1核心技術(shù)領(lǐng)域的差異

     在大型帶式輸送機，其核心技術(shù)主要是指動態(tài)分析技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)。這兩種技術(shù)都對大型帶式輸送機的發(fā)展有著非常重要的影響。在我國目前帶式輸送機，主要研究領(lǐng)域使用剛性帶式輸送機的理論研究。已經(jīng)開發(fā)了一種帶式輸送機動態(tài)設(shè)計方法以及應(yīng)用軟件在大型帶式輸送機動態(tài)張力的動態(tài)分析和動態(tài)監(jiān)測，降低輸送帶安全系數(shù)，大大延長使用壽命，保證帶式輸送機運行的可靠性，，從而使大型帶式輸送機的設(shè)計達到最高水平，使設(shè)備成本輸送機，尤其是成本大為降低。目前我國帶式輸送機使用安全系數(shù)高。事實上，輸送帶的粘彈性材料、長距離帶式輸送機皮帶驅(qū)動，動力響應(yīng)的電力系統(tǒng)是一個非常復(fù)雜的過程，但不能簡單地用剛體力學(xué)解釋和計算。

     2均衡技術(shù)領(lǐng)域的差異、

     實現(xiàn)軟啟動輸送機與電力平衡、長距離帶式輸送機解決開始和功率平衡和同步性問題。中國具有巨大的應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器生產(chǎn)規(guī)模，對于帶式輸送機由于距離長、功率大、多機驅(qū)動，必須使用軟啟動方式，來降低輸送機動態(tài)張力，特別是電機驅(qū)動。為了減小沖擊電網(wǎng)，軟啟動時間應(yīng)緩慢的開始。控制輸送機開始加速，解決皮帶驅(qū)動和軸承同步皮帶速度問題和輸送帶波現(xiàn)象，減小沖擊的組分對元。但控制精度和可靠性與國外相比還有一定的差距，因為制造誤差和運動特點的錯誤，每個驅(qū)動點的權(quán)力將會不均衡，一旦電機功率將導(dǎo)致燃燒事故。因此，均衡電機應(yīng)控制和改善平衡精度。此外，大功率帶式輸送機，還需要一個檢查皮帶速度、光纖實現(xiàn)軟啟動和力量。

     3技術(shù)領(lǐng)域的差異、

     我國的煤炭開采逐漸實現(xiàn)了集約化，在集約化的進程中，煤炭行業(yè)的開采逐漸實行了高效，因此歲帶式輸送機的技術(shù)要求也逐漸的提高了。雖然我國的帶式傳輸機的研發(fā)具有一定的基礎(chǔ)，但是還是屬于起步階段，設(shè)備的質(zhì)量不能得到保證，在使用的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)故障問題，給企業(yè)的生產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的損害。技術(shù)的差異直接導(dǎo)致使用功能的差異。中外輸送機的差異主要還是集中在技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)。這種技術(shù)上的差異直接導(dǎo)致使用功能的差異，國內(nèi)的輸送機在生產(chǎn)的過程中成本偏高，質(zhì)量得不到保障，維修和管理的費用也高于國外的輸送機，這就直接導(dǎo)致國內(nèi)輸送機使用成本高，因此銷售的市場也就在縮小。