內(nèi)容提示：盡管物聯(lián)網(wǎng)概念表現(xiàn)搶眼，北京、上海、廣州、深圳、無錫等地都在積極扶持推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不少企業(yè)也在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跑馬圈地。要政策，爭項(xiàng)目，搶標(biāo)準(zhǔn)，全國對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的追捧已經(jīng)風(fēng)生水起。

      打造中國移動(dòng)低成本、標(biāo)準(zhǔn)化、開放的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展體系，切入物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進(jìn)移動(dòng)信息服務(wù)的應(yīng)用拓展，取得物聯(lián)網(wǎng)市場的領(lǐng)先地位，是中國移動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)。

      2002 年推出重鋼監(jiān)控等業(yè)務(wù)，開始物聯(lián)網(wǎng)探索；2003～2005 年推出自動(dòng)售貨機(jī)等應(yīng)用；在福彩投注機(jī)、水務(wù)等項(xiàng)目提供通道型業(yè)務(wù)；2006 年中國移動(dòng)在重慶成立M2M 業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐中心，推出車輛管理業(yè)務(wù)，啟動(dòng)建設(shè)全國M2M 平臺(tái)；2007 年重慶公司參與制定M2M 業(yè)務(wù)規(guī)范，建設(shè)全國M2M 平臺(tái)；推出市政監(jiān)控等應(yīng)用，開展全網(wǎng)終端測試工作；2008 年重慶移動(dòng)成立獨(dú)立的二級(jí)部門—M2M運(yùn)營中心，應(yīng)用逐漸豐富，重點(diǎn)打造車務(wù)通、電梯衛(wèi)士、愛貝通等拳頭產(chǎn)品。全國M2M 平臺(tái)接入10 省終端，接入終端量持續(xù)增長。

      2009 年初步形成5 大類18 項(xiàng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，業(yè)務(wù)量超過20 萬；中標(biāo)出租車項(xiàng)目，規(guī)模達(dá)8000 臺(tái)，探索出新的商務(wù)模式；完成M2M 全網(wǎng)平臺(tái)和遼寧平臺(tái)的連接；支撐北京鐵路哦局列車監(jiān)控、林業(yè)局森林防火、農(nóng)業(yè)局動(dòng)物溯源等全網(wǎng)項(xiàng)目；2009 年4 月，中國移動(dòng)手機(jī)支付業(yè)務(wù)全國密鑰管理中心正式授牌啟用；同年11 月，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，中國移動(dòng)一卡通業(yè)務(wù)平臺(tái)正式建成投入使用；2 0 1 0 年中國移動(dòng)在重慶設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)基地，重點(diǎn)打造物聯(lián)網(wǎng)城市，逐步形成了9 大類37 項(xiàng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品；業(yè)務(wù)開始規(guī)模化起步。

       2012-2016年中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場預(yù)測及前景研究報(bào)告

      1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢

      目前，我國已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域已形成一定市場規(guī)模。有專家預(yù)計(jì)，“十二五”期間物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將形成萬億規(guī)模。根據(jù)早期編寫的物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2015 年將形成具有核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000 億元，其中傳感器100億元，系統(tǒng)和試驗(yàn)檢測700 億元，芯片、中間件和集成模塊及設(shè)備產(chǎn)業(yè)600 億元，工程實(shí)施、服務(wù)開發(fā)系統(tǒng)和運(yùn)維600 億元。

      物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃將鎖定十大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域，分別是智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測、工業(yè)與自動(dòng)化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國防軍事；建成50 個(gè)面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的示范工程，5 到10 個(gè)示范城市。

      “十二五”期間，中央財(cái)政將根據(jù)我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)一步健全支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的財(cái)政政策體系，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)政策、科技政策的協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮財(cái)政政策的引導(dǎo)和激勵(lì)作用，積極吸引社會(huì)資本加大對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的投入，并積極鼓勵(lì)和支持有條件的地方建立本地區(qū)支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的財(cái)政政策。

      另外，將落實(shí)國家支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策，設(shè)立國家物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金，建立長效穩(wěn)定的財(cái)政扶持機(jī)制，并表示將完善物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的投融資政策，鼓勵(lì)銀行和風(fēng)險(xiǎn)投資及社會(huì)資金投向物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)加大支持企業(yè)發(fā)展的力度，支持企業(yè)在境內(nèi)外資本市場直接融資。

      2 三大運(yùn)營商當(dāng)前力度

      2010 年7 月，中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)基地正式落戶重慶，負(fù)責(zé)中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，負(fù)責(zé)物聯(lián)網(wǎng)和12582 農(nóng)信通全網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的運(yùn)營支撐、全網(wǎng)運(yùn)營管理平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營、數(shù)據(jù)支撐、二級(jí)客服等工作；并為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用模板收集、整理、優(yōu)化、形成標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用模版白皮書以及提供移動(dòng)農(nóng)村信息化應(yīng)用方案，支撐營銷推廣。

      中國移動(dòng)重慶公司承擔(dān)了中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的全網(wǎng)支撐工作，建設(shè)了全網(wǎng)M2M 平臺(tái)，管理全國M2M終端超過20 萬個(gè)（截至2010年5 月數(shù)據(jù)）。同時(shí)，重慶移動(dòng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)推出和逐步完善了關(guān)愛通、車務(wù)通、校訊通、政務(wù)易、百事易、商貿(mào)易、集約數(shù)字城市、城消通、應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)等多項(xiàng)基于物聯(lián)網(wǎng)的新興業(yè)務(wù)。

      截至2011 年9 月，中國電信和中國聯(lián)通尚無相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的上線運(yùn)營。

      3 另一種聲音

      盡管物聯(lián)網(wǎng)概念表現(xiàn)搶眼，北京、上海、廣州、深圳、無錫等地都在積極扶持推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不少企業(yè)也在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跑馬圈地。要政策，爭項(xiàng)目，搶標(biāo)準(zhǔn)，全國對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的追捧已經(jīng)風(fēng)生水起。

      在物聯(lián)網(wǎng)被熱捧的同時(shí)，業(yè)界也有質(zhì)疑物聯(lián)網(wǎng)的聲音出現(xiàn)。IT 教父柳傳志和互聯(lián)網(wǎng)新貴李彥宏都對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有冷淡的看法。

      李彥宏表示:“我還沒有看清楚物聯(lián)網(wǎng)，覺得非常模糊、不清晰。就像1992 年、1993年時(shí)的信息高速公路，大家知道這是未來趨勢，但會(huì)發(fā)展成什么樣子心里并不清楚。”柳傳志贊同李彥宏的上述看法。柳傳志說，他就物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)問題特意向聯(lián)想集團(tuán)研究院的專家請(qǐng)教過，得到的回答是: 中國企業(yè)做傳感網(wǎng)不是強(qiáng)項(xiàng)，物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在還在早期階段。