中國產業(yè)信息網訊：

        內容提示：許多城市公交企業(yè)或多或少啟動了公交企業(yè)智能化建設，但是成規(guī)模的不多。政府會相繼出臺宏觀政策，公共公交發(fā)展還需要一個過程。

        ITS（IntelligentTransportationSystems）的基本概念。智能交通系統(tǒng)是將先進的電子技術、信息技術、傳感器技術和系統(tǒng)工程技術集成運用于地面交通管理所建立的一種實時、準確、高效、大范圍、全方位發(fā)揮作用的交通運輸管理系統(tǒng)。它是充分發(fā)揮現(xiàn)有交通基礎設施的潛力，提高運輸效率，保障交通安全，緩解交通擁擠的有力措施。

        目前國際上公認的智能交通系統(tǒng)分為：1）先進的交通信息服務系統(tǒng)（ATIS）；2）先進的交通管理系統(tǒng)（ATMS）；3）先進的公共交通系統(tǒng)（APTS）；4）先進的車輛控制系統(tǒng)（AVCS）5）貨運管理系統(tǒng)；6）電子收費系統(tǒng)（ETC）；7）緊急救援系統(tǒng)（EMS）等子系統(tǒng)。

        國內ITS系統(tǒng)歷程狀況。從1994年開始我國關注國際上ITS的發(fā)展，特別在1995年之后，我國對ITS的研究、試驗、國際交流活動日益頻繁，且在ITS上的開發(fā)和應用也取得了相當大的發(fā)展，1996年以來，國家科技部、交通部、鐵道部先后成立了智能交通系統(tǒng)工程研究中心，組建了中國ITS政府協(xié)調小組，隨后又成立了《智能交通協(xié)會》，現(xiàn)任會長是科技部部長萬鋼，制定的總體規(guī)劃包括道路，鐵路，水運和民航的中國ITS發(fā)展規(guī)劃。同時，北京，西安、上海、武漢、杭州等城市也已先后提出本城市發(fā)展智能交通的規(guī)劃和實施方案，其中杭州已在應用階段，深圳在調試階段，而鐵道部鐵科院也在設計鐵路部門火車監(jiān)控的監(jiān)控解決方案。而城市公交系統(tǒng)智能化的建設作為智能交通體系建設的子系統(tǒng)是中國目前的交通建設重點。這其中包含了息信傳送發(fā)布、調度管理和安全管理等。

        國內公交企業(yè)智能化建設基本現(xiàn)狀。我國許多城市公交企業(yè)或多或少啟動了公交企業(yè)智能化建設，但是成規(guī)模的不多，目前比較有規(guī)模的城市有：鄭州公交、北京公交、上海公交、深圳公交，主要技術有GPS技術和GIS系統(tǒng)軟件技術，濟南公交已經將3G技術投入使用。

        公交企業(yè)智能化發(fā)展方向。主要是在GPS技術和GIS系統(tǒng)軟件技術的基礎上融合3G技術。基于無線寬帶網實現(xiàn)實時的圖像遠程監(jiān)控和定位信息的傳輸、存儲、管理的新型應用技術。

        公共交通問題是各國大中城市普遍性難題。中央政府和地方政府都已經認識到了解決這難題的重要性和必須性。目前是政府宏觀層的戰(zhàn)略、法規(guī)、指導、政策都會相繼出臺，落后到具體各城市公共公交發(fā)展規(guī)劃、資金投入上，還有一個時段，這有一個過程。