長(zhǎng)期以來(lái)，亞洲地區(qū)除少部分國(guó)家(如日本、中國(guó)、韓國(guó)、巴基斯坦和伊朗等)能夠生產(chǎn)拖拉機(jī)產(chǎn)品外，其他大部分國(guó)家基本上不生產(chǎn)拖拉機(jī)，其市場(chǎng)上銷售的拖拉機(jī)主要依靠進(jìn)口。因此，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易活動(dòng)十分活躍，不少國(guó)家由于經(jīng)濟(jì)緣故，其拖拉機(jī)市場(chǎng)發(fā)展較為緩慢。

　　2000～2006年，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易極不平衡，總體上依然是進(jìn)口量多而出口量少。亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的這種進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)格局是多年來(lái)形成的。

　　圖1為2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的進(jìn)口貿(mào)易趨勢(shì)變化圖。從圖中可見(jiàn)，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的進(jìn)口量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

　　圖1 亞洲地區(qū)2000～2006年拖拉機(jī)進(jìn)口量走勢(shì)

　　表1 2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易趨勢(shì)

　　在這段時(shí)間內(nèi)，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的出口貿(mào)易量總體上呈現(xiàn)先降后升的發(fā)展趨勢(shì)(見(jiàn)圖2)。

　　圖2 亞洲地區(qū)2000～2006年拖拉機(jī)出口量走勢(shì)

　　表2 2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)出口貿(mào)易趨勢(shì) 

　　亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易較為活躍的國(guó)家主要有中國(guó)、印度、韓國(guó)、巴基斯坦﹑泰國(guó)以及日本等國(guó)。

　　中國(guó)

　　在20世紀(jì)90年代以前，中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)品(輪式和履帶)的出口量較低，由于產(chǎn)品技術(shù)水平所限，中國(guó)主要是向一些發(fā)展中國(guó)家出口拖拉機(jī)，輪式拖拉機(jī)以中小功率的產(chǎn)品為主。早年間出口的拖拉機(jī)中履帶拖拉機(jī)占有較大比重，進(jìn)入20世紀(jì)90年代履帶拖拉機(jī)出口量所占比重減少。

　　20世紀(jì)90年代，中國(guó)拖拉機(jī)(不含履帶拖拉機(jī))出口形勢(shì)是先升后降再升的發(fā)展趨勢(shì)。1991年輪式拖拉機(jī)出口量為3867臺(tái)，到1995年的出口量為12934臺(tái)，比1991年漲234.47%，1996年出口量出現(xiàn)下降趨勢(shì)，當(dāng)年出口量為8129臺(tái)，以后逐年降至1999年的3867臺(tái)，2000年拖拉機(jī)出口量又增長(zhǎng)為6489臺(tái)，比1999年漲66.51%；進(jìn)入21世紀(jì)，由于中國(guó)為加入WTO做準(zhǔn)備而加大了對(duì)拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，改進(jìn)了機(jī)電產(chǎn)品出口政策，從而促進(jìn)了中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)品的出口。2001年中國(guó)輪式拖拉機(jī)出口量為5938臺(tái)，逐年增長(zhǎng)到2004年的18500臺(tái)，同比增長(zhǎng)211.55%，發(fā)展到2006年輪式拖拉機(jī)的出口量達(dá)到32956臺(tái)，與2004年相比增長(zhǎng)78.14%。

　　近年來(lái)，手扶拖拉機(jī)已成為中國(guó)拖拉機(jī)出口的主力機(jī)型，在東南亞等發(fā)展中國(guó)家的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)很有影響。但過(guò)去30多年來(lái)，中國(guó)手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)量都不大，這主要是當(dāng)時(shí)產(chǎn)品產(chǎn)量不大，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要在國(guó)內(nèi)銷售，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的飽和以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，手扶拖拉機(jī)出口量在20世紀(jì)90年代出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　1990年，中國(guó)手扶拖拉機(jī)出口量達(dá)到16406臺(tái)，比1987年增長(zhǎng)60.81%；90年代，中國(guó)手扶拖拉機(jī)出口量保持在11000～60000臺(tái)之間，總體上為先升后降再升的發(fā)展趨勢(shì)。1992年手扶拖拉機(jī)出口量為11561臺(tái)，到1995年增長(zhǎng)為49067臺(tái)，同比漲幅為324.42%；隨后幾年出口量呈緩慢下降，1998降為36169臺(tái)，同比下降26.29%，1999年中國(guó)手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口量猛增到60469臺(tái)，比1998年增長(zhǎng)67.18%，創(chuàng)歷年中國(guó)手扶拖拉機(jī)出口量的新高。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口量基本保持在54000～90000臺(tái)之間，2002年中國(guó)出口手扶拖拉機(jī)54306臺(tái)，分別比前兩年降低9.04%和5.92%，發(fā)展到2004年中國(guó)手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口再創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，出口量達(dá)到66554臺(tái)，比2002年增長(zhǎng)22.55%，發(fā)展到2006年，手扶拖拉機(jī)的出口量達(dá)到85860臺(tái)，與2004年相比增長(zhǎng)29.01%。

