2015年中國(guó)鐵路電氣化率提升至60%
http://m.hxud.cn 2013-01-30 10:14 中企顧問(wèn)網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)勢(shì)必將拉動(dòng)普通客車大提速，因此，電力機(jī)車將成為未來(lái)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力，其承擔(dān)的運(yùn)輸工作量比重將達(dá)到80%以上。
根據(jù)鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)，到2015年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12萬(wàn)公里左右，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50％和60％以上。截至2011年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.3萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)2.3%，電氣化里程4.6萬(wàn)公里，電化率49.4%，若完成十二五的規(guī)劃目標(biāo)，意味著未來(lái)三年電氣化里程將達(dá)到2.7萬(wàn)公里，占2011年電氣化里程存量的58.7%。
2011年我國(guó)鐵路機(jī)車擁有量達(dá)到1.96萬(wàn)臺(tái)，比上年增加1,241臺(tái)，其中和諧型大功率機(jī)車5,052臺(tái)，比上年增加1,680臺(tái)。內(nèi)燃機(jī)車占53.6%，電力機(jī)車占46.4%。到2015年，大功率機(jī)車成為主要干線的主力機(jī)型，全路投入運(yùn)營(yíng)的大功率機(jī)車將達(dá)到1.3萬(wàn)臺(tái)以上，占機(jī)車保有量的60%。
隨著鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)需求大幅上升，對(duì)運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量提出了更高的要求，鐵路貨運(yùn)重載化將成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)；快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)勢(shì)必將拉動(dòng)普通客車大提速，因此，電力機(jī)車將成為未來(lái)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力，其承擔(dān)的運(yùn)輸工作量比重將達(dá)到80%以上。內(nèi)燃機(jī)車在向大功率、低排放、交流傳動(dòng)的方向發(fā)展，對(duì)環(huán)保高效的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車需求也將有所增加。
2011年我國(guó)鐵路機(jī)車擁有量達(dá)到1.96萬(wàn)臺(tái)，比上年增加1,241臺(tái)，其中和諧型大功率機(jī)車5,052臺(tái)，比上年增加1,680臺(tái)。內(nèi)燃機(jī)車占53.6%，電力機(jī)車占46.4%。到2015年，大功率機(jī)車成為主要干線的主力機(jī)型，全路投入運(yùn)營(yíng)的大功率機(jī)車將達(dá)到1.3萬(wàn)臺(tái)以上，占機(jī)車保有量的60%。
隨著鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)需求大幅上升，對(duì)運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量提出了更高的要求，鐵路貨運(yùn)重載化將成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)；快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)勢(shì)必將拉動(dòng)普通客車大提速，因此，電力機(jī)車將成為未來(lái)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力，其承擔(dān)的運(yùn)輸工作量比重將達(dá)到80%以上。內(nèi)燃機(jī)車在向大功率、低排放、交流傳動(dòng)的方向發(fā)展，對(duì)環(huán)保高效的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車需求也將有所增加。
2015年我國(guó)鐵路電氣化率上升至60%
2012年我國(guó)電力機(jī)車擁有量超過(guò)萬(wàn)臺(tái)
