順豐長龍兩民營貨運航空公司將獲批籌建
http://m.hxud.cn 2008-12-25 14:52 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：從民航局運輸司獲悉，順豐航空公司和長龍國際貨運航空公司目前正在民航局申請籌建事宜，兩家新公司注冊資本分別為1億元和2億元。
從民航局運輸司獲悉，順豐航空公司和長龍國際貨運航空公司目前正在民航局申請籌建事宜，兩家新公司注冊資本分別為1億元和2億元。港中旅集團芒果網(wǎng)公司原副總裁李東起和中國國航原副總裁馬奎亮將分別出任上述兩家公司的籌建負責(zé)人。
順豐航空由順豐速運集團和深圳市泰海投資公司共同出資，注冊資本1億元，順豐速運以現(xiàn)金出資2500萬元，泰海投資以現(xiàn)金出資7500萬元。該公司將以深圳寶安國際機場作為基地機場，主要經(jīng)營范圍為國內(nèi)、國際航空貨郵運輸業(yè)務(wù)及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。
長龍國際貨運航空由匯祥實業(yè)投資公司、豪富集團、亞洲贏勝投資公司和考菲爾德投資公司共同出資，注冊資本2億元。其中，匯祥實業(yè)以現(xiàn)金出資10200萬元，豪富集團出資4800萬元，贏勝投資出資3000萬元，考菲爾德投資出資2000萬元。該公司將以杭州蕭山國際機場作為基地機場，經(jīng)營國內(nèi)、國際航空貨郵運輸業(yè)務(wù)及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。上述兩家公司注冊地均在深圳。
但奧凱和鷹聯(lián)等民營航空的生存困局是否預(yù)示著順豐長龍的前景并不樂觀呢？中信建投航空業(yè)分析師李磊認為，航空貨運和客運是一不樣的，貨運只要有貨源就能掙錢，另外還要申請好的航線，整個民航業(yè)雖然虧損，但是掙錢的航線還是很多的。
順豐航空由順豐速運集團和深圳市泰海投資公司共同出資，注冊資本1億元，順豐速運以現(xiàn)金出資2500萬元，泰海投資以現(xiàn)金出資7500萬元。該公司將以深圳寶安國際機場作為基地機場，主要經(jīng)營范圍為國內(nèi)、國際航空貨郵運輸業(yè)務(wù)及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。
長龍國際貨運航空由匯祥實業(yè)投資公司、豪富集團、亞洲贏勝投資公司和考菲爾德投資公司共同出資，注冊資本2億元。其中，匯祥實業(yè)以現(xiàn)金出資10200萬元，豪富集團出資4800萬元，贏勝投資出資3000萬元，考菲爾德投資出資2000萬元。該公司將以杭州蕭山國際機場作為基地機場，經(jīng)營國內(nèi)、國際航空貨郵運輸業(yè)務(wù)及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。上述兩家公司注冊地均在深圳。
但奧凱和鷹聯(lián)等民營航空的生存困局是否預(yù)示著順豐長龍的前景并不樂觀呢？中信建投航空業(yè)分析師李磊認為，航空貨運和客運是一不樣的，貨運只要有貨源就能掙錢，另外還要申請好的航線，整個民航業(yè)雖然虧損，但是掙錢的航線還是很多的。
