近日，海南和天津兩地的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)方案目前已基本敲定，工信部計(jì)劃于3月底在海南召開攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的試點(diǎn)時(shí)間則在今年年底左右。

    據(jù)了解，兩個(gè)試點(diǎn)城市攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的政策有所區(qū)別，天津的試驗(yàn)計(jì)劃為雙向攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，而海南的試驗(yàn)計(jì)劃則為單向攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)。但由于目前還沒(méi)有針對(duì)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)業(yè)務(wù)出臺(tái)具體的實(shí)施細(xì)則。

    目前，全球約有50個(gè)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了移動(dòng)號(hào)碼攜帶。號(hào)碼攜帶政策已成為了促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段之一。調(diào)查表明，不同國(guó)家和地區(qū)的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)實(shí)施效果因市場(chǎng)環(huán)境不同而迥異，雙向準(zhǔn)入環(huán)境下主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商受影響并不明顯。