城市自裝卸式垃圾運輸車是與垃圾壓縮站配套使用的一種具有高效收集、轉(zhuǎn)運垃圾的城市環(huán)衛(wèi)專用車輛，在垃圾收集、轉(zhuǎn)運過程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設備，是國家專用汽車規(guī)劃重點發(fā)展方向之一。
      目前全國大多數(shù)中小城市的生活垃圾大都是散裝散運，即使用自卸汽車加蓬布的方式運輸。其機械化程度低，人工勞動強度大，運輸中的二次污染問題比較嚴重；且未經(jīng)壓縮的垃圾體積大重量輕，運輸效率低，需配備更多的車輛和人員，越來越不適應現(xiàn)代化城市發(fā)展的需求。
      隨著我國城鎮(zhèn)一體化建設速度的加快，城市規(guī)模的擴大，人口數(shù)量的增多，城市生活垃圾也隨之日益增多，城市對垃圾運輸車的需求將越來越大。據(jù)我國環(huán)衛(wèi)信息網(wǎng)統(tǒng)計計算，目前我國城市垃圾年產(chǎn)量已達到1.4億噸，并以每年8%的速度增長。而與此同時，我國城市垃圾的搜集和運輸能力明顯不足，環(huán)衛(wèi)車輛的保有量遠遠未達到建設部《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施標準》CJJ 27-2005規(guī)定的2.5輛/萬人配置標準要求。目前城鎮(zhèn)居民人口3.75億，若按配置標準要求，保有量缺口達40%。而且現(xiàn)有車輛80%以上都在帶病或超負荷工作，遠遠滿足不了實際需要。由此，垃圾車的城市需求每年都在13000輛以上。而隨著人們環(huán)境保護意識的增強，城市品位的提升，必然對垃圾運輸車產(chǎn)品自身的環(huán)保度、檔次的要求越來越高。因此，高檔次、密封環(huán)保的垃圾運輸車將得到人們的青睞。
      目前，國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛改裝企業(yè)有124家，其中，各類垃圾運輸車改裝企業(yè)有101家，而真正形成規(guī)模的僅有十幾家，且河南省內(nèi)尚沒有密封自裝卸式垃圾運輸車改裝企業(yè)。從現(xiàn)有改裝車企業(yè)的改裝規(guī)模和產(chǎn)量分析，大部分企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)量都很小。產(chǎn)品技術(shù)含量低、可靠性差、作業(yè)噪聲大的車輛占相當大的比例，40%以上的企業(yè)只是將環(huán)衛(wèi)車輛改裝，作為企業(yè)生產(chǎn)的一小部分或附帶產(chǎn)品。改裝企業(yè)主導產(chǎn)品不明確，沒有形成較為完整的產(chǎn)品系列。這與目前國家提出“環(huán)衛(wèi)裝備水平滿足現(xiàn)代化國際大都市發(fā)展的需求，并建立起具有一流技術(shù)、符合中國國情的環(huán)衛(wèi)作業(yè)裝備系統(tǒng)”的要求還存在很大的差距。
      從市場供需平衡來看，國內(nèi)壓縮式垃圾車的生產(chǎn)與銷售基本持平。由于壓縮式垃圾車的生產(chǎn)成本較高，生產(chǎn)企業(yè)一般采用訂單制進行生產(chǎn)，因此，庫存很少。但是從潛在需求來看，目前國內(nèi)市場的供需缺口很大，這主要是因為目前大多數(shù)國內(nèi)省市目前的保有率極低，與發(fā)達地區(qū)相距甚遠，隨著這些城市化進程的推進，其對壓縮式垃圾車的潛在需求十分巨大。所以說，垃圾車的需求呈上升趨勢，該項目產(chǎn)品密封自裝卸式垃圾運輸車采用了輕量化設計，并具有自動化收集、中轉(zhuǎn)清運垃圾的功能，具有一次裝載運輸量大和密閉運輸?shù)奶攸c。液壓系統(tǒng)與車廂體聯(lián)接，安全可靠，并可防止垃圾飄散、異味及污水外溢所造成的城市及街道的二次污染。而且該車具有自裝自卸功能，不需要專門的起重設備，能夠減輕環(huán)衛(wèi)工人勞動強度，改善勞動條件，是一種安全、節(jié)能、環(huán)保型垃圾專用運輸車，具有較大的市場發(fā)展空間。