中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：

       內(nèi)容提示：LED車燈是車燈發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)，車燈與照明的共同需求，正在日益刺激著LED芯片產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)5年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)的LED芯片的品質(zhì)與產(chǎn)量必將會(huì)有顯著的提升與改觀。

       LED汽車燈發(fā)展前景

       LED車燈的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)目前世界上無(wú)論國(guó)內(nèi)國(guó)外均以傳統(tǒng)鎢絲燈，鹵素?zé)舻某Ｒ?guī)要求作為標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有獨(dú)立的LED車燈燈具的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。所以目前LED車燈制造企業(yè)生產(chǎn)的車燈總成設(shè)計(jì)生產(chǎn)依據(jù)仍多是國(guó)標(biāo)、SAE等標(biāo)準(zhǔn)，為使得LED車燈光源的配光、外形符合傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，LED光源必須設(shè)計(jì)成三維陣列，通過(guò)調(diào)整LED發(fā)光方向來(lái)達(dá)到配光目的，對(duì)汽車燈具設(shè)計(jì)而言是一種新技術(shù)。由于LED光源的單色性，不需加濾色片便可以直接選用不同波長(zhǎng)的LED元件設(shè)計(jì)具有不同功能的轉(zhuǎn)向燈，制動(dòng)燈，倒車燈等。不加濾色片也更使光的透過(guò)率增加（使用透明聚碳酸脂或有機(jī)玻璃的濾光罩透光率達(dá)92-95%），從而提高了光的利用率。

       另外，用于LED車燈的LED元件為滿足傳統(tǒng)配光標(biāo)準(zhǔn)的要求，角度的選用十分重要，正確的發(fā)光角度意味著可以使用正確數(shù)量的LED元件以達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的目的。由于LED側(cè)向散光少，燈具的反射杯作用比用傳統(tǒng)燈泡更不明顯，故LED光源陣列的分布要分散，與傳統(tǒng)燈泡恰恰相反，分散的目的也更能符合視覺(jué)習(xí)慣。散熱設(shè)計(jì)是LED燈具設(shè)計(jì)工作中至關(guān)重要的部份，散熱是否良好決定了燈具的使用壽命是否能達(dá)到設(shè)定值。

        2010-2015年車燈行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告

       車用LED燈分為裝飾燈與功能燈兩大類。裝飾燈主要用于車內(nèi)外美化，目前多配合控制電路實(shí)現(xiàn)五光十色的變換裝飾效果。功能LED燈最適用于數(shù)字儀表總成的指示燈背光顯示，前后轉(zhuǎn)燈，剎車指示燈，示廓燈，倒車燈，霧燈，閱讀燈。不論哪種類型，它們都具有無(wú)延遲、節(jié)能、長(zhǎng)壽、低熱、抗震、色純度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，已成為鎢絲燈、鹵素?zé)舻谋厝蝗〈�產(chǎn)品。

       目前的國(guó)內(nèi)狀況：

       LED車燈是發(fā)展趨勢(shì)LED車燈在國(guó)內(nèi)汽車上的使用率不足1%,與LED車燈使用率達(dá)30%的新西蘭等國(guó)家相比有較大差距。LED燈具在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展目前主要阻力是成本問(wèn)題。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大，門檻高，養(yǎng)晶過(guò)程的溫度，濕度，供電，除塵要求十分嚴(yán)格，初期需要投入巨資建工廠。目前LED芯片的主要產(chǎn)地為我國(guó)臺(tái)灣，占有LED市場(chǎng)的47%,而在中國(guó)大陸的LED廠多為樹(shù)脂封裝加工，芯片需要大量進(jìn)口，是成本高的一個(gè)主要原因；其二是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的制造商及消費(fèi)者對(duì)LED車燈的認(rèn)識(shí)不夠，習(xí)慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進(jìn)行成本比較，影響了LED車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐，同時(shí)，也助長(zhǎng)了一些作坊式加工企業(yè)以價(jià)低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車燈市場(chǎng)。

       不過(guò)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，這一不良現(xiàn)象越來(lái)越得到重視與有效控制，特別是近一年來(lái)汽車市場(chǎng)的全速發(fā)展，大力拉動(dòng)了我國(guó)LED車燈市場(chǎng)的發(fā)展：成功推出了裝配有除前照大燈以外的全套LED車燈的別克君威概念車；雖然我國(guó)汽車高增長(zhǎng)的勢(shì)頭有所下降，但汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，新款式、新車型的不斷推出，進(jìn)一步加速了新型LED車燈的開(kāi)發(fā)與研制。

       其中值得一提的是豐田、通用和奇瑞等汽車整車制造公司，針對(duì)車型在這方面的需求，特別推出了4個(gè)車型7種LED信號(hào)燈具的設(shè)計(jì)需求和計(jì)劃，這標(biāo)志著LED在汽車應(yīng)用領(lǐng)域已突破了高位制動(dòng)的小燈范圍，進(jìn)入了一個(gè)全新的階段。

       發(fā)展前景：

       LED車燈是車燈發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)，車燈與照明的共同需求，正在日益刺激著LED芯片產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)5年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)的LED芯片的品質(zhì)與產(chǎn)量必將會(huì)有顯著的提升與改觀。

       未來(lái)市場(chǎng)的耀眼產(chǎn)品

       汽車機(jī)械與電子技術(shù)的結(jié)合是國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展的潮流。在一定程度上，汽車電子化程度的高低，已成為衡量汽車水平的重要標(biāo)志之一。于是，世界各大汽車商不惜投巨資開(kāi)發(fā)出了大量的汽車電子產(chǎn)品，以裝備新型汽車，使之更先進(jìn)、安全、舒適與豪華，同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保與多功能的功效，從而提高了其競(jìng)爭(zhēng)力。可以說(shuō)，在未來(lái)十多年里，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，就其本質(zhì)而言，是汽車電子化的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)初步預(yù)測(cè)，汽車電子產(chǎn)品占整車成本的價(jià)格將會(huì)逐步超過(guò)45%.

       目前，許多先進(jìn)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)并大量生產(chǎn)的汽車電子化、智能化產(chǎn)品有：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合管理系統(tǒng)（EMS）、自動(dòng)變速系統(tǒng)（ATS）、懸架控制系統(tǒng)（TEMS）、轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（ECPS）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、安全氣囊、防撞系統(tǒng)、信息通訊系統(tǒng)（包括GPS、INS、ICC、AHS等）和新型、智能化汽車燈具等。

       相對(duì)于最原始的蠟燭燈，以及以后普遍使用的白熾燈，甚至近年來(lái)又出現(xiàn)的新型HID燈以及LED燈。無(wú)疑，擁有質(zhì)量好、品位高等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)的LED車燈，被稱之為"一生不需要更換燈泡的汽車燈具"是當(dāng)之無(wú)愧的。

       目前，國(guó)際上的許多高檔轎車，如凱迪拉克、寶馬、豐田、奔馳和福特等等，也都紛紛推出裝配有各式靚麗LED燈具的新款式轎車，來(lái)吸引顧客。