　　印度

　　20世紀(jì)60年代和70年代，印度所需拖拉機(jī)大部分均依賴進(jìn)口。到80年代初，印度拖拉機(jī)生產(chǎn)已形成規(guī)模，印度政府規(guī)定，凡是國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)的拖拉機(jī)，就限制進(jìn)口，即便進(jìn)口樣機(jī)也要交納很高的關(guān)稅(30%～60%)。在80年代后期，雖不過(guò)分強(qiáng)調(diào)限制進(jìn)口，但交過(guò)關(guān)稅后，外國(guó)拖拉機(jī)比印度自產(chǎn)的還貴很多，這實(shí)際上也等于限制了外國(guó)產(chǎn)品打進(jìn)印度。60年代，印度拖拉機(jī)進(jìn)口量約2000～10000臺(tái)；70年代前期約1000～20000臺(tái)，隨后就很少進(jìn)口，進(jìn)口量最多的一年是1972年，達(dá)到19739臺(tái)；進(jìn)入20世紀(jì)90年代，印度取消了限制進(jìn)口政策，其進(jìn)口關(guān)稅從80年代的30%～40%減少到5%～15%，這樣，就開(kāi)始少量進(jìn)口國(guó)外拖拉機(jī)。隨著國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)量的逐年增加，印度生產(chǎn)的拖拉機(jī)也開(kāi)始出口，主要出口到美國(guó)、印度周邊鄰國(guó)以及非洲一些國(guó)家，出口產(chǎn)品大部分達(dá)到國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　2000～2006年，印度的拖拉機(jī)進(jìn)口量極低。2000年，印度進(jìn)口拖拉機(jī)73臺(tái)。進(jìn)口金額為197.0萬(wàn)美元，每臺(tái)平均為26986美元，2001年進(jìn)口量增長(zhǎng)為104臺(tái)，進(jìn)口額卻降為164.5萬(wàn)美元，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為15817美元，與2000年相比，進(jìn)口量增長(zhǎng)42.47%，進(jìn)口額和每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格分別降低16.49%和41.39%；隨后兩年拖拉機(jī)進(jìn)口量，進(jìn)口額呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，2003年的拖拉機(jī)進(jìn)口量?jī)H為28臺(tái)，進(jìn)口額為128.0萬(wàn)美元，每臺(tái)平均價(jià)格達(dá)到45714美元，2004～2006年三年的拖拉機(jī)進(jìn)口量有所上升，但均未突破500臺(tái)，進(jìn)口額未突破200.0萬(wàn)美元，如在2006年，印度進(jìn)口拖拉機(jī)350臺(tái)，進(jìn)口額為189.6萬(wàn)美元，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為5417美元。

　　而在這一時(shí)期印度的拖拉機(jī)出口貿(mào)易則呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2000年，印度出口拖拉機(jī)2692臺(tái)，出口額為1388.7萬(wàn)美元，每臺(tái)平均為5158美元，到2003年，拖拉機(jī)出口量增長(zhǎng)到13865臺(tái)，出口額為7853.0萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為5664美元，與2000年相比，其拖拉機(jī)出口量，出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng)415.05%，465.49%和9.81%；發(fā)展到2006年，印度的拖拉機(jī)出口量猛增到25000臺(tái)，出口額為18834.9萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為7534美元，與2003年相比，其拖拉機(jī)出口量，出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng)80.31%，139.84%和33.02%。印度進(jìn)口拖拉機(jī)多數(shù)為大馬力高檔次拖拉機(jī)，而出口拖拉機(jī)多為中小型產(chǎn)品。

　　韓國(guó)

