我國汽車產業(yè)區(qū)域點評
http://m.hxud.cn 2008-11-11 17:47 中企顧問網
本文導讀：我國汽車產業(yè)區(qū)域點評,提供能源礦產、石油化工、IT通訊、房產建材、機械設備、電子電器、食品飲料、農林牧漁、旅游商貿、醫(yī)藥保艦交通物流、輕工紡織等行業(yè)專業(yè)研究報告
我國汽車產業(yè)發(fā)展目前已形成六大區(qū)域為代表的汽車產業(yè)集群化發(fā)展趨勢。但專家認為，從產業(yè)集中的角度來看，我國汽車產業(yè)與發(fā)達國家成熟的汽車產業(yè)集群相比，仍有很大的差距。
這六大區(qū)域分別是：長江三角洲、珠江三角洲、東北地區(qū)、京津地區(qū)(環(huán)渤海經濟區(qū))、華中地區(qū)、西南地區(qū)，而這六大區(qū)域又各具特點與優(yōu)勢。
長江三角洲。目前上海是我國最大的轎車生產基地，上汽集團擁有上海大眾、上海通用兩大轎車合資生產企業(yè)和上海股份汽車公司。在其周圍，還集聚了50多家世界一流的汽車零部件合資企業(yè)，還有汽車貿易與營銷、汽車物流、汽車檢測機構等，是一個集多種功能于一體的汽車綜合產業(yè)區(qū)，在全國處于領先地位。
珠江三角洲。以廣州為中心，正在建設黃埔、花都和南沙開發(fā)區(qū)三大汽車生產基地，廣州汽車集團是珠三角汽車產業(yè)集群的主體，日系車主要集中在此。
東北地區(qū)。吉林有全國三大汽車集團之一的一汽集團，黑龍江省有哈飛汽車集團，遼寧省則有華晨汽車，德國寶馬與華晨合資建立的華晨寶馬也位于沈陽。此外，東北地區(qū)的汽車零部件企業(yè)也具有一定實力，吉林省還是我國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)和科學研究的重要基地。
京津地區(qū)(環(huán)渤海經濟區(qū))。北京目前已形成北京現(xiàn)代、北京吉普和北汽福田各具特色的三大板塊。天津也有天津豐田、天津一汽、一汽夏利等核心整車企業(yè)。同時，天津既有眾多有實力的汽車零部件企業(yè)，也有便捷的交通網絡優(yōu)勢。
華中地區(qū)。東風汽車集團及其旗下的眾多合資企業(yè)是華中地區(qū)的產業(yè)集群主體，近年來陸續(xù)與日產、本田等開展合資合作，武漢汽車產業(yè)集群規(guī)模初具。
西南地區(qū)。重慶擁有中國最大的微車生產企業(yè)長安汽車集團，還有諸如重慶重型汽車集團等汽車生產企業(yè)。在重慶北部新區(qū)，規(guī)劃建設有以福特轎車為主體，集生產、研發(fā)、貿易、博覽等綜合功能于一體的“十里汽車城”。
由此可見，我國汽車產業(yè)集群在以上區(qū)域已初具雛形，六大汽車產業(yè)集群初步形成。最近五年頻繁的企業(yè)重組也使汽車產業(yè)集中度進一步提高。
這六大區(qū)域分別是：長江三角洲、珠江三角洲、東北地區(qū)、京津地區(qū)(環(huán)渤海經濟區(qū))、華中地區(qū)、西南地區(qū)，而這六大區(qū)域又各具特點與優(yōu)勢。
長江三角洲。目前上海是我國最大的轎車生產基地，上汽集團擁有上海大眾、上海通用兩大轎車合資生產企業(yè)和上海股份汽車公司。在其周圍，還集聚了50多家世界一流的汽車零部件合資企業(yè)，還有汽車貿易與營銷、汽車物流、汽車檢測機構等，是一個集多種功能于一體的汽車綜合產業(yè)區(qū)，在全國處于領先地位。
珠江三角洲。以廣州為中心，正在建設黃埔、花都和南沙開發(fā)區(qū)三大汽車生產基地，廣州汽車集團是珠三角汽車產業(yè)集群的主體，日系車主要集中在此。
東北地區(qū)。吉林有全國三大汽車集團之一的一汽集團，黑龍江省有哈飛汽車集團，遼寧省則有華晨汽車，德國寶馬與華晨合資建立的華晨寶馬也位于沈陽。此外，東北地區(qū)的汽車零部件企業(yè)也具有一定實力，吉林省還是我國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)和科學研究的重要基地。
京津地區(qū)(環(huán)渤海經濟區(qū))。北京目前已形成北京現(xiàn)代、北京吉普和北汽福田各具特色的三大板塊。天津也有天津豐田、天津一汽、一汽夏利等核心整車企業(yè)。同時，天津既有眾多有實力的汽車零部件企業(yè)，也有便捷的交通網絡優(yōu)勢。
華中地區(qū)。東風汽車集團及其旗下的眾多合資企業(yè)是華中地區(qū)的產業(yè)集群主體，近年來陸續(xù)與日產、本田等開展合資合作，武漢汽車產業(yè)集群規(guī)模初具。
西南地區(qū)。重慶擁有中國最大的微車生產企業(yè)長安汽車集團，還有諸如重慶重型汽車集團等汽車生產企業(yè)。在重慶北部新區(qū)，規(guī)劃建設有以福特轎車為主體，集生產、研發(fā)、貿易、博覽等綜合功能于一體的“十里汽車城”。
由此可見，我國汽車產業(yè)集群在以上區(qū)域已初具雛形，六大汽車產業(yè)集群初步形成。最近五年頻繁的企業(yè)重組也使汽車產業(yè)集中度進一步提高。
