交通運輸領(lǐng)域涵蓋七個行業(yè)：汽車、摩托車、自行車、船舶、集裝箱、軌道交通、航空航天，其中汽車行業(yè)包括乘用車、客車、貨車、農(nóng)用車。

    就鋁在汽車制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用而言，目前國外高端車型用鋁量已經(jīng)高達80%，而中國汽車用鋁量相對較低，主要用在四個輪榖、發(fā)動機、車門等汽車零部件上。

    2009年中國躍升為全球最大的汽車生產(chǎn)國，2012年產(chǎn)量超過美國曾經(jīng)創(chuàng)下的歷史最高紀錄。2008－2012年，中國汽車產(chǎn)量的年復(fù)合增長率為16.8%，其中乘用車產(chǎn)量增長最為迅速，使乘用車在汽車總產(chǎn)量中的比例不斷增加。不過，2012年中國乘用車平均用鋁量僅僅相當于北美1997年的水平，其中，鋁材所占比重不到10%，也遠低于北美、日本的水平。

    相關(guān)市場調(diào)研報告請見中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國鋁業(yè)市場調(diào)研與投資前景研究報告》

    商用車的用鋁量，中國和北美相比差距更大。在中國，鋁材料只在大中型客車中有所應(yīng)用，如9米及以上豪華客車的艙門板、車身蒙皮采用3mm厚的鋁合金板材生產(chǎn)；車內(nèi)行李架、踏板、過道、某些部位的壓條等部位采用鋁合金型材。

    中國載貨汽車用鋁量的比例遠低于乘用車，更遠遠低于美國等國水平。中國載貨汽車主要用鋁部位是發(fā)動機系、傳動系等、踏板等零部件，以各種鋁鑄件為主。