　　由于韓國(guó)的拖拉機(jī)工業(yè)起步于20世紀(jì)60年代，因此，其拖拉機(jī)的進(jìn)出口貿(mào)易在早年間均不是十分活躍。20世紀(jì)60年代，韓國(guó)的拖拉機(jī)進(jìn)口量在1～310臺(tái)之間，70年代在62～661臺(tái)之間，80年代在199～2269臺(tái)之間，90年代在843～25760臺(tái)之間；而其拖拉機(jī)的出口量在20世紀(jì)60年代在0～7臺(tái)之間，70年代3～150臺(tái)之間，80年代在22～5800臺(tái)之間，90年代在238～16721臺(tái)之間。

　　韓國(guó)在1997～2006年這一時(shí)期的拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易總體上為先降后升的發(fā)展趨勢(shì)。1997年，韓國(guó)拖拉機(jī)進(jìn)口量為4893臺(tái)，進(jìn)口額為10467.3萬(wàn)美元，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為21392美元，1998年拖拉機(jī)進(jìn)口量降為843臺(tái)，進(jìn)口額定降為1830.4萬(wàn)美元，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為21713美元，同比其進(jìn)口量和進(jìn)口額分別下降82.77%和82.51%，而其每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格同比卻增長(zhǎng)1.50%；隨后幾年的拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易總體上為增長(zhǎng)趨勢(shì)，發(fā)展到2005年拖拉機(jī)的進(jìn)口量達(dá)到3725臺(tái)，進(jìn)口額為7189.6萬(wàn)美元，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為19301美元，與1998年同比其進(jìn)口量和進(jìn)口額分別增長(zhǎng)341.87%和292.79%，而其每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格同比卻下降11.11%；2006年其拖拉機(jī)進(jìn)口量為6300臺(tái)(估計(jì))，進(jìn)口額為13176.9萬(wàn)美元，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為20915美元，與2005年相比，其進(jìn)口量和進(jìn)口額定分別增長(zhǎng)69.13%和83.28%，而其每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格同比亦增長(zhǎng)8.36%。

　　韓國(guó)在這一時(shí)期的拖拉機(jī)出口貿(mào)易總體上亦為先降后升的發(fā)展趨勢(shì)。1997年，韓國(guó)拖拉機(jī)出口量為16721臺(tái)，出口額為2086.6萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為1248美元，1999年拖拉機(jī)出口量降為5503臺(tái)，出口額為3120.1萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為5669美元，同比其出口量下降67.09%，而其出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格同比卻分別增長(zhǎng)49.53%和354.25%；隨后幾年的拖拉機(jī)出口貿(mào)易均為逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2000年，拖拉機(jī)出口量為8500臺(tái)，出口額為5717.2萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為6726美元，與1999年相比，其出口量、出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng)54.46%、83.24%和18.65%；到2004年拖拉機(jī)的出口量達(dá)到18702臺(tái)，出口額為16368.2萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為8752美元，與2000年同比其出口量、出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng)120.02%、186.29%和30.12%；2005年，拖拉機(jī)出口量達(dá)到20993臺(tái)，出口額達(dá)到20372.4萬(wàn)美元，每臺(tái)平均價(jià)格為9704美元，與2004年同比其出口量、出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng)12.25%、24.46%和10.88%；發(fā)展到2006年其拖拉機(jī)出口量為21000臺(tái)(估計(jì))，出口額為18172.9萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為8653美元，與2005年相比，其出口量分別增長(zhǎng)0.03%，而其出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格同比卻分別下降10.79%和10.83%。

　　韓國(guó)根據(jù)市場(chǎng)需要制定拖拉機(jī)進(jìn)口關(guān)稅。2004～2005年間的進(jìn)口稅率為：手扶拖拉機(jī)進(jìn)口稅率8%；道路用拖拉機(jī)進(jìn)口稅率8%；履帶式拖拉機(jī)進(jìn)口稅率0；農(nóng)用輪式拖拉機(jī)，功率在36.8kW以上的進(jìn)口稅率8%；功率在36.8kW以下的進(jìn)口稅率0。所有拖拉機(jī)的零部件產(chǎn)品進(jìn)口稅率均為8%。

　　多年來(lái)，韓國(guó)的拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易主要是在亞洲、非洲和美洲的一些國(guó)家之間進(jìn)行，其中日本和美國(guó)是韓國(guó)主要進(jìn)口貿(mào)易伙伴，如1993年韓國(guó)從日本進(jìn)口輪式拖拉機(jī)2862臺(tái)，占其當(dāng)年進(jìn)口總數(shù)的70%左右，其中22.1～36.8kW機(jī)型為2520臺(tái)，36.8kW以上為334臺(tái)。到90年代中后期，韓國(guó)也開(kāi)始從西歐一些國(guó)家進(jìn)口拖拉機(jī)。