內(nèi)容提示：相關(guān)行業(yè)協(xié)會認(rèn)為，在最近的5年周期中，前3年(2008—2010年)受金融危機(jī)的影響，大中型客車的年銷量主要依靠國內(nèi)市場來支撐，后2年出口所占的比例將會逐步增大，大中型客車的年總銷量將超過15萬輛。

      據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年，客車行業(yè)總體運(yùn)行環(huán)境良好，高速公路通車?yán)锍踢M(jìn)一步增加，城鎮(zhèn)居民出游熱情居高不下，客車產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)不斷提升，帶動了客車市場需求快速增長。也就是在客車行業(yè)穩(wěn)速攀升的情形下，2011年，我國客車市場又開始出現(xiàn)鮮有的“退燒”趨勢，客車市場在這種情勢下將會迎來怎樣的發(fā)展形勢？日前，中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清在2011(第4屆)中國商用車發(fā)展交流研討會上闡述了自己的看法。

      大中型客車市場發(fā)展的基本規(guī)律及影響因素大中型客車市場具有明顯的發(fā)展規(guī)律，規(guī)律的周期約為5年。1998年以來，在客車市場高速擴(kuò)張中，基本上可以劃分為3個階段。

      2012-2016年中國客車市場全景評估與投資方向研究報告

      第1階段，1998—2002年。5年中，大中型客車的年銷量從2萬輛上升到8萬輛，大中型客車市場的主要推動因素是營運(yùn)客車類型劃分和等級評定政策。

      1997年，為了推動營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步，規(guī)范營運(yùn)客車類型劃分及等級評定行為，為客運(yùn)線路審批、客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)評定和核定運(yùn)價提供依據(jù)，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和汽車產(chǎn)業(yè)政策，交通運(yùn)輸部制定了JT/T 325《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)于當(dāng)年10月1日正式實(shí)施，標(biāo)志著營運(yùn)客車等級評定工作正式啟動。10多年來，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不僅推動了客車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和客車產(chǎn)品的升級換代，對客車市場的繁榮和發(fā)展也具有直接的促進(jìn)作用。不可否認(rèn)，1998—2002年，客車市場的擴(kuò)張與公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和鐵路運(yùn)力緊張具有直接關(guān)系，但營運(yùn)客車類型劃分和等級評定政策使客車市場恰到好處地適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，推動了客車市場的高速發(fā)展。

      第2階段，2003—2007年。客車年銷量從不足8萬輛增長到12萬輛，與公交車需求的大幅度增長具有因果關(guān)系。

      其中，2003年受“非典”的影響，大中型客車的年銷量有所下降，2004年基本恢復(fù)到2002年水平，進(jìn)入上升周期。

      2003—2006年，針對“公交優(yōu)先”，國家每年都有相關(guān)政策出臺，2003年提出《關(guān)于加快市政公用事業(yè)市場化進(jìn)程的意見》，2004年發(fā)布《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，2005年出臺《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》，2006年建設(shè)部、發(fā)改委、財政部、勞動和社會保障部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》，這些政策對改善城市公交的投資渠道、規(guī)范城市公交的市場行為以及推動城市公共交通事業(yè)的發(fā)展都具有積極的引導(dǎo)作用。最近3年，北京奧運(yùn)會、上海世博會和廣州亞運(yùn)會的公交車招標(biāo)，將“公交優(yōu)先”推向了高潮。2006—2007年，客車出口的高速增長也具有一定的貢獻(xiàn)。

      第3階段，2008—2009年。受金融危機(jī)的影響，大中型客車的年銷量一直在12萬輛上下徘徊，2010年在上海世博會的強(qiáng)力拉動之下，加上“補(bǔ)漲”因素的影響，大中型客車的銷量達(dá)到了15.87萬輛。

      相關(guān)行業(yè)協(xié)會認(rèn)為，在最近的5年周期中，前3年(2008—2010年)受金融危機(jī)的影響，大中型客車的年銷量主要依靠國內(nèi)市場來支撐，后2年出口所占的比例將會逐步增大，大中型客車的年總銷量將超過15萬輛。