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　　內(nèi)容提示：2011年上半年，我國專用汽車出口從出口發(fā)貨地來看，共計(jì)有27個省份實(shí)現(xiàn)了出口。出口數(shù)量位居前五位的省份分別是北京市、江蘇省、湖南省、山東省和湖北省，分別為989輛、668輛、536輛、534輛和479輛。前五個省份的出口集中度達(dá)到了59.73%。

　　專用汽車進(jìn)口市場分析

　　1.專用汽車進(jìn)口規(guī)模及構(gòu)成分析

　　2011年上半年國內(nèi)專用車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，國內(nèi)自主研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)，專用汽車新產(chǎn)品層出不窮，國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)的專用汽車產(chǎn)品市場占有率不斷提高。2011年上半年國內(nèi)市場累計(jì)進(jìn)口專用汽車125輛，較2010年同期減少19.87%；貿(mào)易金額達(dá)1.49億美元，較2010年同期增長了10.21%。由此可以看出，國內(nèi)專用汽車在市場需求上也有所變化，除了對中低端專用汽車的需求外，對高技術(shù)含量專用汽車需求也在不斷增加。

　　從進(jìn)口車型來看，如救火車、醫(yī)療車、無線電通訊車、石油專用汽車和道路掃雪車等車型進(jìn)口數(shù)量同比下降幅度較大；而起重車、鉆探車、機(jī)場專用車和放射線檢查車等高技術(shù)含量車型的進(jìn)口數(shù)量和購置費(fèi)用卻有一定的增長。由此可見，自主品牌產(chǎn)品對原有進(jìn)口的專用汽車產(chǎn)品形成了很好的替代，而高技術(shù)含量的專用汽車進(jìn)口將成為今后專用汽車進(jìn)口的一大趨勢。

　　從專用汽車進(jìn)口月度走勢上來看，相比2010年同期，呈現(xiàn)一種波浪型的發(fā)展態(tài)勢，總體上在進(jìn)口數(shù)量上略有減少，而在進(jìn)口金額上卻有小幅的上漲。預(yù)計(jì)今天下半年的專用汽車進(jìn)口形勢與2010年基本持平或略有降幅。

　　2.專用汽車進(jìn)口渠道分析

　　2011年上半年，中國專用汽車進(jìn)口的主要國家仍然是美國和德國，進(jìn)口數(shù)量分別為45輛和29輛，進(jìn)口金額分別為3022萬美元和8284萬美元，雖然美國在數(shù)量上超過德國，但在貿(mào)易金額上美國卻只有德國的五分之二，而且在所有進(jìn)口國家中，只有德國在數(shù)量減少23.68%的情況下，貿(mào)易金額卻增長了47.44%，由此可見德國的專用汽車在技術(shù)含量和附加值上還是占有很大的優(yōu)勢地位。此外，最值得關(guān)注的應(yīng)該是加拿大，在2011年上半年加拿大一躍成為中國專用汽車第三大進(jìn)口國，進(jìn)口專用車數(shù)量和金額增長分別達(dá)到了1700%和639.03%。

　　此外，縱觀整體進(jìn)口發(fā)展的趨勢，全球都已經(jīng)注意到了中國這個汽車的大市場，有實(shí)力的國外專用車企業(yè)都想在中國這個大市場中賺得一杯羹，這使得中國進(jìn)口專用汽車的選擇更加豐富了，中國進(jìn)口專用汽車也一直向著高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的方向發(fā)展。雖然近年來我國專用汽車企業(yè)自主研發(fā)力度不斷加強(qiáng)，但是部分高技術(shù)含量、高附加值專用汽車產(chǎn)品，比如大功率起重機(jī)、牽引車、高技術(shù)消防車等仍需要進(jìn)口才能滿足市場需求。

