從廣州車展看2009中國(guó)車市發(fā)展趨勢(shì)
http://m.hxud.cn 2008-12-23 10:48 中企顧問(wèn)網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：未來(lái)車型的發(fā)展趨勢(shì)也可以從廣州車展看出端倪：小排量大空間和高安全的小型車將成為09年車市的一大特色。如果燃油稅明年開(kāi)征，小排量車的春天將真正到來(lái)。隨著上游原材料價(jià)格的下滑以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車價(jià)格再次走低的可能性也是有的。經(jīng)過(guò)年底大規(guī)模的價(jià)格調(diào)整，明
再過(guò)兩天，2008年中國(guó)車市“最后盛宴”——08廣州國(guó)際車展將落下帷幕。當(dāng)華麗的鎂光燈關(guān)閉，當(dāng)熱鬧和喧囂退卻，這個(gè)“特殊”時(shí)期的車展給我們留下了諸多思考和疑問(wèn)：面臨拐點(diǎn)的中國(guó)車市，在2009年究竟會(huì)朝什么方向發(fā)展，市場(chǎng)、渠道、車型、價(jià)格以及服務(wù)理念等將會(huì)發(fā)生什么樣的變化……一切都是未知數(shù)，但一切都值得期待。
從廣州車展上各大車企的行動(dòng)，以及汽車行業(yè)本身的發(fā)展規(guī)律分析，我們可以隱約窺見(jiàn)09年中國(guó)車市發(fā)展的一些脈絡(luò)以及方向。
先從行業(yè)動(dòng)向來(lái)看，目前政府已經(jīng)發(fā)出明確的救市信號(hào)，通過(guò)4萬(wàn)億投資計(jì)劃拉動(dòng)內(nèi)需，而要拉動(dòng)內(nèi)需，汽車產(chǎn)業(yè)必然是主導(dǎo)力量，因此，政府積極的財(cái)政政策和貨幣政策，肯定會(huì)對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)一系列利好因素。在政策方面，政府正在考慮取消1.0L以下、減少1.0L-1.6L小排量汽車消費(fèi)稅，適當(dāng)提高大排量稅費(fèi)。通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整來(lái)鼓勵(lì)中小排量汽車的發(fā)展，使汽車快速進(jìn)入家庭。同時(shí)，災(zāi)后重建需要大量的運(yùn)輸工程配套，對(duì)商用車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，09年是一個(gè)新的機(jī)遇。
未來(lái)車型的發(fā)展趨勢(shì)也可以從廣州車展看出端倪：小排量大空間和高安全的小型車將成為09年車市的一大特色。如果燃油稅明年開(kāi)征，小排量車的春天將真正到來(lái)。隨著上游原材料價(jià)格的下滑以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車價(jià)格再次走低的可能性也是有的。經(jīng)過(guò)年底大規(guī)模的價(jià)格調(diào)整，明年惡性的價(jià)格戰(zhàn)估計(jì)不會(huì)出現(xiàn)。本屆廣州車展很多新車上市的價(jià)格水分已經(jīng)基本被“擠干”。
此外，一大批4S店在金融危機(jī)中轟然倒下，給眾多車企帶來(lái)極大的震撼，調(diào)整銷售渠道將會(huì)是09年車市的一大變化，2S和3S店有可能是今后發(fā)展的重點(diǎn)。車企經(jīng)過(guò)市場(chǎng)殘酷的歷練，將更加理性和謹(jǐn)慎，不再盲目擴(kuò)張，對(duì)經(jīng)銷商苛刻的要求也會(huì)逐漸緩和。眾多廠家已經(jīng)意識(shí)到，同生共死、唇亡齒寒的含義，如果經(jīng)銷商賺不到錢都死光了，汽車廠家還能生存嗎？
當(dāng)車市遭遇拐點(diǎn)的時(shí)候，也是對(duì)車企內(nèi)功的一次很好的考驗(yàn)。09年，汽車廠家不但要把車子做好，服務(wù)將更加精細(xì)化、專業(yè)化和人性化，廣州車展各大車企已開(kāi)始加強(qiáng)服務(wù)品牌的推廣和宣傳，靠服務(wù)進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)成為明年車企的重要砝碼之一。
點(diǎn)點(diǎn)滴滴的跡象透露，變化中的09年車市，將逐漸回歸本質(zhì)，將是一次理性的轉(zhuǎn)身。
從廣州車展上各大車企的行動(dòng)，以及汽車行業(yè)本身的發(fā)展規(guī)律分析，我們可以隱約窺見(jiàn)09年中國(guó)車市發(fā)展的一些脈絡(luò)以及方向。
先從行業(yè)動(dòng)向來(lái)看，目前政府已經(jīng)發(fā)出明確的救市信號(hào)，通過(guò)4萬(wàn)億投資計(jì)劃拉動(dòng)內(nèi)需，而要拉動(dòng)內(nèi)需，汽車產(chǎn)業(yè)必然是主導(dǎo)力量，因此，政府積極的財(cái)政政策和貨幣政策，肯定會(huì)對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)一系列利好因素。在政策方面，政府正在考慮取消1.0L以下、減少1.0L-1.6L小排量汽車消費(fèi)稅，適當(dāng)提高大排量稅費(fèi)。通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整來(lái)鼓勵(lì)中小排量汽車的發(fā)展，使汽車快速進(jìn)入家庭。同時(shí)，災(zāi)后重建需要大量的運(yùn)輸工程配套，對(duì)商用車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，09年是一個(gè)新的機(jī)遇。
未來(lái)車型的發(fā)展趨勢(shì)也可以從廣州車展看出端倪：小排量大空間和高安全的小型車將成為09年車市的一大特色。如果燃油稅明年開(kāi)征，小排量車的春天將真正到來(lái)。隨著上游原材料價(jià)格的下滑以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車價(jià)格再次走低的可能性也是有的。經(jīng)過(guò)年底大規(guī)模的價(jià)格調(diào)整，明年惡性的價(jià)格戰(zhàn)估計(jì)不會(huì)出現(xiàn)。本屆廣州車展很多新車上市的價(jià)格水分已經(jīng)基本被“擠干”。
此外，一大批4S店在金融危機(jī)中轟然倒下，給眾多車企帶來(lái)極大的震撼，調(diào)整銷售渠道將會(huì)是09年車市的一大變化，2S和3S店有可能是今后發(fā)展的重點(diǎn)。車企經(jīng)過(guò)市場(chǎng)殘酷的歷練，將更加理性和謹(jǐn)慎，不再盲目擴(kuò)張，對(duì)經(jīng)銷商苛刻的要求也會(huì)逐漸緩和。眾多廠家已經(jīng)意識(shí)到，同生共死、唇亡齒寒的含義，如果經(jīng)銷商賺不到錢都死光了，汽車廠家還能生存嗎？
當(dāng)車市遭遇拐點(diǎn)的時(shí)候，也是對(duì)車企內(nèi)功的一次很好的考驗(yàn)。09年，汽車廠家不但要把車子做好，服務(wù)將更加精細(xì)化、專業(yè)化和人性化，廣州車展各大車企已開(kāi)始加強(qiáng)服務(wù)品牌的推廣和宣傳，靠服務(wù)進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)成為明年車企的重要砝碼之一。
點(diǎn)點(diǎn)滴滴的跡象透露，變化中的09年車市，將逐漸回歸本質(zhì)，將是一次理性的轉(zhuǎn)身。
