繼續(xù)縮水。其中,長(zhǎng)途公路客運(yùn)市場(chǎng)不景氣是目前客運(yùn)行業(yè)最大的利空,很多企業(yè)雖在轉(zhuǎn)型,但其轉(zhuǎn)型困難,道路運(yùn)輸業(yè)目前還沒(méi)有任何利好消息,中長(zhǎng)途線路出現(xiàn)全國(guó)性的經(jīng)營(yíng)困難。旅游客運(yùn)同樣舉步維艱。旅游業(yè)整合、租賃公司插足、節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策分流、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈攤薄利潤(rùn)、火車(chē)提速以及鐵路客運(yùn)專(zhuān)線多樣化等因素迫使不少旅游公司開(kāi)始轉(zhuǎn)向包車(chē)、班車(chē)等副業(yè)維持經(jīng)營(yíng)。因此,未來(lái)城市客車(chē)的表現(xiàn)對(duì)客車(chē)市場(chǎng)的影響較大。
校車(chē)市場(chǎng)自2012年啟動(dòng)以來(lái),就成為客車(chē)圈的熱點(diǎn)話題。但2013年的校車(chē)市場(chǎng)相比2012年明顯降溫,增長(zhǎng)幅度已經(jīng)放緩。這與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)校車(chē)的要求日趨嚴(yán)格,企業(yè)生產(chǎn)成本提高導(dǎo)致價(jià)格的提高有很大關(guān)系。此外,雖然2012年《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》等政策正式出臺(tái),但目前國(guó)家只是鼓勵(lì)使用正規(guī)校車(chē),中央沒(méi)有調(diào)撥資金給予支持,只有一些地方政府尤其是縣級(jí)政府自發(fā)地進(jìn)行一定的支持,在地方財(cái)政吃緊的情況下就導(dǎo)致了校車(chē)生產(chǎn)廠家和購(gòu)買(mǎi)單位的積極性降低。
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告請(qǐng)見(jiàn)中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2014-2020年中國(guó)客車(chē)行業(yè)監(jiān)測(cè)與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》
在校車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中,輕型校車(chē)出現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì),并繼續(xù)成為校車(chē)銷(xiāo)售主力車(chē)型。輕型校車(chē)受到市場(chǎng)歡迎與目前國(guó)家補(bǔ)貼政策不到位以及城市需求特點(diǎn)有直接關(guān)系。目前,購(gòu)買(mǎi)校車(chē)的主體有不少是私立幼兒園和中小學(xué)校,使用輕型校車(chē),價(jià)格比較低,且在城市中便于穿梭和停靠,特別是對(duì)于那些規(guī)模較小的幼兒園和學(xué)校來(lái)說(shuō),適應(yīng)性更強(qiáng)。此外,較交通環(huán)境便利的大中型城市相比,校車(chē)事故頻發(fā)的“重災(zāi)區(qū)”恰恰是在交通不便的鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)地區(qū)。農(nóng)村道路崎嶇狹窄、路面高低不平、通過(guò)性不好,對(duì)車(chē)輛的長(zhǎng)度和寬度有不少限制,而輕型校車(chē)的特性使其恰好適合這樣的路況;而且考慮到我國(guó)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際情況,國(guó)家政策也傾向于鼓勵(lì)校車(chē)在農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展,對(duì)農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車(chē)給予更多的資金支持,這也是輕型校車(chē)發(fā)展的主要原因。
2013年的客車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的一個(gè)新亮點(diǎn)就是節(jié)能與新能源客車(chē)(包括燃?xì)饪蛙?chē)、純電動(dòng)客車(chē)和混合動(dòng)力客車(chē))的爆發(fā)。其中,燃?xì)饪蛙?chē)(CNG客車(chē)與LNG客車(chē))銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng),總體發(fā)展勢(shì)頭較好,2013年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為4.4萬(wàn)輛,2014年可達(dá)到5.7萬(wàn)輛,增幅為30%。







