通用汽油機(jī)在結(jié)構(gòu)、技術(shù)等方面和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)相近；因此，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)涉足通用汽油機(jī)行業(yè)具備較大的優(yōu)勢(shì)。

      但是，通用汽油機(jī)的使用工況與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)有較大差異，在排放、耐久、溫升控制、可靠性等方面有不同的性能要求，并因?yàn)?a href="http://m.hxud.cn/report/201103/64546.html">通用動(dòng)力機(jī)械的結(jié)構(gòu)限制，使得上述性能要求更難于實(shí)現(xiàn)。上世紀(jì)90 年代末，國(guó)內(nèi)部分企業(yè)通過(guò)借鑒日本、美國(guó)的產(chǎn)品開發(fā)四沖程通用汽油機(jī)產(chǎn)品，但由于技術(shù)實(shí)力有限，只能在其基礎(chǔ)上進(jìn)行局部改進(jìn)，技術(shù)和品質(zhì)水平與國(guó)外同類產(chǎn)品相比存在較大差距。當(dāng)前，只有少數(shù)企業(yè)具有獨(dú)立開發(fā)能力，能夠根據(jù)使用需求進(jìn)行產(chǎn)品的自主開發(fā)設(shè)計(jì)，并涉足大排量通用汽油機(jī)領(lǐng)域。

      通用動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品的主要市場(chǎng)集中在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，對(duì)環(huán)保和安全的要求越來(lái)越高。美國(guó)、歐盟等地除了知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘外，相繼在環(huán)保方面制定了愈加嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入法律法規(guī)，例如：美國(guó)從2011 年開始，對(duì)225cc 以上的通用汽油機(jī)實(shí)施EPA第三階段排放要求，并附加燃油蒸發(fā)排放要求，排放物限值較EPA 第二階段排放要求降低了34%；對(duì)225cc 以下的通用汽油機(jī)的新法規(guī)將在2012 年實(shí)施，排放物限值較EPA第二階段排放要求降低了38%；歐盟不但執(zhí)行嚴(yán)格的排放法規(guī)，還有多項(xiàng)安全法規(guī)及終端產(chǎn)品的噪聲要求。因此，對(duì)于不具備自主研發(fā)實(shí)力和質(zhì)量控制能力的企業(yè)，很難進(jìn)入美國(guó)、歐盟等主流市場(chǎng)，多數(shù)只能進(jìn)行殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，并面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩。而業(yè)內(nèi)少數(shù)重視自主研發(fā)和質(zhì)量控制的優(yōu)秀企業(yè)，能夠在產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、加工設(shè)備、人才培養(yǎng)和員工技能培訓(xùn)等各方面加大投入，不斷滿足節(jié)能、減排、減振、降噪、安全和高性價(jià)比的市場(chǎng)需求發(fā)展趨勢(shì)。

      通用汽油機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

      1）節(jié)能減排：通用汽油機(jī)的排放控制有兩條不同的技術(shù)路線，即尾氣后處理法和機(jī)內(nèi)凈化的前端處理方案。前者通過(guò)增加二次補(bǔ)氣和催化轉(zhuǎn)化裝置來(lái)減少排放，是傳統(tǒng)的技術(shù)路線。但是該技術(shù)方案成本增加較多，性能有所降低，且會(huì)造成汽油機(jī)運(yùn)行溫度過(guò)高，帶來(lái)草坪機(jī)等終端產(chǎn)品使用時(shí)的安全隱患。而機(jī)內(nèi)凈化的前端處理方案僅為行業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)采用，該方案通過(guò)燃燒分析，優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)使油氣混合更加充分，運(yùn)用DDI 技術(shù)對(duì)點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行精確控制，提升缸內(nèi)燃燒效率，降低排放和油耗，同時(shí)提升了整機(jī)輸出功率。由于該方案并未增加輔助裝置，因此成本增加有限，是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)EPA 第三階段標(biāo)準(zhǔn)的較好方案，也為應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的排放法規(guī)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

      2）減振降噪：主要包括控制機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。對(duì)于燃燒噪聲，通過(guò)適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)缸內(nèi)壓力升高率和最高爆發(fā)壓力可以實(shí)現(xiàn)；而對(duì)于機(jī)械噪聲，主要從零部件設(shè)計(jì)入手，對(duì)零件進(jìn)行有限元分析，增加強(qiáng)度，減小振動(dòng)，提高加工精度，減小沖擊和摩擦，同時(shí)采用隔音方案來(lái)增加降噪效果。

      3）安全防護(hù)：主要指生產(chǎn)企業(yè)充分理解法規(guī)和終端產(chǎn)品的使用條件和用戶的使用習(xí)慣，從零部件的設(shè)計(jì)入手，進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和材料的合理選擇（包括化學(xué)成分），使產(chǎn)品滿足法規(guī)的要求。