核心提示：2009年航空公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2120億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額74億元，比上年減虧增盈392億元；機(jī)場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入340億元，利潤總額30億元，比上年減少5億元；保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入511億元，利潤總額18億元，比上年減少5億元。

　　中國民航局副局長王昌順在全國民航工作會(huì)議上介紹，2009年航空公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2120億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額74億元，比上年減虧增盈392億元；機(jī)場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入340億元，利潤總額30億元，比上年減少5億元；保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入511億元，利潤總額18億元，比上年減少5億元。

　　王昌順說，在2009年的民航經(jīng)營中，中航集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)保持領(lǐng)先，東航、南航集團(tuán)大幅扭虧增盈，春秋、吉祥航空公司表現(xiàn)出較強(qiáng)盈利能力。華東、中南地區(qū)機(jī)場整體盈利，西北、東北地區(qū)機(jī)場整體盈虧基本持平。

　　同時(shí)，中國民航業(yè)2009年的服務(wù)質(zhì)量有較大改善。王昌順介紹，2009年9家主要航空公司平均航班正常率為81.9%，與上年基本持平；旅客投訴率為百萬分之0.95，比上年下降54%。北京首都國際機(jī)場在全球著名的旅游雜志評(píng)選的世界最佳十大機(jī)場中名列第一。

　　2009年中國乘坐飛機(jī)出行的人數(shù)達(dá)到2.3億人次，同比增長19.7%。這是中國民航旅客運(yùn)輸量首次突破2億人次大關(guān)。

　　此間業(yè)內(nèi)專家指出，中國民航去年的旅客運(yùn)輸量在一年的時(shí)間里，比上一年的1.92億人次增加了3800萬人次。這標(biāo)志著中國民航已經(jīng)從貴族消費(fèi)工具轉(zhuǎn)變成為大眾交通運(yùn)輸工具。

　　王昌順介紹，2009年中國民航的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量突破了400億噸公里，實(shí)現(xiàn)了超過2位數(shù)的高速增長幅度。統(tǒng)計(jì)顯示，民航全行業(yè)去年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和貨郵運(yùn)輸量為427.1億噸公里和445.5萬噸，分別比上年增長13.4%和9.3%。

　　據(jù)悉，到2009年底，中國民航航空運(yùn)輸已連續(xù)安全飛行61個(gè)月、共1825萬小時(shí)，創(chuàng)造了新的安全歷史紀(jì)錄。