國內(nèi)汽車涂裝技術(shù)愈來愈趨于成熟：環(huán)保要求是推動粉末涂料發(fā)展的一大動力，由于生產(chǎn)廠家都在尋找降低產(chǎn)品VOC的途徑，因此在某些領(lǐng)域粉末涂料自然替代了液體涂料。粉末涂料正在不斷向OEM產(chǎn)品的涂裝市場擴展。粉末涂料的VOC含量低，清除容易，過噴的涂料可回收再利用；施工后涂膜基本上不產(chǎn)生針孔，通常比液體涂料容易施工，形成的涂膜耐久性好。雖然應(yīng)用粉末涂料的效益明顯，但其負(fù)面影響仍有待研究和測試。環(huán)保優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢是粉末涂料替代液體涂料的關(guān)鍵所在。

    今天的粉末涂料外觀比以往任何時候都更具吸引力。人們對具有特殊效應(yīng)和特種外觀的涂料很感興趣，例如金屬效應(yīng)涂料、皺紋涂料、斑紋涂料和多彩涂料。粉末涂料也將進(jìn)入這些具有特殊效應(yīng)的領(lǐng)域。

    粉末涂料的一個應(yīng)用亮點是汽車行業(yè)。粉末涂料已經(jīng)進(jìn)入汽車行業(yè)，尤其是汽車面漆和車身底漆。現(xiàn)今的粉末涂料涂裝能帶來高質(zhì)量的表面，不用進(jìn)行底涂，就能與金屬零件形成很強的結(jié)合力，同時粉末涂裝具有很優(yōu)良的防腐、耐熱、耐沖擊和耐磨性，色澤的選擇范圍也非常寬，光澤高的、光澤低的、金屬色的或是透明的涂層都有。質(zhì)地從光滑表面到皺褶或粗糙的涂層都可以任意選擇，涂膜的厚度也可變化以適合不同的要求，這些粉末涂料的性能表現(xiàn)了當(dāng)今粉末涂料的成熟程度。在過去很長時間內(nèi)汽車組裝廠采用的是液體涂料，直到現(xiàn)在，對全球絕大部分地區(qū)來說，汽車組裝廠采用粉末涂料涂裝仍然是一個未解決的問題，雖然過去的幾年已有了很大的進(jìn)步，但仍沒有達(dá)到大規(guī)模使用粉末涂料的程度

    在美國，粉末涂料在汽車面漆和車身底漆上的用量最大，汽車采用粉末底涂效果很好，但粉末涂料用作汽車面漆的進(jìn)展不大，尤其是用作汽車罩光面漆的更少。一些商家認(rèn)為，粉末涂料用作罩光面漆的空間還很大，只是汽車廠改用粉末涂裝設(shè)備所產(chǎn)生的投資成本使其難以下定決心。由于汽車行業(yè)越來越注重汽車的耐久性，而粉末涂料不僅比較經(jīng)濟，且耐腐蝕性和破壞性更好，所以用粉末涂料涂裝汽車底盤和車身將會越來越廣泛。