　　專用汽車出口市場分析

　　1.專用汽車出口規(guī)模及構(gòu)成分析

　　2011年上半年專用汽車海外市場依舊火爆，專用汽車出口在數(shù)量和金額上都保持高速增長，“Made in China”中國制造的專用汽車產(chǎn)品在海外市場越來越受到海外用戶的認(rèn)可和青睞，海外市場占有率不斷提高。2011年上半年我國共計(jì)出口專用汽車5267輛，較2010年同期增長43.77%；出口創(chuàng)匯4.75億美元，較2010年同期增加33.85%。但近來國際經(jīng)濟(jì)震蕩不穩(wěn)，美國信用評級降級等因素也影響著正在逐漸回暖的國際經(jīng)濟(jì)，雖然中國的專用汽車出口主要是針對亞洲、非洲等發(fā)展中國家，但此些因素對海外市場的影響也不能忽視。

　　從專用汽車出口車型來看，起重車、救火車、電源車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、醫(yī)療車和機(jī)場專用車的出口數(shù)量增長較為明顯，是2011年上半年專用汽車出口數(shù)量和出口金額增加的主要因素。此外，鉆探車、無線電通訊車和環(huán)境監(jiān)控車的出口數(shù)量及金額大幅減少，而石油類專用汽車的出口數(shù)量雖然增加了50%，但出口金額卻減少了26.66%。

        2011-2015年中國汽車模具產(chǎn)業(yè)研究與未來前景預(yù)測報(bào)告

　　從專用汽車出口月度走勢上來看，專用汽車出口數(shù)量同比持續(xù)增加，創(chuàng)匯金額方面除2月份有所減少，3、5月份增長非常明顯，6月份基本持平，整體專用汽車出口還是相對樂觀的。

　　2.專用汽車出口流向分析

　　與2010年同期相比，2011年我國專用汽車出口流向整體還是有一定的變化。2011年上半年阿爾及利亞重新回到中國專用汽車出口第一海外市場的位置，但在專用汽車出口的數(shù)量和金額上都有小幅減少，2011年上半年我國向阿爾及利亞共計(jì)出口專用汽車437輛，同比減少14.37%，出口創(chuàng)匯2637萬美元，同比減少26.08%；另外，2011年上半年我國主要的海外市場中，蒙古、哈薩克斯坦、緬甸、南非、坦桑尼亞、俄羅斯都達(dá)到了三位數(shù)的增長速度，成績喜人。

　　3.專用汽車出口發(fā)貨地分析

　　2011年上半年，我國專用汽車出口從出口發(fā)貨地來看，共計(jì)有27個省份實(shí)現(xiàn)了出口。出口數(shù)量位居前五位的省份分別是北京市、江蘇省、湖南省、山東省和湖北省，分別為989輛、668輛、536輛、534輛和479輛。前五個省份的出口集中度達(dá)到了59.73%。

　　4.專用汽車企業(yè)批量出口特點(diǎn)

　　2011年，全球經(jīng)濟(jì)正在加速回暖，我國專用汽車出口繼續(xù)保持高速增長，我國專用汽車企業(yè)也在努力開拓國際市場，加強(qiáng)自主研發(fā)能力，取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年上半年，我國專用汽車企業(yè)共計(jì)完成批量出口達(dá)到17項(xiàng)，專用汽車出口單車均價逐漸提升，專用汽車出口品種更加豐富，已經(jīng)從自卸汽車、半掛車產(chǎn)品擴(kuò)展到垃圾車、消防車、混凝土攪拌車、清障車、混凝土泵車、醫(yī)療車、無線電通訊車、放射性檢測車等附加值更多的產(chǎn)品。此外，專用汽車出口更加突出精耕細(xì)作。世界各個國家的國情不同，對專用汽車產(chǎn)品的需求也提出了個性化需求。我國專用汽車企業(yè)深入開展市場調(diào)研，積極開發(fā)了適應(yīng)本土化需求的專用汽車產(chǎn)品，較好地滿足了當(dāng)?shù)厥袌龅膫�性化需求，為更深層次地開拓海外市場奠定了基礎(chǔ)。