城際鐵路是指在人口稠密的都市圈或者城市帶規(guī)劃和修建的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)，特點(diǎn)是相對(duì)短距離、公交化。我國(guó)城鎮(zhèn)化的建設(shè)帶動(dòng)城市群與城市群，及城市群中各個(gè)城市之間的客流交往。方便、快捷的城際鐵路完全貼合于這種需求。鐵道部“十二五”規(guī)劃在長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)株潭城市群、中原城市群、武漢城市圈、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、關(guān)中城市群、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)以及呼包鄂地區(qū)、北部灣地區(qū)、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、滇中地區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)建設(shè)城際客運(yùn)系統(tǒng)，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。根據(jù)鐵道部的規(guī)劃，未來(lái)三年將有2,600公里左右的城際鐵路建成通車(chē)，2016到2020年將另有2,000公里左右的線路交付通車(chē)。中企顧問(wèn)網(wǎng)指出：隨著區(qū)域路網(wǎng)的逐漸形成，將給各城市帶來(lái)更為便捷的出行條件，促進(jìn)城市群的發(fā)展，及城市間的交流。

   而重載運(yùn)輸為運(yùn)輸能力的提高提供了設(shè)備基礎(chǔ)。

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《2012-2016年中國(guó)鐵路客車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查與投資方向研究報(bào)告》